простор салона, качество сборки, динамика, управляемость, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, цена
Проблем нет. Только думаю надо было зимнюю резину немного большего профиля взять (арки позволяют).
Очень долго выбирал автомобиль среди одноклассников, но пришел в выводу что это самый лучший вариант цена/качество/комплектация.
Обязательным условием было наличие автомата (а тем более с возможностью ручного переключения - супер). Очень доволен автомобилем, ни разу не подвел (тьфу-тьфу).
Проезжает там где многие легковые пасуют (особенно хонды)))).
Принципиально брал в полной комплектации - смысла не видел брать в базе. Есть все что нужно климат, автомат, USB, мультируль, кармашки и ящечки, ESP и полно всего-всего.
Прекрасно подходит для города и трассы, мощности всегда хватает.
динамика, качество сборки, управляемость
Замена стоек, замена компрессора кондиционера сам виноват в отказе компрессора надо обслуживаться у надежных мастеров. Замена обошлась в 12000.
Первую машину купил купил в 2005г.МКП 1,6 л на момент ДТП пробег 68000 за время эксплуатации производилась только замена масла и фильтров, наверное если не ДТП ездил бы и сейчас. В 2007г. купили АКП 1,6 с этой машиной повезло меньше. Стойки не выдержали сибирских морозов эксплуатирую ежедневно в любые морозы до -47 С. Были разные машины но эту модель планирую приобрести еще раз. Проблем с эти машинами не было. прбег 92660.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, управляемость, цена, шумоизоляция
Ни каких проблем 1,6 и 2,0л небыло и нет.
До этого была Киа Церато 1,6 механика 2010 года в комплектации люкс.В июне 2011 на ней спокойно сьездил в Крым,не чего плохого про 1,6 сказать не могу,если только на Украине дорог нет,а мащина жесковата.На 1,6 наездил 38000км без проблем за 10 месяцев и ездил бы досих пор, если бы не пьяный козел на светофоре на девятке.Короче в сентябре 2011 взял Церато 2,0л автомат.Сразу скажу 1,6 и 2,0л две разные машины.2,0л немного тежелее и мягче.На разгон 2,0л резвее,хотя механника на1,6 тоже не плохая.Расход топлива на двушке меньше,хотя я люблю тапку в пол 150-140 крейсерская скорость.Ну и в 2,0л есть все необходимые прибомбасы климат,круиз,регулеровка освещения приборов,которой на 1,6 не было,короче все,что надо.Шумка лучше чем на 1,6.Ведет себя на 17 низкопрофильных колесах более уверенно,хотя зимой езжу на16 липучке.Короче по моему мнению авто стоит своих денег.За 18000км на двушке только масло поменял и не чего не гремит и не бьет.
Что - то гремит в торпеде, (сервисмены говорят какая-то заслонка) сам пока не смотрел нет времени.
Достойный автомобиль!!! Двигателя 1,6 на низах не хватает. Работа с АКПП 6-ст отличная, я по городу в основном езжу в городе просто класс, да и на трассе все ОК!
Салон просторный, и спереди и сзади могут садится люди очень не маленькой комплекции, багажник хорош, многие говорят там где то лучше, больше, шире ребята вспомните себя 95% из нас возит там воздух, так что не надо парится.
Недостатки: нет регулировки подсветки, при включенных фарах днем не видно, что кажет музыка, а вечером все ок, кстати на двигле 2,0 такая регулировка есть.
дизайн кузова, динамика, шумоизоляция
потертости на "кожаном" руле устранили по гарантии за счет производителя
купешка просто супер!!!
упакована намного лучше и полнее европейского одноклассника купе А5 (сравнивала специально)
немного жестковата подвеска, но после 10,0тыс идет как по маслу, лично мне не хватает мощности для более спортивной езды..
бензин по техническим хар-кам АИ-95, но я лью АИ-92 с Лукошки или Газпрома, расход по трассе не более 8л/100км, по городу 10,5-11,0 (пробки, куда ж деваться)
слишком легкая - в колейной полосе водит по сторонам...из поворота бывает чуть выбрасывает...
трудностей при запуске в морозы прошлой зимой, да и нынешней не испытала вообще, прогрев салона и зеркал максимум 5 мин,
салон также порадовал - никаких посторонних звуков трения пластика и прочего материала, управление круиз-контролем и чейнджером выведено на рулевое колесо...
уровень шума в салоне от окружающего потока не зависит - громко слушаю музыку..)))
машиной в целом очень довольна - чисто женский манерный автомобильчик..)
больше подойдет для спортивных девушек 25-30 предпочитающих агрессивный стиль вождения
Машиной пользуюсь с апреля 2011 года. Не могу сказать ни однго плохого слова. Все работате как надо. Только заливаю бензин и вперед. В настоящий момент пробег всего 8800, но уже можно понять, что с машиной я угадал. Очень легка в управлении, послушный руль. Движок 1.6 с 6 акпп не тупит, ускоряется своевременно и на обгоне при перестроении вопросов не возникает. Внутри просторна и в салоне комфортно. Шумоизоляция как у всех автомобилей С-класса, но значительно лучше, чем у фокуса-2.
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива
В жару летом 10 года лопнула верхняя часть радиатора, за два часа заварили... На 120000 пришлось заменить компрессор кондиционера, долго подвывал и умер( с работой 38000 руб), с рождения был неправильно вставлен разъем салонного вентилятора, на морозе не включался, пока разобрался, разломал разъем, зато теперь проблемм нет. Все остальное - расходники. Еще из минусов- очень долго прогревается на морозе.
Почти за четыре года владения отзывы положительные, машина очень надежная и неприхотливая. Бензин 92, другой не любит. Из минусов, очень светлые седушки, без чехлов уделал за пол года. Почистил, одел чехлы. Поставил резину чуть повыше. вот собственно и все.
Что касается шума в арках и от ДВС, сверчков в районе очечника и не очень хорошего пластика это все правда, есть такие косяки. Еще на трассе она не очень себя хорошо себя ведет, очень сильно раскачивается, и когда попадаешь на неровности, задняя балка начинает прыгать, в следствии чего машину сносит в сторону, и машинка начинает не очень уверенно себя везти на дороге.
Всем привет, машинка не плохая стоит своих денег, за 17000 км. У меня ни что не ломалось и менять тоже ничего не приходилось (даже лампочки).
Ну а во всем остальном машина хорошая, АКПП не тупит (если правильно пользоваться педалью газа), расход на трассе при полной загрузке 7,5 – 8 л. на 100 км.
Сейчас наступил зимний сезон, посмотрим кто окажется сильнее CERATO или Русская зима, если что то интересное произойдет, отпишусь.
Хорошая машинка, за время эксплуатации ничего не менял, пока ничего не ломалось. Хорошо работает климат- контроль и зимой и летом. При включенном климате на старте движка, конечно, не хватает (как буд-то кто-то за хвост держит), но на тарссе вполне. Правда при обгоне все же лучше климат погасить :))))). До 160 кмчас машинка на дороге стоит хорошо, а выше (если дорога так себе, а у нас таких большинство) начинает подбрасывать. Пробовал разгонять до 183 кмчас, выше ГАИшники не дали :))). Ходовую корейцы пока не научились делать, звонкая она какая-то, особенно по плохой дороге (гремит зараза, но не пробивается). Расход зависит от бензина (качества) и настроения: город 8-11л./100км, трасса - 5-8л/100км. За те деньги, что она стоила, я считаю, это отличное авто. До этого был Ланос. Церата стоит на ступеньку выше во всех отношениях. Будем шагать на следующую ступеньку :))) Меня авто не разочаровало. Если бы все сначала - выбрал бы его. :)))
Во время эксплуатации особых проблем не возникает, за исключением незначительных мелочей (примерно месяц назад возник слабый стук при резком нажатии на педаль газа - на сервисе провели диагностику ходовой, протянули ходовую, почистили передние тормозные накладки - и стук пропал. На сегодняшний день существует маленькая проблемка с кнопкой на внутренней части водительской двери (перегорела) - заказл на фортуне (цена поменьше, чем в салоне) - жду когда прийдет из москвы). За все время эксплуатации больше ни каких проблем.
Автомобиль по всем тех.параметрам - отличный. Обслуживание на сервисе - нормальное, но цена обслуживания - догодайтесь сами (достаточно значительная)!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Ну как бы особых нареканий нет, кроме: как мне слышится в определённых моментах, какое-то повизгивание,еле слышное, но ухо улавливает посторонний звук , когда чут- чуть подгазовываешь на нейтралке или на 1-ой передачи ??? Но это не постоянный звук.Хочу на 1 ТО на это обратить внимание диллера. Ещё вот, недавно появившийся стук впереди, слева (похоже как писали выше, это пыльники передних стоек). Немного за это время понизился уровень охлаждающей жидкости(с max до норм.) Ну а так не могу судить ещё пробег маленький( у меня ещё обкатка: до 3000 об. и не более 120 км.)
Всем обладателям данного авто-Привет!! У Вас хороший вкус. До Kia ездил 13 лет на "опель-хохол" Таврии. Кстати неплохая машинка для своего уровня.За 100 тыс. пробега ни движок ни коробка не делались. Потом немного правда ездил на 12-ке. Тоже очень понравилась. Ну так получилось..... нужно покупать новый авто. Тоже долго присматривался и по цене и по внешнему виду и по характеристикам. Были рассмотрены в своё время: Шкода Фабия, Форд Фокус, Фольксваген Поло, Шевролет Круз , Kia Rio, Kia Cerato. Теперь по порядку, что на мой взгляд меня не устраивало : Шкода Фабия - цена и габариты, Форд Фокус -цена и долго ждать, Фольсваген Поло - долго ждать записался на очередь 801-м, Шевролет Круз -цена, а так вообще очень солидно смотрится!!!, Kia Rio -вообще был потенциальный претендент... и Cerato (но он был дороже...но очень понравился!!!!) В итоге дал заказ у дилера в двух салонах на обе модели, так как в наличии их не было. И что вы думаете....в один и тот же день поступило сразу два предложения....Вообщем мой выбор пал на Kia Cerato. Я влюбился в это автомобиль сразу как только сел и поехал. Всё устраивает. Очень нравится динамика, управляемость, просторный салон! А всякие мелочи они у любого авто можно найти. Главное чтоб исправно работал. Очень надеюсь что корейская сборка не подведёт. Честно говоря, чего бы хотелось ещё видеть в данной модели : шумоизоляцию передних арок, капота двигателя, клиренс повыше, ну и может быть чтобы сиденья были немного жестче, полноразмерное колесо.А пока о покупке данной модели не жалею. Конечно обслуживание и запчасти кусаются, но ведь это всё-таки иномарка...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, простор салона
Пока тьфу-тьфу не было проблем! Замена стоек стабилизатора по плану,передних и задних,масло,вот еще лежат в багажнике задние тормозные колодки,ждут своего часа...так все,ну и бензин, лью 92-ой.Да казался какой то звон при работе двигателя,полапатил нет,и понял что это как и советует один чувак,за что ему громаднейшее спасибо--звенит компенсатор на глушителе снизу. Проблема была решена 3-мя хомутами за 12.50,путем стяжки его. C дня покупки ни разу не пожалели о покупке,все вложения в нее только для своего же комфорта!!!! Не слушайте что здесь пишут про эту машинку,просто люди не могут позволить себе хорошего немца,и соответственно его содержание,вот и обливают грязью свои авто)), это же железо,и ему как нашему организму свойственно хандрить иногда....идеальные даже жены не бывают!!!! С уважением ко всем владельцам ЦЕРАТО!!!!!!!!!
Приобрели с женою в феврале,2011г. Сразу же произвел сам замену масла,чему был приятно удивлен,т.к.,вся атрибутика находилась под рукою:сливная пробка,масляный фильтр.По сравнению с нашим ТАЗом,кой был предыдущим,и где сливная сзади,фильтр хрен дотянешься,тем более с моей комплекцией...)))),приходится правда две защиты скидывать,но зато удобнее..масло лью Мобил полусинтетику,такое же было и до меня...Первое впечатление у меня и жены,водителями оба являемся,машина самолет!!!!Все красиво,богато...)Это сейчас привычно,а тогда...движок слышно настойчиво после 3,5 тыс. оборотов,как и все пишут про шумку арок колесных---да,увы она не на высоте(( может попробовать полечить установкой пластиковых подкрылок? хотя,забить и прибавить музыку)))в конце то концов по асфальту больше движемся! О машине: расход очень и очень радует,даже с кондеем,масло не кушает--от замены до замены,дополнительно установил для своего комфорта Томагавк с автозапуском,предыдущая была с пейджером ,но без запуска,не устроила---цена вопрса: 3640 сигн.,и 2000 установка с демонтажом старой,которая ушла за 500р. на следующий день)) Пошил так же индивидуальные тканевые серые чехлы,а то белые сиденья все таки маркие,вот еще 2800,)))плюс литье на лето за 10600,зимняя Гиславед была в подарок!)) Покупка авто обошлась в 400р.,о чем до сей поры не жалеем нисколь!!Плюс--цепь ГРМ,кто знает,тот поймет!!На рывок после нашей 12-нашки конечно же слабовата,обгон на трасе планируешь заранее,а в целом ---классная Машина!! Сверчки с холодами рождаются,покуда торпеда не прогрелась,после красота....тишина.Мой рост 190,вес 106,чувствую очень комфортно,отодвинув сиденье до конца..,подлокотник в тему!все под рукою! СОВЕТУЮ!!!!
Внешне машина понравилась, салон тоже нормальный, всё понятно где и что. Сначала не понравилось жёсткость подвески(до этого ездил на тойоте чайзер,бизнес класс), но потом раскаталась и стала помягче. Также для 156 л.с. машина мне откровенно показалась тупой, после 10 000 км. стала более менее, но всё равно слабовата, только после чиповки двигателя машина более менее поехала и стала похожа на двух литровый авто. Так в целом машина надёжная, во всяком случае меня не подводила не разу.Шумка для своего класса нормальная, единственное арки шумноваты.Пробег 51 000 км. А ещё сверчки иногда одолевают)) но не сильно)
Приобрел машинку в июне 2011г.На сегодняшний момент пробег 15300км.За время пробега проблем никаких не было.Только лей бензин.Конечно как многие пишут что хотелось бы получше отделку и комфорт но простите цена соответствует отделки и комфорту а кто хочет получше ну приобретайте дороже.Прошел 1 ТО у диллера машина то пока на гарантии встало в 10 это вместе со свечами хотя в 1 ТО не предусмотрено но мне захотелось.Радует что машинка с механикой сам устанавливаешь как тебе разогнать машину чтобы переключить скорость так очень динамичная расход 6-7,5л на 100 км,8-9 по городу.Так что ребята машиной доволен советую.А что пишут другие считаю так как машину обкатаешь так она тебя и возить будет.
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива
Стал хозяином Cerato New по решению суда о замене предыдущей модели , т.к. она ломалась с периодичностью раз в полгода. А точнее - постоянно глючил ЦЗ и раз в 20000 км начинали стучать аммортизаторы. Неоднократные замены ни к чему не привели, вот и был вынужден судиться... Новая Церато радовала первые 23000 км. На 23001-ом километре застучали передние аммортизаторы и рулевая рейка. По гарантии поменяли. Вот сейчас жду зимы, могу поспорить, что с наступлением холодов опять застучат аммортизаторы. Постоянно перегорают лампочки ближнего света. За 2 года уже третий комплект. Пластмасса салона легко царапается, плохо отмывается и дешево смотрится.
Стал хозяином Cerato New по решению суда о замене предыдущей модели , т.к. она ломалась с периодичностью раз в полгода. А точнее - постоянно глючил ЦЗ и раз в 20000 км начинали стучать аммортизаторы. Новая машина радует дизайном - очень красивый внешний вид! Салон просторен и удобен, но дешево отделан и скучно нарисован - сплошной черный цвет и китайская пластмасса везде. Дорогу держит неплохо, но со средней загрузкой. Если пустая - один я, то начинает прыгать на неровностях, если полная загрузка - виляет "хвостом" и раскачивается, как в шторм яхта. Двигатель 1,6 неплох, только шумноват на высоких оборотах. Разгон до 100-и с АКПП не впечатляет, да и не жду от 1,6/122 л/с резвости RX8.
Расход топлива умеренный, где-то 6,8 - 7,7 л/100 км за городом и 10,3 - 11,4 в городе (АКПП, климат-контроль). Охотно есть 92-й, но больше любит хороший 95-й))) В-общем получилась неплохая машинка, но по сравнению с предыдущей - более дешево отделанная внутри! Если короче - обертка ярче, конфета хуже.
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, управляемость
- шумоизоляция. - жёсткая подвеска. - слабое лакокрасочное покрытие. -затирается лобовое стекло. -затекает вода в солон (устранено по гарантии). - при вкл.ближнем свете слепнет вся подсветка приборов (не регулировки, докупать за свой счёт 6 т.р.) - «кожа» руля и рукоятки кпп облезла, в гарантии отказано (естественный износ). - огромный список не гарантийных неисправностей с формулировкой естественный износ, либо до 15.000км. При этом 1-ТО до 15.500, и приехав на него в 15.100 вам обоснованно откажут. - цена, сейчас за эти деньги можно взять фокус 3 на автомате.
kia cerato 1.6 мкпп(6) lux. 2011г. (15.тк. 6месяцев.)
+динамика (для 1.6 неплохо).
+ экономичность (7л.)
+ управляемость в целом.
+ комплектация.
+ багажник (объём).
Выехал с салона в мае, на день.ПВ. 2010. Сейчас на табло 67000. Каждый день за рулём. Перед тем как покупал, перерыл всё что возможно. Искал отзывы и толком ничего.Сейчас я Вам пишу. Машина супер.За всё время эксплуатации, заменил лампочку (ближний правый передний). Все замены по книжке. Свечи на 42000. Тогда-же и топл. фильтр. Есть одна проблема. Стучат отбойники стоек. Всё решают офиц. при первой жалобе (без денег) Сейчас я слышал этот "бок" корейцы решили. Заливаю: "ВЕНТУС", МУСТАНГ, ОККО-95. Шелл-95. Расход по городу 6.2-7.2 (лето), 5.5-6-2. трасса. От других не отстаю. Дорогу держит идеально. Даже на родной резине. Мне попалась Хан-Кук. Зимой порядок. Печка отличная. Расход, накидывайте литр а то и полтора. Кондёр отличный. Тоже где-то литр сверху. Музыка класс. Думал поменять. Но оставил. Меня удовл.Да, поставил сразу защиту и задул. Советую не ставить антикор. Кузов переживёт все ваши ожидания. Рихтовал и красил крышку багажника. (жигуль догнал) Железо хорошее.Отзыв спеца. Правда можно поставить безшумку. Тогда будет вообще. К дилерам ни какого отношения не имею... Через 1 мес. и 20 дней виктор дописал: 73000 км. Всё без изменений............
Машина отличная за свои деньги. Езжу уже больше 5 лет, брал с салона, регулярное ТО сервисное. За все время эксплуатации ни одного нарекания. Из работы сделанной сверх ТО - замена лампочки заднего света и замена резиновых втулок рулевых тяг. Машина экономичная - 7, 8 л/100 км по городу, а за городом вообще 6, 3 л/100 км. Доволен машиной очень. Один минус который могу отметить - это тонкий кузов. Машина лучшая среди одноклассников по соотношению цена/качество. Собираюсь обновить машину - и очень подумываю об аналогичной модели текущего года выпуска :) ну или KIA Sporteg
Динамика, управляемость, комфорт, внешний вид, цена
Пока не выявлены (в силу малого срока эксплуатации)
Купешку взяли спонтанно, буквально три недели назад, за три дня до поездки в Крым (6-ст. АКП, 2 л, комплектация top, сборка - Корея, цвет - белый). Причем до этого присматривала себе кроссовер, купе, как машину для себя, вообще не рассматривала, но увидели в салоне с мужем и дочкой - влюбились все. Почитали отзывы, наиболее частый негатив: задумчивая АКП (сразу скажу - к 6ст.-й это совсем не относится) и жесткая подвеска. Взяли тест-драйв, чтобы оценить в основном подвеску, нас она не испугала. Покупаем. Два дня небольшой обкатки (чуть более 400 км) и затем поездка в Крым (туда-обратно чуть более 1200 км). Сразу скажу, что сравниваю с Ford fiesta (1, 4 л, 6 ст. МКП) и Киа Sorento (автомат, рамник, дизель). В сравнении и с фордом и с Sorento подвеска значительно более упругая, на колдобинах трясет ощутимо меньше (специально сравнивали по дороге на дачу, где тряска на названных машинах хорошо знакома). Конечно, жесче, чем, например Шкода Октавия (это самая мягкая из серии авто, которые довелось эксплуатировать), но назвать эту подвеску жесткой лично у меня язык не поворачивается. А ведь именно отзывы по подвеске чуть было не отпугнули. На трассе - не машина, а песня: динамика отличная, повороты проходит играючи, руль - острый, послушный, очень управляемая, тормоза - хватают мигом, тормозили по дороге в Крым перед лихими пешеходам, так "ездуну" на Ланосе, не державшем дистанцию, пришлось уходить вправо при торможении, чтобы уйти от удара. Сильный боковой ветер на трассе практически не ощутила (только по звуку за стеклом), хотя мужу на Sorento в это время пришлось чуть придержать машину рулем. Дорога на Крым - не важная, поэтому шли и 100, и 160-170 (запас хода есть, но по нашим дорогам - не советую, тем более пока машина не обкатана, хотя ей вроде как официально обкатка и не требуется). В этом режиме расход бензина порядка 8, 5 л. По городу пока ездила мало - похоже около 9-10 л. На 140 км/час обороты двигателя не доходили даже до 3000. Салон комфортный, уютный (кожа, комбинированная черно-бордовая торпеда и двери), сиденья удобные, багажник вместительный, особенно для такой модели, музыкальные динамики тоже не подкачали. Сигнал тише, чем у Форда (на малышке он вообще классный, внушительный), что меня даже поначалу немного смутило. Еще одна особенность - на трассе светлую машину с габаритами видно плоховато (шли с мужем в Крым в паре), габариты поставлены близко к центру, а вот "туманками" она хорошо обозначается. После механики не сразу "поймала" езду задним ходом в крутой подъем: при отпущенном тормозе сама не идет, а чуть добавишь газ - "рвет" быстрее, чем хочешь, надо уловить совсем нежное касание к газу, чтобы шла, как положено. Но это, естественно, издержки привыкания к машине. И по поводу якобы низкого клиренса. На фиесте был такой же при гораздо более короткой базе, поэтому опасались, что, например, трубу на проселочной дороге на даче переехать будет проблематично, так как даже с фордиком приходилось осторожничать. Опасения не подтвердились, препятствие было пройдено не хуже. В целом, первые впечатления весьма позитивны, особенно при таком соотношении комплектация-качество-цена Через 14 дней Елена дописал: Проехала 3 тыс, нареканий по прежнему нет Через 1 мес. и 29 дней Елена дописал: Сейчас пробег нарастает медленно: работа-дом (в целом приблизительно 3 км), общий пробег 3500 км. Расход по городу - 12-13 л/100 км, иногда и более. Сразу оговорюсь: почти весь путь - пробки. Манера езды - как отзывается муж, агрессивная (подрезать, не подрезаю, но и себя в обиду стараюсь не давать, поэтому плавного хода не получается (только, когда уж ставлю себе такое задание при зашкаливании расхода). Считаю необходимым знать такую информацию, так как читала о расходе порядка 10 л по городу. Если еду на дачу (20 км туда и столько же обратно, из них где-то 1/4 по трассе, остальное город, но выходные), компьютер показывает снижение расхода где-то на 1,5 л. Вообще-то для машины с таким двигателем и динамикой, расход приемлемый, но пусть каждый владеет информацией Советую, но не как семейную машину (если это вторая-третья машина в семье и у вашей семьи для бездорожья уже есть джип, кроссовер и т.п.). Это машина-эгоистка и в данном качестве она то, что нужно.
динамика
Ещё не купила и прошу вас дорогие владельцы данного авто откликнуться и максимально честно описать все свои впечатления.
Доброго вечера всем!Хочу приобрести авто киа церато на будущий год,2 литровый автомат,седан,комлектация престиж.Прошу владельцев данного авто откликнуться и рассказать об этом автомобиле,хочу заранее понять все проблемы и тонкости,буду очень благодарна.Интересует именно комплектация престиж.Заострю внимание на проблемных местах и частых поломках,каковы они у данного авто?Читала отзывы но о престиже маловато информации...
