//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Хочеш знати все про авто до купівлі?

Рус Укр
4.33 5 4880

Kia 4 880+ отзывов о Kia

Фильтр
Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Kia Sportage 2009

Kia Sportage 2009

динамика

в мороз свыше 15 дистанционно не заводится чтобы завести с ключа надо 3 раза влючить и выключить зажигание.При снегопаде лед набивается под нижнию часть повадков стеклоочистителей и они начинают стучать расход соляры 14л.большие холостые обороты 900 по этому на передаче машина движется в гору без нажатия педали газа с корей всего из за этого большой расход топлива.

машина хорошая и соответствует цене.до неё у меня была шевролет нива конечно по проходимости она была лучше чтоже касается остального это просто нельзя сравнивать.да яещё взял автомат кпп привык и теперь болдею. резвая машина от светофоров ухожу первым асобенно в гололед

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    2
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Kia Sportage 2002

Kia Sportage 2002

динамика, качество сборки, расход топлива, управляемость

качество материалов, коробка передач

Купил в ЭЛА в 2007 году, то есть пятилетку. До момета покупки конкретного экземпляра посмотрел их одинаковых штук тридцать. Все предыдущие были в таком состоянии, что ни в сказке сказать ни пером описать... Все кривые, в салоне свиней наверное возили. Этот (мой) был геометрически ровный, красный, с чистым салоном и одинаковой резиной на всех колёсах, к тому же не жёваной и равномерно изношенной. На фоне всего этого я закрыл глаза на то, что правое переднее крыло явно крашеное. На фоне предыдущих просмотренных - это явная мелочь. Обошёлся он мне со всеми переплатами и страховками чуть более 17 тыщ баксов. Внутри всё скромненько, но по уму и достаточно удобно. Твёрдая четвёрка. В связи с тем, что он у меня американец - плавность хода нормальная. Правда через год эксплуатации (в основном пригородные шоссе) вытекли задние амортизаторы. Заменил на газовые, стал жёстче. Передняя подвеска тоже просится в ремонт. Амортизаторы тоже почти мёртвые, сайлент-блоки потрескались. Управляемость? Какая может быть управляемость у высокой машины с вытекшими передними амортизаторами, у которой даже на противосолнечном козырьке с водительской стороны приклеена напоминалка о высоком риске опрокидывания? Динамичность? По городу хватает вполне. По трассе с задумчивым автоматом надо выбирать время и место обгона очень тщательно. Секундная затыка акпп на старте может обойтись очень дорого. Но к такому привыкаешь быстро, если голова на плечах есть. Купил с пробегом 45 тыщ миль, на 54 тыще сломался коленвал... Оторвало передний шкив вместе с куском колена на котором он сидел. Комментарии излишни. Через год эксплуатации стал перегреваться. Если не включена печка. Если ещё и кондей включен - вообще моментом закипал. (стоя в пробках, конечно) Радиатор был в середине холодный, механический вентилятор не включался. Заменил радиатор - 12 тыщ . После чего почти сразу разлетелся подшипник вязко-муфты и этот пропеллер заклинило во включеном положении. Замена вентилятора в сборе с муфтой - 2500 . Вакуумная система включения переднего привода в морозы выходит из строя. Ездишь как дурак "на одном заду" зимой, когда полный привод нужен почти каждый день. Отремонтировал. Муфты только в 10 тыщ обошлись, плюс шланги и клапан. С наступлением новой зимы и температуре -12 всё повторилось. Причём умирает система не сразу, агонизирует... Иногда оттаивает, но потом умирает окончательно. В общем, лучше сразу ставить ручные: зимой включил, весной выключил. Я на УАЗике всегда так делал. Вентилятор печки этой зимой стал трещать (допустим, что-то попало) - всё равно неприятно! Сломался фиксатор правой половины спинки заднего сиденья, чтобы откинуть, подковыриваю его отвёрткой. Постоянно в пол-накала горит лампа заправки. Купил поплавок (проблема в нём) но не смог поменять, закисли все винтики на бензобаке, а греть его горелкой нельзя ))) 2000 потраченные на поплавок - коту под хвост. Постоянно подтекает главный тормозной цилиндр. Тормозуху приходится доливать: летом раза три за сезон, зимой один раз. Сейчас опять стал перегреваться, в чём дело непонятно, всё поменяно год назад... Американские фары - вообще чушь, не видно ни хрена, а как чуть грязь ляжет, так и ездишь по приборам. Два раза налетал в городе на штаф за езду без фар. А из-за руля-то разницы на освещённой улице не видно - с фарами ты или с габаритами... А ещё на него нельзя поставить фаркоп, потому что на штатных местах крепления фаркопа стоит адсорбер. Выкинуть его тоже нельзя, так как мозги учитывают эти пары при формировании смеси. Есть фаркопы (ступинские), но под них надо раму сверлить. Вот так: прицеп есть, а пользоваться нельзя... Прошлым летом отгнил лушитель, самый хвост. 3000 . Согнули в сервисе трубу по месту и приварили. Кстати, до этого постоянно рвало крепление этого "хвоста" к раме. Пришлось поставить обычную "стремянку". На каждый неправильный "пук" загорается "чек" и мозолит глаз. На диагностике всплывает всякая лажа, типа пропуски в искрообразовании. Мелочь - да, но время то потрачено... Зальёшь чего нибудь не того, случайно, сразу "проверь двигатель", на следующей заправке заправишься нормальным бензином - через пару дней сам гаснет. При движении по серпантинам (ездил в Сочи) в топливную систему попал воздух, заглох вечером в горах и хрен знает чего с ним делать... Сначала мощность стал терять, потом задёргался, затроил-задвоил и заглох... Отстоялся 15 минут и завёлся как ни в чём не бывало... Расход бензина по городу около 12 л, по трассе, если не дубасить 140, а идти не больше 110, то реально укладываешься в 9 на сотню. Приемлемое соотношение, но не рекомендую. Лучше взять какой нибудь "недопривод" но посвежее и получше. В общем, машина всё-таки неплохая. Если по честному. Но лично мои ожидания она полностью НЕ ОПРАВДАЛА. Мне нужен был лёгкий внедорожник с возможностью таскать прицеп. Ни того ни другого я не получил. Передний привод нормально не включается и подводит тогда, когда нужен, фаркоп установить нормально, без сверления рамы, нельзя.

  • Отзыв был полезен?

Отлично 5.0
  • Отлично
    5.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Kia Spectra 2007

Kia Spectra 2007

динамика, простор салона

проблем не было вообще, единственное поменяла стойки.

Автомобиль супер! Ездит бодро, набирает скорость быстро, ни тупит, в машине камфортно, ни че не брякает, подвеска идеальная! Мне очень понравилась машина, плохого в её сторону ни чего не могу сказать, в эксплуатации не дорогая. Я не пожалела что взяла такой автомобиль.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Kia Ceed 2009

Kia Ceed 2009

простор салона

Пока проблем не было, все работает, крутится, хотя автомобиль используется постоянно и в городе и для порездок загород.

Прекрасно, Удобен, практичен. Соотношение цена-качество наверное лучшее что можно найти сегодня для машины такого класса. Из доп. оборудования поставлено только защита картера и задний парктроник. Немного не удобен цвет панели приборов, все-таки оранжевй цвет в темное время суток напрягает. Проходимость хорошая, маневренность тоже, а в остальном хорошая рабочая лошадка, как раньше говорили в под воду и под воеводу.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    2
Kia Sportage 2009

Kia Sportage 2009

качество материалов, качество сборки

Машина новая-послушная.у нас любовь.чего желаю всем.

Довольна.что хотела.то получила .два года бродила по салонам.хорошо.когда наши желания совпадают с нашими возможностями.и на дороге мужчины ведут себя без выкрутасов-это приятно.Заводится хорошо-20 мороза.не проблема.советую ставить автозапуск.Всем удачи.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Kia Cerato 2009

Kia Cerato 2009

дизайн кузова, динамика, простор салона, управляемость

На шестой тысяче пробега сгорели обе лампы ближнего света. Один раз не завелась при-27 (накануне забрал из сервиса где слесари-меломаны упорно два дня "садили" аккумулятор) ,так что думаю причина в этом. "Прикурил" от соседа- завелась сразу.Почему рассказываю о этом? А потому-что в этот день в очередной раз понял, слово "сервис" слово нерусское и долго ещё русским не будет.Вместе с авто в салоне получил годовую карточку"KIA Road Assistance"(помощь на дороге) где написано"Наши специалисты организуют:...запуск двигателя при разряженной АКБ .Сами наверное понимаете что меня послали (правда в мягкой форме).В этой карточке есть даже..."доставка топлива (стоимость топлива оплачивается владельцем отдельно)", так иногда хочется "проверить на вшивость" и попытаться оплатить стоимость топлива" отдельно".Но видимо правду говорят "за третьим кольцом МКАД жизни нет".

Мне нравится и интерьер и экстерьер нового Церато, (но почему в салоне ни одной мягкой детали,-пластик весь "деревянный")? Двигатель очень даже неплох, (126 кобыл позволяют и похулиганить иногда- "буксы" со светофора или "навалить" за городом, легко) но он довольно шумный. Мне как хозяину этого авто по барабану в чём причина- просто хочу потише (я за свою автомобильную жизнь уже "напроклеивался" и"нашумоизолировался" вдоволь - с "нашемарками"). Коробка передач тоже вносит свою лепту в звуковое оформление,-ну нафига так" сблизили" передачи (за городом очень нехватает шестой передачи). Теперь о подвеске и управляемости.Рулится здорово и усилие на"баранке" по моему оптимально- легко, но руль не "ватный", и как обратная сторона медали" плотная" но зато непробиваемая (до отбойников) подвеска. Но и тут есть минус, "плотной" она остаётся до -20 по цельсию а ниже...(все мои 10-ки ,8-ки прежние поминаются добрым словом), небольшая кочка или яма отзываются таким грохотом и тычком по мягкому месту, что не знаешь как ехать дальше. Надо либо"красться" 15-20км\\час либо "втопить" от80 и выше (про ,больше газа- меньше ям ,помнят все). Но и в том и другом случае- "выпадаешь из потока"что чревато последствиями. Вобщем, резюмируя всё ,сказать однозначно что я фанат КИА-ЦЕРАТО не могу. А может просто надо было брать авто из другой ценовой категории. Желаю всем удачи!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Kia Spectra 2007

Kia Spectra 2007

Внешний вид. Комфорт, за рулем как дома в кресл. Качество. Устойчивость на дороге. Достаточно тихо в салоне. Приемистость.

В сырую погоду быстро пачкается. Недорогой (но и не самый дешевый) пластик в салоне.

Авто 2007 г.в. Купил в начале сентября 2009 г. с пробегом 20 000 км. Комплектация солидная, включая задние дисковые тормоза. Автомобилем доволен, не разочаровался. До этого ездил на 2115, даже рядом не стоит. Катался на Приоре, тоже далеко не вариант, а цена практически такая же. За это время капот открывал только для замены масла. Хотя надо быть объективным, есть на мой взгляд пара небольших минусов. Первый для сильных морозов, когда ближе к 30 - пластик в салоне, видимо, дубеет и начинает периодически поскрипывать (но по сравнению с ВАЗом, можно сказать он вообще не скрипит), а как чуть потеплеет, хотя бы до 20, так опять тишина. Другой минус - не совсем удачная геометрия, сильные боковые завихрения грязи из-под колес - в сырую погоду очень быстро пачкается, грязь и пыль из-под колес залетают даже на боковые стекла. Но это больше для ленивых минус, кому лень на мойку заехать. Кстати, сзади бампер, стекло и крышка багажника остаются практически чистыми, а это уже серьезный плюс, не многие авто могут этим похвастаться. А в остальном, сплошные плюсы. В общем, считаю, достойный автомобиль, достойное отношение цены и качества. По оценкам все заслуживает твердой четверки. Пять не ставлю умышленно только потому, что сомневаюсь, есть ли вообще такое авто, которое заслуживает все пятерки. Даже у Меринов и Баварцев все равно найдутся минусы. Всем удачи на дорогах.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Kia Ceed 2009

Kia Ceed 2009

дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость

Тьфу, тьфу тьфу не каких проблем

Машину выбирал около 1 года, впечатление от автомобиля после покупки положительные до этого были автомобили ваз 21124 и форд фокус 2007 г.Изначально выбирал машины либо Honda Civic Toyota Corolla Hyundai i30 Opel Astra и на всех ездил тест драйв, из этих машин Honda Civic понравилась, но дорогая и дорога в обслуживании, к тому же низкая посадка и нет шумоизоляции
А Toyota Corolla не понравился дизайн автомобиля, больше всего подходит для пенсионеров. Opel Astra вообще не понравился, музыка слабая, качество низкое судя отзывам, салон скучный обслуживание дорогое, не стоит этих денег!!! Я остановился на Hyundai i30, а когда узнал через знакомых про Kia ceed сразу приехал в автосалон прошел тест драйв машина понравилась сразу, во всех отношениях; динамика, самая качественная отделка материалов, из всех перечисленных машин, акустика штатная на высшем уровне, салон большой просторный места хватить всем! В машине базовой комплектация 1.6 есть все для комфорта. Корейцы просто молодцы!!! Берите не пожалеете машина класс!!!!!!!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Kia Cerato 2009

Kia Cerato 2009

главный плюс стоимость в базе. не ломается!!!. неугоняемость. страховка дешевая.

список базового оснащения могли бы и расширить!!!.

Купил серато еще в мае 2009 года (салон не рекламирую), самая базовая комплектация, так как считаю что достаточно. При покупке манагер уверял бери мол быстрее, а то щас типа акция на все серато, вот вот цены поднимутся. Честно говоря особо выбирать было не из чего, т к по ценам лачетти с 2004 г выпускается, а фокус с 2007, единственная свежая модель на тот момент - серато, да и читал отзывы владельцев, во всяком случае в предыдущем кузове говорят машина хорошая, надежная. Вот и купил, 22 мая выехал из салона, боялся (как другие пишут не только про вазы но и про иномарки) по пути домой что нибудь сломается. Но ничего не ломалось по сей день (тфу и стук три раза). Пробег кстати 23400 км, пока даже сверчков не обнаружил, хотя эксплуатация нещадная. ТО прошел давно, стоимость вроде была 5000 р, присутствовал сам хотя сначала впускать на станцию отказались, на что я развернулся к выходу, сразу мило согласились. Не ожидал такой резвости у двигателя, по моему секунд 10-11 до сотни разгон, хотя специально не замерял. Моторное масло лью мобил 5в40, на расходниках не экономлю. Бензин 92, т к разницы с 95 почти нет, почему то на 95 расходует чуть больше, кстати расход в пробках с работающим кондиционером 12 л, по трассе 7-8. Ездил на дальняк 2500 км в обе стороны, без проблем, хотя если честно опасался, по привычке купил на всякий пожарный масло, тормозуху, антифриз, не понадобилось. Внутри вполне комфортно, свободно усаживаюсь (179 см, 80 кг), в теплой зимней куртке зимой правда возникает ощущение скованности, но в корее зимой тепло, им не понять. Пассажиров сзади можно и троих усадить, но им тесновато будет. Кнопки все под рукой у меня, все удобно и читаемо. Внешне тоже нравится, хотя сразу видно что срисована морда с хонды сивик. Но это больше плюс. Багажник по вместимости к сожалению не лидер в классе, но вполне сойдет! Клиренс не очень высокий, много раз на даче цеплял брюхом, но ведь это даже не паркетник, что тут попишешь. Шум в салоне от родной резины конечно присутствует, звукоизоляцию бы получше, но шум есть и будет всегда и везде. В миоге автомобилем доволен, единственное о чем жалею что не взял элантру, так как она подороже будет, а денег разгуляться особо не было, внешний вид у элантры если честно больше нравится почему то, тем кто будет свистеть про корейцев, скажу сразу короллы ваши новые не такие надежные как были в 90-е годы, да и Япония уже далеко не та страна. Думаю поездить еще пару лет и поменять либо классом выше, либо паркет-проходимец. Очень нравится новая соренто и новая санта-фе, достойные машины по относительно низкой цене!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Kia Sorento 2010

Kia Sorento 2010

равных по характеристикам на рынке нет

пока только бренд

Все японцы отдыхают подобные турбодизели только у немцев.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Kia Sorento 2010

Kia Sorento 2010

всё

пока только бренд

Новая Соренто с двигателем 2.2Д имеет 197 л.с и 421 ньют крутящего момента за 33700$.У Паджеро 3.2 объём 165 л.с/381,Прадо новая объём 3 тыс имеет 173 л.с/410 при цене77000$-это плата за бренд,но с архаичным двигателем и берут эти машины только в "стране "и только ради понтов.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.3
  • Отлично
    4.3
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    4
Kia Sportage 2007

Kia Sportage 2007

Не указано

Не указано

Киа Спортейдж 2 - это настоящий паркетник, который слушается водителя не хуже хэтчбека и вместителен на уровне минивена. Приобрел у официального дилера ООО "СоКИА" в октябре 2006 года, по настоятельной рекомендации отца, он к тому времени на своём Спортейдже накатал 45000 км и ни каких нареканий и претензий. Вообще-то у меня так получилось, что вся моя семья с недавнего времени раскатывает на этих машинах. Так что мнение, я думаю будет объективным. Сборка Корея.В салоне автомобиля все сделано на приличном уровне. Передняя панель выглядит вполне современно, и пластик, из которого она изготовлена, не кажется дешевым ни на взгляд, ни на ощупь. Дизайн панели приборов достаточно простой, тем не менее показания приборов хорошо считываются, а это главное. Климатическая установка очень интуитивна и не вызывает вопросов в обращении. Руль удобный, рычаг коробки хорошо ложится в руку, взаимное расположение руля, сиденья и педалей вполне нормальное, если, конечно, нет возражении против вертикальной посадки. Под рукой тумблер отключения ESС (система стабилизации курсовой устойчивостии) и 4WD (переключения на полный привод). Стеклоподъемники управляются привычным движением, но водительское окно почему-то открывается только в автоматическом режиме. Сиденья приятно поражают комфортом – чувствуешь себя так, что не хочется вылезать. При таком просторном салоне для сидящих сзади нет никаких проблем при самых длинных ногах – места полно. Даже имея высокий рост, водитель и пассажиры будут чувствовать себя свободно. Трое взрослых могут разместиться на заднем сидении впритык, но, тем не менее, не стесненно. Приятной неожиданностью для пассажиров сзади станет отдельная регулировка каждой спинки сиденья. Спинка заднего сиденья состоит из двух неравных частей, которые складываются очень просто, для этого не нужно даже снимать подголовники. За сиденьями остается место для багажа, а под полом багажного отсека разместилось полноразмерное запасное колесо - кстати, как и другие четыре, с литым диском. Мелочь, а приятно. Что еще? Пятую дверь можно открыть целиком, а можно только стекло, для чего достаточно нажать на кнопочку с соответствующей надписью. Багажник в Спортейдж 2 только с первого взгляда кажется не слишком большим. Продуманная прямоугольная форма позволяет вместить очень приличный объем – до 320 л – это только если не загружать его выше уровня окон. Если пассажиров сзади не планируется, есть возможность опустить спинку заднего сидения и увеличить длину багажника до 124 сантиметров.Приятно удивляет расход топлива - на 1000 км хватает одного бака, правда залитого до упора. Что касается полного привода, то в летних условиях в рамках короткого теста как следует проверить его работу не удалось. Загонять такую машину на тяжелое бездорожье я не стал просто потому, что она не для этого создавалась. Тем не менее полный привод с принудительной блокировкой межосевой муфты при правильном выборе шин и грамотном использовании этого арсенала должны позволить выбраться из сугробов, в которые зимой превращаются парковки, да и пробраться куда-нибудь к загородному дому или месту для пикника будет попроще, поэтому неправильно считать Спортэйдж слишком близким обычным легковушкам хотя бы потому, что для него был выбран традиционный для джипов рамный вариант кузова.Каков вердикт? Полку "паркетников" прибыло. Новый Спортейдж обладает довольно приличными ходовыми качествами, легок и удобен в управлении. В актив также можно занести продуманную систему трансформации салона.Поэтому, если есть желание купить небольшой, простите за каламбур, городской внедорожник и нет принципиальных возражений против корейских автомобилей, на Киа Спортейдж стоит обратить внимание.За деньги потраченные на Спортейдж (будь то новый , или Б-У), Вы получаете "полноценный", надежный аппарат, который довезет Вас туда куда нужно, не заставляя нервничать о внезапных поломках. В данном ценовом диапазоне альтернативы на сегодняшний момент " Спортейджу" НЕТ. Так что кому нужна надежная машина (полноценный рамный джип), за небольшие деньги, советую не раздумывать - альтернативы " Киа - Спортейджу" - Нет!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Kia Cerato 2006

Kia Cerato 2006

Жене больше нравится.

Не спорткар.

Всем водилам привет..)) Ниже информация, сугубо индивидуальное мнение, в виде сравнения двух Корейских авто. В декабре пересел с акцента на церату.В целом доволен, но есть моменты под вопросом.Цератку приметил давно, понравилась внешне, хотя хотел верну..До этого катался на: 2108, 2108, 2108, 2112, Matiz?? (прав лишили), Accent... Начнем пожалуй с плюсов, или что понравилось:1) Размер салона. Он на порядок больше акцентовского. Плюс белый цвет обивки придаёт дополнительное ощущение объёма. Задние пассажиры могут распределить ноги как угодно, а не как придется.2) Высокая посадка. Вау!!!! Я теперь могу заезжать на бордюры и пропускать между колесами лежащие на асфальте предметы.. Садясь в авто, нет ощущения, что садишься на асфальт.3) Кнопки стеклоподъёмников теперь светятся в темноте, а люстра, при закрывании дверей, гаснет медленно (при заглушенном двигателе)..4) КПП автомат. Не буду вдаваться в подробности плюсов, и так всё ясно.5) Переключатели режимов работы печки, теперь электронные. Не слышно звука передвижения лопастей, при переключении.6) Наконец-то я получил автомобиль с кузовом седан, всегда мечтал. Теперь при открывании багажника, для того чтобы загрузить туда что либо, в салон не вламывается вьюга и метель..До этого юзал только хэчбэки, кроме пожалуй Матиза, извиняйте жопа на универсал смахивает, хотя язык не поворачивается так назвать это оно.. 7) Подсветка дверей. Клёво. Когда открываешь дверь, в ней фонарик, который светит на порог и парашу, которая снизу..8) Подлокотник, который открывается и имеет два крупных отсека для х..ни. Сам он вполне широкий и кожаный. 9) Зеркала в козырьках. Наверное клёво, но до сих пор не пригодились..10) ABS+антибукс, тоже наверное вещь, но я ещё не понял прелести. И самое главное; Как включается антибукс??? Когда лампочка tks/off горит или нет?11) Подогрев задницы-бесспорный плюс, но об этом в разделе минусов, ниже.12) В отличие от акцента, тут нет задних электро-стеклоподъемников, ненарадуюсь, раньше всегда открывал по ошибке заднее стекло, вместо переднего.. 13) Тут есть задние противотуманки!!! Не знаю зачем они, но пусть будут, как и зеркала в козырьках..14) Стеклоомыватель теперь, не жалея жидкости распыляет 8 струй на поверхность стекла, класс!!!___Вот пожалуй и все прелести, а теперь о грустном..____1) Дворники. Они конечно разные и абсолютно бесшумные, но при снегопаде на них собирается лёд и через каждые 10км пути надо выходить и руками их возвращать к жизни.. бля!!!На акценте, в пластике, между капотом и лобовухой, были отверстия, через которые тепло от двигателя, их грело... Выход есть. Одна мадама мне подсказала, что если дернуть рычаг переключения режимов, то дворники встанут на лобовухе в то место, куда дует печка. И действительно... работает. Но бля, пардон, в это место ещё попасть надо и получается далеко не с первого раза!!! Это явный косяк!!!!!2) Люстра расположена не над правой рукой. То-есть чтобы включит свет в салоне, надо поднять хохотальник, найти глазами где это находится сзади и потом включить...3) Седан!! Оказывается, при открывании крышки багажника, снег, лёд и птичье говно, падает в багажник????4) Обзор так себе. Торпеда высокая, двери то-же, правое зеркало не в поле зрения, когда смотришь вперед. Сигналят, типа мудак....5) Шумка не на высоте. Жестковатость присутствует. А при тяжести задницы, задние колеса стремятся обогнать..6) Салон маркий, но оттирается также быстро, как и пачкается.7) Датчика температуры за бортом нет и датчика расхода, а хотелось бы...8) Подлокотники располагаются далековато. Может просто я мелкий чел и мне представляется возможным только локоть правой руки поместить удобно. Левая дверь реально далеко!!9) Полное отсутствия участия в дорожном движении. Овощ в кресле, одна рука на руле, одна нога на педалях...10) Подогрев сидений!! Скорее минус. Я-то рассчитывал что в мороз, пока греется движок, можно погреть жопу сковородкой, хрен там!!!! Тепло чувствуется только тогда, когда из печки начинает дуть тепло, а зачем теперь подогрев сидения???!! Вот пожалуй и всё. Прошу с пониманием отнестись к данному сравнению автомобиля с машиной. Здесь исключительно моё мнение, просьба не путать с Вашими машинами.С удовольствием отвечу на вопросные комменты, а те кто не согласен, заранее идите в жопу!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    4
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Kia Cerato 2009

Kia Cerato 2009

1. большой салон 2. большой багажник 3. подходят резиновые коврики с сида (кроме багажника) 4. понятная управляемость и габариты 5. нормального качества оббивка 6. удобные кресла 7. колесные колпаки крепятся болтами

1. откидывать задние сиденья нужно потянув за рычажок в багажнике 2. открытие багажника и лючка не с кнопки, а за рычажок слева от кресла водителя (внизу)

Очень просторный и понятный автомобиль (за полчаса привык к габаритам). Багажник очень вместительный. Всё самое необходимое есть и кондиционер и магнитолка и к этому ещё можноприбавить скромный аппетит! Больше пока не могу сказать ничего так как ещё молод мой автомобиль! Позже отпишусь. Берите и не думайте - стоит своих денег! (знаю наверняка т.к. 1, 5 года перед покупкой проштудировал много литературы)!

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Kia Magentis 2009

Kia Magentis 2009

качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость

сервис

Прошло 5 месяцев как купил, 9 тыс. км. пробега.. пока очень доволен. За это время ни одной поломки, ни разу не подвела. В мороз -25 в эту зиму завелась не задумываясь. Динамики мне хватает с головой, 24 года мне(вроде не старый), но для гонок явно не подойдет. Багажник и салон очень просторные, это вся моя компания оценила(было раз 7 человек запаковалось). Теперь о минусах:
1. Ну, это скорее не минус машины, а просто наши дилеры цензура. Передние амортизаторы были сразу бракованные, причем, в интернете уже все давно это обсуждали, и уже на сервисах меняли без вопросов амортизаторы, но в салонах так и пихали с браком.
2. Сервис это ужас, если там нету знакомых, то лучше перед первым ТО отказаться от сервиса. 3. Расход по городу Киев 11 литров, но это по центру в основном, а там просто сплошные пробки. Зимой 12 л.
4. Ремень безопасности пассажира бывает, бьется об пластик, это редко, но бывает.
5. Шумная подвеска, но терпимо.
6. У некоторых есть проблемы с запуском машины в морозы, этот дефект по гарантии исправляют, меня миновал этот случай.
7. Иногда скрипит передняя панель, тоже редко бывает, ещё не уловил от кудова звук.
8. Под капотом вечно грязно

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Kia Cerato 2008

Kia Cerato 2008

качество сборки, простор салона

После 25 тысяч появился легкий стук в передней подвеске слева, пр прохождении планового ТО нашли какой то камушек который якобы стучал. Вскоре стук появился снова и стал усиливаться, кроме того стало стучать и справа. После обращения на СТО поменяли опорные подшипники, резиновые уплотнители на рулевой тяге, но стук остался. Разобраться так и не смогли. Порекомендовали заменить передние амортизаторы возможно причина в них. В наличии не было, заказали, еду менять. посмотрим на результат. Радует, что все по гарантии и бесплатно. Единственный раз в 25 градусный мороз машина не завелась. хотя до этого без проблем заводилась и при - 30 прошлой зимой. посадил аккумулятор, зарядил и на другой день завелась без проблем, возможно единичный случай.

Автомобиль понравился сразу. Привлекла невысокая, в своём классе цена, просторный и светлый салон. Тяговитый двигатель122 л/с который позволял стартовать с пробуксовкой практически на каждом светофоре. Огромный багажник. Салон просторный, при росте 185 см без проблем усаживаюсь удобно за рулем, есть еще запас и за мной сзади остается достаточно места для посадки таких же не мелких пассажиров. Расход топлива невысокий по трассе можно в 5.5 литров уложиться по городу около 10, средний расход летом около 6, 8 зимой 7,6 литров 92 бензина. Салон хорошо отапливается больше всего радует меня и напарника с которым ездим на работу подогрев передних сидений зимой в 20 градусный мороз просто супер.

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Kia Sportage 2007

Kia Sportage 2007

динамика

Прочитал отзыв Дмитрия и мне сразу стало понятно, что нет у него Спортейджа! При этом он фактически все написал правильно, но это не его слова. А прокололся он вот в чем : "... Так что, кому нужна надежная машина (полноценный рамный джип), за небольшие деньги, советую не раздумывать - альтернативы "Киа - Спортейджу" - Нет!.. ". У меня самого Спортяга, 2007 года выпуска, сейчас думаю его поменять так же на Спортягу, т. е. машиной я доволен и записи веду с момента покупки (с сентября 2007 года), потом как-нибудь скину, но это НЕ РАМНЫЙ джип, несущий у него - кузов. А значит Дмитрий простой менеджер, стремящийся повысить уровень продаж, и, к сожалению, не совсем знает свою работу. Первый Спортейдж действительно был рамным джипом, но на фото Дмитрия - Спортейдж 2-го поколения (такой же как у меня). Хотя эта машина действительно хорошая, но до неё у меня был Форд Фьюжен, так по качеству он был лучше. Думал купить Форд Кугу, но по деньгам не потяну. Самое главное достоинство Киа - это возможность купить машину в полном фарше (автомат, круиз-контроль, люк, кожа) за вполне разумные деньги - до 900 тыс. В такой комплектации "одноклассники" стоят больше 1 млн. Хотя двигатель на Киа слабоват, ему бы ещё лошадок 30-50. Потом как-нибудь отпишусь подробнее (приведу записи в порядок). Но если коротко - то я то же рекомендую.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.6
Kia Carens 2.0 MT (145 л.с.) 7s 2009

Kia Carens 2.0 MT (145 л.с.) 7s 2009

динамика, шумоизоляция

Маленький кліренс,погана обезшумка.

  • Отзыв был полезен?
Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    2
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Kia Sportage 2009

Kia Sportage 2009

Не указано

Не указано

Здравствуйте ! не стану перечислять колличество автомобилей советского производства которыми я владел, скажу . что последним автомобилем был ОПЕЛЬ омега В ( караван ). Перед днём своего рождения поехал выбирать , ходил долго и мучительно. Наконец из всего отброшенного в стороны остались две машины КИА и МАЗДА 6. В силу моей работы , а это строительный бизнес выбор был остановлен на КИА!!! Заказ был сделан в тотже день на полный привод в серебряном кузове. 17 августа 2009 подруга довезла до салона , пожелала удачи и удалилась по делам. Я заплатил всю сумму наличными и стал ждать. По словам продавцов машина стояла на улице и вся в пыли ( объяснили , что многие бояться покупать стендовые автомобили, поэтому их не моют, а делают это непосредственно при покупке). С 11-00 дня я видел многое , как в мою новую машину садился какой-то изящноглазый господин в комбезе который является ответственным за её мытьё, как помимо меня томилось еще несколько обладателей новых авто, часикам к восьми вечера мне выгнали мою ласточку. Посмотрел , послушал продавца-консультанта о функциональности кнопок и счастливый и голодный поехал к дому.Первое , что впечатлило - это тормоза. Чуть нажал и машинка колом встала. Приятно, но также понимаю , что нахожусь пока под впечатлением и привычкой от ОПЕЛЯ. Быстрее домой , благо ехать не далеко . Утром выгнал машину из гаража и пока та прогревалась ходил по кругу и рассматривал. Покоя мне не давали передние крылья, ну почему ребро жесткости проходит по горизонту , не комильфо , но на ходовые качества не влияет, чорт с ним. проходя очередной круг заметил , что отсутствует заглушка на гайке дворника. Почему ? Снимали ? Зачем ? Дёргаю капот , нет механизм не трогали. Но замечаю сорванные грани гаек на капоте! О как!В душу закрадывается что-то не хорошее, при опускании капота замечаю полироль под брызгалками лобового стекла (я и раньше её видел , но почему-то подумал полирнули перед продажей , это нормально сделать приятное клиенту, мол ориентируемся на запад). Естественно обратил внимание на маркировку фар , зазоры еще раз проверил , и вот при проверке зазоров замечаю разную покраску элементов автомобиля, на капоте более крупная чем на остальном автомобиле! Понятно , что капот крашен, причем не целиком а только угол 1/3 приблизительно!!!!Еду обратно с претензией. Обращаюсь , говорю в чом дело и вижу неподдельное удивление на лицах. Два с лишним часа меня убеждали , что не может такого быть , что надо провести экспертизу на толщину слоя краски ну и т.д. В конце концов после определённых объяснений , что я дальше собираюсь делать , и какие от этого будут последствия мою машину загнали на станцию техобслуживания , загнали такую же и поменяли капоты местами , прямо при мне, не стесняясь! Подарили серебряную карточку и извинились. Понимаю , что это не описание автомобиля, а отвратительной работы наших торговцев с высоким званием официальных дилиров. За полгода владения всё таки есть кое-что: при езде по неровностям скрип в задних амортизаторах, сверчок в двери, очень быстро пачкается заднее стекло, нехватка омывателя фар, реастата подогрева сидений.Но есть и плюсы : конечно полный привод , елозил в поле минут 30, конечно можно было посадить но такую цель я не преследовал , там и танк можно было посадить. Ну и не менее важно - высота , многие машинки уступают, хотя я вобщем-то и не прошу их ! :0)

  • Отзыв был полезен?
Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Kia Ceed 2008

Kia Ceed 2008

динамика, простор салона

При пробеге 30500 по гарантии заменили правую переднюю стойку стабилизатора.

Автомобиль хороший.Эксплуатирую с февраля 2008г.Проблемм нет.В морозы (-30)заводится отлично.Понравился,когда ещё не выпускался(увидел в журнале в конце 2006г),а когда посмотрел в салоне,посидел-загорелся.Потом много каких авто посмотрел,но в итоге всё-равно вернулся за СИДом.И не жалею.Двигатель для 1,4 тянет отлично,свои 109 лошадей оправдывает,расход в городе 8-8,5 литров,за городом 5,5-6 литров(если конечно не ехать 150-160).Салон вместительный,по-моему один из самых вместительных в гольф-классе(недавно сидел в новом ГОЛЬФ-6-чуть клаустрофобия не замучала),места много и впереди, и сзади.Отделка салона тоже на уровне.Эргономика отличная-сел и поехал,ничего искать не надо,всё под рукой.Подвеска чуть жестковата,но это на любителя,мне комфортно.Шумоизоляция чуть слабовата,но бывает и намного хуже.В общем,я очень доволен.
И про 5-ти летнюю гарантию не верьте-развод чистой воды.
Тут передо мной один владелец написал резко негативный отзыв про СИД.Ну что сказать.Может быть ему просто не повезло с машиной,может в салоне битую продали(это я про зазоры) или просто брак,такое у многих производителей редко,но бывает.

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях КИА

Отзывы по типу транспорта

Хотите купить КИА и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Kia от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 4 880+ отзывов о КИА любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.