динамика, качество сборки, объем багажника, управляемость
расход топлива
динамика, объем багажника, управляемость
расход топлива
Много прочитал отзывов о "Финике". Эксплуатировал всё: от классики до джипов. "Додж Нитро" Найтр. "Педжеро". Сейчас эксплуатирую "Инфинити" FX 35. Забавляют бредни по поводу каких-то кренов, плохой управляемости и т.д. Авто - "Супер"! Представительский премиум-люкс класс! И этим всё сказано. На скорости 100км\\ч можно свободно вилять, делать резкие манёвры - машина ведёт себя, как вкопанная. Лёгкий, чувствительный руль. Обзорность на высоте. При резком нажатии педали газа "финик" выстреливает! Я бы сказал даже подскакивает! Дизайн ещё лет на десять опередит конкурентов. Нравится красота форм и брутальность, которая гипнотизирует! Расход газа в городе в пределах 26-28 литров. Если удивить зазевавшихся прохожих звуком выхлопа - то 35 литров минимум! Выхлоп - зачаровывает! В принципе сабвуфер не нужен - наслаждаешься звуком. Багажник нормальный, корова не влезет правда, но устраивает. Не лимузин, жестковат, но так это же спортивный кроссовер! Цена фильтров, масла смешная. После "Инфинити" хочется иметь только новый "Инфинити"!
За 4 года владения, только расходники. Очень приятные впечатления о машине ))
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания
Автомобиль за свои деньги лучший. Многие пишут про жесткость,колейность. Полный бред,такие отзывы пишут владельцы укатанных фиников. Стояли катки r20 265 45 ни какого дискомфорта в вождении нет,рулевое управление просто супер,на скоростях нет никаких кринов. Ну и главное это мощь атмосферного двигателя,это не турбированные ведра,которые после 180 км хочется выйти и подтолкнуть. Салон комфортный. Проехал 20 000 км только замена масла,филтра. Самое главное замена масла ДВС каждые 5000 км и двигатель Вас будет радовать . Газ ставится на него без проблем,нужна регулировка клапанов раз в 60 000 км. Продал,так как семьи из 5 человек и большой собакой прийдется пересесть на 7 местное ведро.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, управляемость
Езжу на ку60 месяц. Рассматривал ку50, но как-то случайно наткнулся на ку60 и влюбился. Любовь с первого взгляда. Это именно то, что хотелось. Элегантность в сочетании со спортом. Бодрая, красивая, выделяющаяся из толпы. Морда - зверь, оптика просто… Про использование. Пока на дальние никуда не выезжал, но катался по обольсти. 160-180 едет уверенно, корабль просто. Руль не гуляет, не кидает. Единственное, шум от колес. Но я думаю дело в резине. За машиной хочется ухаживать как за девочкой в школе. По городу: тормоза, передачи - все гуд. Из минусов - на двух литровых гидроусилитель, не электро, электро на 3.0. Машина для тех, кому не жалко тратить на бенз, а получать удовольствие от вождения. Багажник, понятно, для человека городского. Спортивная сумка влезет. Клиренс тоже не для бездорожья. Описывать можно еще много чего. Думаю, этого достаточно
