качество сборки, простор салона, управляемость, цена, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Ціни на запчасти не дорогі. Заміна грм з помпою по запчастинах без роботи обійшлась в 1100грн
Підвіска проста м’яка та надійна спереду макферсон ззаду балка.
Шарові по 200грн сайленблоки 150грн і це дуже радує.
розхід газу по місту 10л на 100км змішаний 8л.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Авто з 2010 в експлуатації. Витрати лиш звичайні дрібні розходніки. Заміна щеплення 1 раз 2020.Решта як часи.Кузово не має корозій. Фарба виглядає 5 за ці роки. Сидіння супер, посадка теж висока, салон просторий відносно інших хечбеків. Зручна, економна, жвава. Двигун 1.5.
Машинка, в целом нормально, но для такой машины жрет она нормально тоже. Покупали после первого владельца, очень довольны машиной, очень экономичная по ремонту и доступная, хоть и ломалась немного в основном ходовая, больше ездишь - больше ремонтируем; тут ещё нужно учитывать качество наших дорог. ну а в целом довольны
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания
динамика
Метал кузова дуже поганий. Треба постійно слідкувати за сколами.
Комфорт за таку ціну нормальний, якщо машина в адекватному стані. Але, Все ж це не зовсім іномарка.
Машина безвідмовна, ідеальна для таксі чи для накатування великих пробігів. Якщо суто «з роботи додому» краще взяти хоча б опель
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Відмінне авто у своїй ціновій категорії. Надійне.
Нічого не ремонтував, лиш провід АВС перетерся і загорілася лампочка.
Спаяв і все ОК.
Решта — лиш розхідні матеріали.
У обслуговуванні, як Ланос, але вже набагато все краще і комфортніше.
Ходова тримається кучі.
За 3 роки до ходової не заглядав.
Цілком зручно у салоні.
Річка гріє добре. Кондиціонер в нормі, але, звичайно, машина тоді не така оборотиста і їсть (трохи) більше.
Мотор 1,6 досить жвавий і потужний, при маневрах, обгонах жодного разу не підвів.
Рекомендую.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Авто дуже сподобалось. Ходова надійна.
Мотор, коробка добра.Дуже погано дує пічка холодна машина. Більше проблем не було.
Багажник просторий.Ціна на авто хороша.
качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
дизайн кузова, объем багажника, шумоизоляция
Дуже економне авто. Юрке. Легко паркуватись. Не дорого в обслуговані. Надійне. Завжди в ціни
дорожный просвет, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Прекрасна і безвідмовна машина. Двигун 1.5 з заводу запроєктований для роботи на газу. Основна проблема — корозія. Потрібно постійно слідкувати за елементами кузова. Є також дитячі хвороби: термостат, який потрібно виносити на ззовні, течі масла з- під ГБЦ і клапанної кришки, також протирання корпусом вентилятора основного радіатора. Значним "проривом" є автомат AISIN!
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, расход топлива, шумоизоляция
Хороший бюджетный автомобиль, в семье с 2011 года. По обслуживанию не дороже ВАЗа. Подкапотное пространство маленькое, добираться куда-то глубоко тяжело, но зато в салоне спереди места валом. Передние двери большие, что очень удобно для крупных людей. Двигатель 1.5 едет слабее 1.6, но и не выносит мозг гремящими фазовращателями, текущим теплообменником и сломанными вихревыми заслонками, для бюджетного авто самое то. Салон простой, дешевый, но не убогий, все удобно и на своих местах. За 125 тыс. км серьёзных поломок не было.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, объем багажника, шумоизоляция
Не убиваемая тачка. За восемь лет владения вложений копейки. Двигатель самый не прихотливый. На ходовой не экономьте. И так запчасти копеечные. На газу ездить - вообще шара. Исколесил всю Украину.
В общем, для передвижения по городу - идеально. Хотите комфорта - покупайте мерседес...
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Авео Т250 LT 1.6
Надійний автомобіль. Для наших доріг - саме те!
Ходова збита, в міру жорстка, добре відпрацьовує...
У обслуговуванні - не капризний і не дорогий.
За час володіння найсерйозніша поломка - потекла рульова рейка.
Салон теж надійний, без зайвих плюшок, оббивка рідна - супер, їжджу без чохлів...
дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
Хороший бюджетный автомобиль. Не дорогой в обслуживании. Простой и в тот же момент комфортный.
Из минусов плохое качество материалов салона, после некоторого времени эксплуатации появляются скрипы пластика торпеды и дверных карт.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов
Так сказать "Народный автомобиль" машина очень неприхотливая, проблем с запчастями нет вообще, запчасти вполне доступные по цене. По размеру машина вместительная, багажник большой. Была машина с кондиционером. Кондиционер работает хорошо. Расход бензина с кондиционером может доходить до 11-12 л/100 км. Подвеска мягкая. Автомобиль отлично подойдёт для тех кто не хочет много тратить на ремонт авто. Достойный не дорогой автомобиль для поездок по городу
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина очень классная, динамичная и, главное, устойчивая к износу. Не ломается и хорошо работает. Автомат работает безупречно.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Авто очень даже приличное в бюджетном варианте. По комфортности, дизайну, расходу топлива, прочности, стоимости запчастей, ремонта и другим параметрам, а особенно кто пересел с менее комфортного авто, это достойный автомобиль.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Машина была у меня 8лет.За эти 8 лет ни разу не подвела.Очень неприхотливы в обслуживание. В салоне пластик дубовый и скрипучий шумоизоляция не очень хорошая!Багажник большой и вместительный.На трассе машина ведёт себя не очень уверенно, на 130 машину на трассе очень тяжело удержать .Начинает ее кидать.
дизайн кузова, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза
Хорошая машинка, Шанхайской сборки, к топливу не превередливая, салон достоин внимания, красивая отделка, рулится легко, но при скорости более 100 км не устойчивая на поворотах, в целом авто доволен.
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
качество сборки
Машина с салона в одно семье. К топливу не прихотливая, особых проблем не доставляла. Дешёвая в обслуживании. Вообще рабочая лошадка. Практичный, не требовательный автомобиль. Дешевые зап части, расход бензина в городе 8-9 литров. Газа 11-12.
Каждые 10 тыс вылетают тяжки стабилизатора. Стоят по 100 грн, не критично...
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
дорожный просвет, шумоизоляция
Авто достойное, служит "верой и правдой"
Замена масла каждые 8 тыс, цены на запчасти в приделах разумного.
Большие замены только по разходникам, и небольшая часть подвески. Наверное единственный минус это авто и то что в нем не нравиться - клиренс
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Моє перше авто, зручне, невелике просте в експлуатації та дешеве в обслуговуванні.
Їздила, як і перший власник переважно на роботу, також по місту та з дитиною.
Пробіг рідний гарантовано.
Усе міняла вчасно, машина в гарному стані, чиста, ціла, все працює ідеально.
Зроблено діагностику ходової, електрики, мотора.
Замінено стійки, колодки та сайлент блоки, відреставрований глушник.
По електриці без зауважень. Мотор ідеальний. Працює тихо, плавно.
Нюанси по кузову, які є у всіх Шевроле без винятку в такому віці, усунені повністю.
Замінено пороги, підсилювачі, укріплені задні арки, низ двірок.
Салон пройшов хімчистку, обшивка ціла, не витерта, все працює.
Кондиціонер в порядку.
Рекомендую!
