3 відгука про Subaru Outback 1999 року

Автомобиль купил в 2005 году,по причине сочетания полного привода и скоростных качеств В салоне очень удобно водителю, пассажирам и даже багажу,чемоданы на колёсиках самые большие входят стоя, что очень удобно при длительных путешествиях,недавно т.е этим летом ездили на чёрное море а это 5000 км, могу сказать что уверенность в этом автомобиле у меня абсолютная,знаю, что всегда заведётся ,всегда поедет и никогда не подведёт Когда ставишь режим ROVER ощущения кайфа , удивляешься мощному разгону автомобиля, а если это зимой и при галимом гололёде просто находишься в восторге от прыти субару, Управляемость субару просто не лезет ни в какие рамки в повороты залетает как будто его нет и не ощущаешь никакого чувства дискомфорта, а зимой? это чудо! по устойчивости на дорогах, за весь период эксплуатации ни одного заноса а ведь моя манера вождения агрессивная, хочу драйва хочу заноса и не получается даже зимой. Может поставить лысую резину? Как указал выше ездили на юг, на трассе не то что не стыдно, а ты в трансе от динамичности Субару,по своему опыту могу сказать, что для трассы этот авто продуман, средняя скорость на трассе как мы знаем 90 по правилам, но мы привыкли ездить в районе 120 - 130 км. и ели нужно обогнать впереди идущий транспорт который едет с такой же скоростью или чуть тише, при АКПП которая стоит у моего авто, при нажатии педали акселератора в пол, субару переключает быстро передачи, с четвёртой на третью и резкое ускорение аш до 160 км в час т.е вытянит практически в любой ситуации Про качество могу сказать, что авто Субару купил не в идеальном состоянии и при ремонте хорошо раскошелился, но это того стоило,запчасти ставил только оригинал, что стоит не очень дёшево, но это окупилось и Субарушка сказала спасибо и на протяжении всего срока эксплуатации не подводит. А про реальный расход могу сказать следующее, по трассе на юг при средней скорости моего движения 140 км в час расход получился 9.5 литров на 100 км пробега, а при эксплуатации в городе получается 12 литров на сотню, а при движении по трассе 80-100 км в час получится 8 литров на сотню, а для полного привода это мне кажется ерунда. Если сделать авто Субару дешевле чем есть то страну заполонят авто Субару .Потому.что это качество ,надёжность и уверенность в данном автомобиле.Я от него я в восторге и хочется рассказать людям, про отличные качества этого автомобиля. Мне приходилось ездить на многих автомобилях и по работе и с друзьями. но лучше автомобиля чем Субару я пока не знаю, а ведь моей Субарушке уже 10 лет, правда хочется обновить , но только на такой же Субару.Иногда правда не хватает высоты для проезда по каким нибудь препятствиям будь то снег, дорога на рыбалку,но это пустяк при движении с большой скоростью, которую хочу сказать не ощущаешь, 200 я так думаю это не предел для полно приводного автомобиля. Скорость ощущаешь при движении 160 км в час как будто едешь на другом авто со скоростью 80-100 км в час,тобишь классно.Внешний вид для меня не столь важен как ходовые качества,на которые я раскошелился после покупки Субару.Единственный недостаток при эксплуатации Субару,это подбрасывает задницу при наезде на лежащего полицейского и на неровности на дорогах что характерно , так что гонять надо всё равно с умом и там где это можно, что бы не создавать аварийных ситуаций.

У нас Аутбек - третий субарик, до него были Форик и Импрезка все 1999 года рождения. Диферамбы марке петь не буду, но будучи не глупым человеком и имея некую сумму всё равно даже после тест драйвов на новых авто возвращались именно к субарикам и вот по каким убеждениям. Нокиа - не самый лучший телефон, а субарик не самый лучший автомобиль, он один из лучших, и когда сравниваешь надёжность на дороге, надежность внутри, удобство пользования теми благами , коими он щедро наделён, то понимаешь, что он более чем стоит своих денег. В салоне достаточно места для нормальной семьи, в багажнике помещается зимняя коляска и барахла разного много, а на крыше ещё релинги, грузоподъёмность- более чем, при этом бодренько стартует и довезёт туда, куда моноприводные машины на вертолёте не долетят. А тем, кто до се считает, что для того,чтобы поменять свечи- нужно пол двигателя разобрать не нужно ничего доказывать, тусть думают так. остаюсь поклонником старых субариков, в последних моделях и Форика и импрезки всё както как у всех, гламурненько чтоли, больше радуют модели до 2008 года.

Очень довольна машыной скоро будет год как я двигаюсь на ауте для себя решыла это моя машына ни зачто на другую модель не променяю. Дизайн кузова оригинфльный. Очень нравится его разгонная динамика в сочетании с эффективными тормазами. Радует четкое и понятное рулевое управление. на поворотах безусловное преимущество полного привода. Отличная устойчивость на дороге. Крепкая ходовка.