1 510+ відгуків про автомобілі

ну вот пришел мой черед накропать о калине! и развеять мифы!была куплена б.у. с пробегом 14т.км. 07г.в. цвет серебристый 1.6л 8кл., Эур, кондей, покупалась у знакомых так что небитая, неушатанная, ездила девушка (не шумахЕр) была куплена за 190 русских бакинских.теперь о ней:начну с минусов1. Когда прогревается тарахтит как дизелек 2. Обшивку дверей могли-бы поставить покрасивше3. Печка на 3,4 положении шумит так как-будто над вами летит вертолет4. Маркий салон 5. По первости были привыкания к эур6. Шумка так себе на двенашке было намного тишену вроде по - всетеперь плюсики1. Чтобы злые языки не говорили, но интерьер у хетчбэка вполне нормальный такой карапузик (жена так называет)2. По цене б.у. вполне достойный вариант за такие деньги, конечно за новую в комплектации люкс почти 300т.р. конечно ДОРОГО!3. Дешевые запчасти 4. Просторный вместительный салон для семьи из 3 человек.. да в багажник много не запихнешь- но я картофан мешками не вожу:)5. ЭУР по началу напрягал это конечно не гур но за неделю привык удобно парковаться и вообще удобно когда руль легкий6. Подвеска мягкая незначительные ямки съедает хорошо7. Довольно хороший клиренс проходимость по злополучным местам норм. 8. Очень хорошие тормоза для этого класса авто 9. Хорошая обзорность сделал тонировку 5% ни капли не напрягает10. Хороший свет никакого китайского ксиона не надо11. Движка конечно не спортивный болид, но для города и трассы норм при чипе от паулюса стала намного резвей 12. Печка жарит зимой просто Африка, коврики всегда сухие13. Бортовой комп тож полезная штука14. Кондей конечно не климат но свое дело делает 15. подушки 2 шт. не знаю как они и знать не хочу16. Удобные сидушки 17. Свет салонный в калине наверно придумал гинеколог, либо стоматолог кто на ней ездил, либо сидел в ней, тот меня поймет (очень мощный)18. Удобная посадка, высокий потолок можно люстру вешать:)сейчас пробег в районе 40т.км проблем нет, меняю тока расходники от гарантии отказались одна обдираловка да и самому дешевле. калина конечно не супер авто, но если отбросить понты и не требовать от нее комфорта как от бмв или ауди, то вполне нормальная машина. по надежности в сто раз лучше китайских, сделанных из пивных банок авто.обслуживать ее легко даже с небольшой зп.до этого было много авто начиная от вазов и заканчивая ино другим классом так что сравнивать есть с чем стаж 15 лет.всем удачи на дорогах не гвоздя ни жезла

Хорошая машинка Доволен как слон За год эксплуатации ни каких проблем ваше не было Скрипеть начала где то пол месяца назад Но я уже привык Шо хотите Семейство ВАЗ Это у них наследственное Короче своих денег стоит на все сто а то и больше Антикризисная моделька сто пудов Экономичная резвая очень удобная проходимая устойчивая Из минусов маленький подлокотник и левая стойка передняя слишком толстая Не удобен обзор на поворотах Да и еще мало места для задних пасажиров если спереди два гамбургера сядут Вот в принципе и все неудобства Моя оценка Твердая четверка советую покупать

купила только что,в июле .так что впечатлений море пока всё очень нравится и меня вполне устраивает,машина у меня вообще первая, но до этого давали водить ваз 2115 разница ощутима, в калине всё так уютно сделано как будто специально для женщин,а в 15 я чувствовала себя как в танке сидения низкие проваливаешься,а в калине высокие и очень удобные,зимой ещё ни ездила посмотрим

очень даже хороший автомобиль за эти деньги.кому не нравиться есть возможность купить низкобюджетную иномарку типа акцента или матиза-вперед
у рябины салон большой,кондиционер работает прекрасно,3 месяца без музыки катаюсь и ничего страшного,даже иногда приятно послушать маленький но сильный моторчик

Машина, как советская машина-шумная КПП, плохо подогнанный дешевый пластик на торпедо!!! Тихий сигнал. Но как учебный вариант для женщины- даже очень и ничего!!!
Всесезонная резина! Литые диски! Кондиционер! АБС! О чем можно еще мечтать! Защита тоже присутствует, да еще и металлическая! Заманывающий расход топлива! Багажник довольно таки не маленький, а еще и при сложенных задних сидениях! С виду маленькая, а внутри вместительная,легко вмещается высокий человек! Регулировка руля по высоте. Ну прямо иномарка какая-то! Но недотягивает И очень не дотягивает! А жаль. По рукам сборщикам.... Довести бы ее до ума машина-песня!

Нравится обзорность, размер салона, как закрываются двери, лёгкость руля при парковке, подогрев сидений, багажник, ракладка задних сидений, Не нравится: устойчивость на трассе (4 полных оборота руля от упора до упора) , динамика, расход(больше 7 л/100)

Автомобиль очень хороший, в ней есть все что есть в любой иномарке. Я вобщем несколько не пожалела что взяла ее. Ездила на ней в отпуск на расстояние 4000 км. подвеска выдержала самое худшее качество наших дорог. За год эксплуатации менала только масло при каждом ТО, и лампочки на стоп-сигналах и передних фарах и все. Зимой машина стоит на улице заводиться даже при - 45 градусах, чем не могут похвастаться многие владельцы иномарок. В обслуживании очень экономична. Расход топлива небольшой.

Пробег 17000
По гарантии произвели ремонт и замену деталей на 300 долларов.
Слабые места, система зажигания. Вся электрика зависит от погоды.
Вот например поездил недельку под дождиком, датчик скорости завис. Просох на солнышке 2 дня, работает.
Хорошие впечатления от продолжительных поездок. На трассах машина ведет себя хорошо, оптимальная скорость 110
До 10000 бензин 92 Сейчас 95.

Cреди всего "богатого выбора" нашего автопрома, Галину я нахожу наименьшим злом. Более менее приличный дизайн, салон несовсем противный. После 9-ки в салон бесшумный.
Простите владельцы 14 и 12, но ваши авто , на мой взгляд, ну вообще ни о чем..
ЭУР, к-го раньше не было в наших машинах - это просто кайф. Ессесно, не берем в расчет иномарки.. и честно, мне нравится цвет салона, особливо цвет сидений (никакой грязи не видно). НУ а борт. комп. это супер технологии. хотя он врет чересчур нагло и постоянно.
Короче, за эти деньги ( я покупал в 08 году) 255 тыс. , варианта более интересного просто нет.

Калинка мой первый автомобиль, машина на которой я училась ездить, вообщем ей досталось... и хочется сказать, что все испытания она прошла стойко :)) За 2 года накатала 40000 км., за это время вообще ничего не пришлось ремонтировать или менять, ну кроме масла конечно :)

То ли мне просто повезло с машиной, то ли действительно на ВАЗе научились делать машины по человечески, но я очень доволен машиной. С ноября 2008 г по июль 2009 года уже накатал 22500 км. Зимой в салоне тепло, посадка с моим ростом в 190 см удобная, за рулём не устаёшь. В салоне ничего не громыхает. Подвеска нормально проглатывает наши убитые дороги. Машину обслуживаю в салоне "Крисма-Т" в Туле, где и покупал. Комплектацию брал "стандарт" без лишних наворотов. ТО вместе с расходниками обходится около 5000 руб. Учитывая мои условия эксплуатации мой "ушастик" держится молодцом, хотя достаётся ему по полной программе. Ездить по работе приходится грузя его на полную катушку. Один минус - при полной загрузке задние колёса цепляют по подкрылкам и иногда бухаюсь фаркопом об очень большие неровности на дороге. Задние пружины можно было сделать и пожёстче. Мотор после обкатки и ТО-1 проснулся. Несмотря на то, что он 8-ми клапанный, показал себя как тяговитый и динамичный агрегат. Очень неплохо тянет с "низов". По сравнению с иномарками немного шумноватая машинка, но это всё можно простить за цену и доступность в обслуживании и практичность. С дизайном, по моему, это из всей серии "Калин" самый гармонично смотрящийся кузов. На дороге машина стоит уверенно. Даже на скорости 160 км/ч поведение на дороге предсказуемое, реакции руля (без ЭУР) чёткие, в повороты крены минимальные, траекторию выдерживает даже когда случается перебор со скоростью. По зиме обул в "липучку" от "Dunlop". По снегу гребёт как трактор. На льду мне поведение тоже понравилось. У меня большой опыт в эксплуатации машин (работал водителем в своё время и сейчас из-за руля постоянно не вылазию), были и иномарки, но хочу сказать, что это это достойный уважения и жизни на наших дорогах автомобиль. По сравнению с китайским автопромом, по моему мнению, эта машина более надёжна и безопасна.

Ну, что я могу сказать по поводу КАЛИНЫ, по сравнению с преведущими моделями ВАЗа конечно хороша, но как и все вазы болеет на все подряд. За год езды, поменял электроусилитель, стеклоподемник, датчик топлива и щас датчик тормозов глючит поеду на днях на сервис. Кстати сервесное обслуживание ужасно, но это проблемы не только ВАЗа.
Хотя сажусь в машины преведущих моделей как в танки, Калина по сравнению с ними похожа на иномарку. За эти деньги при покупке автомобиля был самый оптимальный вариант, китайцев я не признаю, так что уж Калина, чем какой нибудь SsanYong. Опять же на неё можно достать детали без проблем, а вот с китайцами на счет этого туго....
Мой совет, если нет суммы больше то Калина самое оно, чем какая нибудь альтернатива в виде "узкоглазых".

Машина приобреталось в элекс-полюсе в октябре 2008 года, комплектация - максимально возможная. Пришла она мне на замену пятнашке, верой и правдой служившей мне 3 года. Первое время, конечно же ахи и охи, и ути-пуси, какая лапочка - восторгов была уйма. После абсолютно голой пятнашки - просто космический корабль, и тебе абс, и тебе псевдоклимат, и подухи, и посадка удобная, обзорно так, ЭУР... Но через пару месяцев началось... Появилась вибрация при трогании. Начали плавать обороты на горячую. На 1-м ТО поменял сцепу, разумется, за свой счет; проблема с холостыми была озвучена, но проигнорирована. В итоге лечил за свои кровные - менял РХХ в гараже. Цена на ТО-1 - просто пипец, я в шоке. 2700 за работу + около 700-800 за допы - типа помывок и др., ну и конечно, про стоимость расходников не забываем. А масла сейчас недёшевы. Ну да ладно, поехали дальше. Потом застучали передние стойки. Про гарантию речи нет - только если совсем вытекут. Следующим этапом забренчал пластик. Как же так?- это же современный, комфортный авто! Хотя и из девятки с десяткой собран. Ладно, опять же сам перебрал салон, заодно подзашумил по мелочи. Пока ковырялся, в ручке КПП нашел уйму гнутых саморезов - подарок с завода. Стало потише, но в наступившей тишине движок стал орать просто как резаный - с ним бесполезно бороться, только пересобирать аккуратно. Выпускная попердывает - это фича, неизлечимо. Дико напрягает вой коробки на 5-й передаче, временами переходящий в негромкий, но противный свист - это звуки бракованных подшипников и криво подобранных шестеренок. Так же при включении кондея машину колбасит так, будто она доживает свои последние часы. Еще косяк с рулевым: это же какой болван сделал рейку с усилителем на 4 оборота?? В управлении машина тупа, пока баранку от края до края повернешь, уйму времени потеряешь. На сегодняшний момент это всё, но судя по запаху в салоне, можно ожидать тосола в "мозгах" в самое ближайшее время. Кто не знает - у этой модели контроллер стоит под отопителем, радиатор которого у многих течет - это ВАЗовская фича такая :-/. Интересующимся этой моделью посвящается: не ведитесь!! Не ведитесь на её единственный очевидный плюс, когда будете смотреть её в автосалоне! Салон у калины реально неплохой, и это может подкупить. Будьте бдительны! И в итоге обратите свой взор на бюджетную иномарочку ЛЮБОГО производителя - пусть будет победней комплектация, но она не будет вас огорчать частыми отказами. Не слушайте восторженные отзывы юнцов и пенсионеров, пересевших с разбитой классики на калину и твердящих, что это честный авто за свои деньги. Это не так. Не покупайтесь на её относительную дешевизну - потом уйма денег уйдет на то, чтоб подобрать заводские сопли. Не поддерживайте бракоделов, не будьте лохами и не повторяйте мою ошибку - покупку этой машины.

Хорошая комфортабельная машина эур не беспокоит поведение на дороге отличное по сравнению с другими ВАЗовскими автомобилями калина самый эргономичный автомобиль. В целом неплохой автомобиль. Наконец-то наш автопром разродился машиной, напоминающей иномарку. Очень понравилось наличие места в салоне. Я человек не маленький, но свободно могу сесть за собой на заднее сиденье, не трогая регулировок водительского кресла. Так же высокая крыша не дает мне биться головой на кочках.

Вполне удачная модель отечественного авто.Понравилась больше чем предшествующий автомобиль(ваз-2112).Взял уже вторую в кузове хетчбег.Хорошо чувствует себя на бездорожьи.Расход бензина вполне приемлем.Расходники не дороже чем на другие модели,правда иногда не совпадают с заявленными в каталоге!

Езжу на Калине больше трех лет. Причем мало и не часто. Брал новую из салона.Мое мнение, что по кузову, салону, дизайну Калина на голову выше остальных ВАЗов. Вместительная, удобное управление, резвый и тяговитый мотор оставляют приятное впечатление на дороге. Электроусилитель на парковках - красота. Запчасти опять же и сервис какой никакой есть. Короче, машина как машина. Ездить можно.

Я - владелец этого чуда производства АвтоВАЗа. Уже смешно? Ни одна машина этого завода не вызывала столько противоречивых суждений. Это не автомобиль, а недоразумение. Впрочем по-порядку. Кузов-раздражает. Раздражает ровными зазорами кузовных панелей. Не понимаю-должны быть кривые щели в палец шириной! Раздражает антикоррозийка! Зачем она там? Русская машина ее недостойна, а если очень хочется - сделай сам, из ведерка в гараже. А антигравий на порогах? Да еще и прозрачный? Зачем, это же "тазик". Раздражает форма кузова- ни на кого не похожа. Надо у китайцев учиться слизывать чужие идеи, а тут..у нового гольфа "морду" украли! Причем до начала выпуска этого самого гольфа. Ну ладно ума хватило подретушировать, видимо 4 года назад с кульманов у фольксвагена мобильником фотографировали. Дальше.Раздражает багажник. Ну где это видано, что на русской машине паралеллограмные петли- это не форд фокус в конце концов.Двери-раздражают. Замки тихие и хлопают не по-нашему. Надо чтоб от души, чтоб хлопнуть, а в соседнем дворе собаки затявкали. Центральный замок-раздражает. зачем? Ключиком надо, чай не иномарка. Размер-раздражает. Маленькая снаружи-большая внутри. Нет соответствия. Маленькая, значит тесная, ведь "тазик"? Салон- раздражает. Светлая обивка-бесит. Как грязь в кирзачах месить? Запах новой-раздражает. Почему у "тазика" запах выветрился через неделю? Должно лет пять фенолом вонять, а потому что "тазик".Обзор-раздражает. Надо как в Москвиче 412-в размер амбразуры.Раздражает все: электростеклоподъемники по кругу, с веслами надежней, зеркала электрические- туда же, и все это по CAN-шине! А вдруг навернется? Это же "тазик"! Раздражает-на 140 слушать приемник и разговаривать с пассажиром в полголоса. Раздражает находить ручки, кнопки, рычаги, педали там где они должны быть, чтобы было удобно. Раздражают 2 ПБ и ремни с преднатяжителями- это русская машина. Раздражает, что ремень не стесняет движений, ведь с прищепкой у средней стойки для "тазика" самое то. Раздражает ЭУР прогрессивного действия-прошивка русская, мало ли что. Раздражает мотор. Клапана регулировать не надо, ремень ГРМ 180 тыс км. до замены ходит Непорядок. Евро 3 ни к чему-Россия не Европа. ВАЗ не авто. Фары с электрокорректором светят отлично-раздражают. Тормоза-раздражают, цепкие. А АВС? Нафига? Не иномарка ведь. АКП-раздражает. Тупит в кик-дауне, да и 4 ступени всего, каменный век. А ее еще и обслуживать надо, ATF по регламенту обновлять. Ни к чему такая роскошь. Раздражает литье штатное на 14", на русских машинах должна штамповка на 13" быть- не дорос "ТАЗ" до нормальных колес. Раздражает все и вся...Зачем купил? А может на "Чери" поменять, или "Ланос", или "Логан", или "Авео", или... Ведь цена у них одинаковая. А может я ошибаюсь? P.S. Пробег 30 т. км., только плановое ТО. Расход-7л.в гор.цикле. Жду грязи от злобных дилетантов.

Привет всем, кто думает о покупке автомобиля Калина!
Ни в коем случае не покупайте автомобили марки ВАЗ. Это просто груда металлолома, куда вложены все затраты, чтобы его можно было продать и потом вытягивать деньги на ТО, заездах по гарантии и т.п.
Лично мне этот автомобиль не только не понравился, а окончательно убил желание даже близко подходить к вазовским машинам и вызывает чувство жалости к тем, кто на них ездит.
Продал ее, отъездив 4000 км. и потеряв при продаже 40 тысяч за пол года, не считая рпасходов на машину (коврики, зимняя резина и всякая мелочевка) благодаря затовариванию складов ваза. Мне больно от мысли, что такие машины выпускают в нашей стране.
На данный момент владею Шевроле Вива с пробегом 60 тыс.км. собранную на СП GM-Автоваз и не доумеваю, неужели нельзя было перенять опыт немецких производителей и вложить его при разработке Приоры (Приорой владел те же пол года и продал из-за несоответствия цена/качество) и Калины.
Отстойные машины по цене 2-3х летних иномарок - кому это надо?
У отца 5-ти летняя четырнадцатая гораздо меньше доставляет беспокойства, чем новая Калина и Приора, только что выехавшие за ворота завода.

Тут кто-то сказал, если переставить на Калину лейбл Форд - ничего не изменится. Смешно конечно. Даже пустой фокус даст фору Калине. Купил Калину седан, меня хватило на 9 месяцев, продал пересел на Форд. Небо и земля. На Форде я первый раз приехал на сервис через 20000- первое ТО, которое по деньгам кстати меньше ВАЗовского, причем у Калины к 15000 уже 2 обязательных ТО. В салоне а\\м совсем по другому себя ощущаешь, простор, обзор, хорошие сиденья, и нет этого запаха ВАЗа-краски, который очень долго не выветривается. На форде едешь 150 - не чувствуешь, на калине больше 100 мне страшно было выжимать, стоны двига, вибрация, руль как мыльный. За девять месяцев был на сервисе ВАЗа раз 10. То датчик неровности дороги, то вентилятор, то коробка и т.д. Рычаг переключения передач отпал через 2,5 т.км прямо на трассе.
Итог - лучше переплатить, залезть в долги (небольшие), чем продолжать кормить отвратный менеджмент ВАЗа. Трудно конечно ругать то, на чем сейчас ездишь, но хоть не надо рекламировать эту продукцию ВАЗа тем , кто в процессе выбора.

За такие деньги,нормальная машина.Соглашусь с товарищем который сказал,что если поменять лэйбл ВАЗа на Ford то Калинка будет устраивать всех.Месяца 4 пришлось таксовать и только по ночам,садится клиент в машину и говорит "Ну наконецто в нормальной машине еду" и т.д. и т.п. начинаются вопросы это Опель или Хёндай или еще какая то иномарка, и такие случаи были чуть ли не постоянно.И надо видеть лица людей когда они узнавали,что едут на Калине.И ещё повторюсь-для своего класса хороший автомобиль.