31 відгук про автомобілі

Машина просто космос.
Расход при владении данного автомобиля неважен. Максимальная скорость 249 км видно лок стоит. По эксплуатации, все по регламенту и по подвеске немного. Качество дорог страдает, но проезжал на ней везде. За 20000 км, поменял 2 сальника. И то ожидаемо к моему пробегу. Эта машина + хорошая резина радость для любого автолюбителя.
Управляемость 10 из 10. Бензин лью 100 тый, на барыжные заправки у неё аллергия. Вместительная, как для седана.

Машина супер! Динамика, управление на высоте + умеренный расход и низкая стоимость обслуживания.
Недостаток- мало места задним пассажирам.

Автомобиль пригнан с США в хорошей комплектации целым в объявлении есть фото состояния при покупке в США. В Украине автомобиль прошёл техническое обслуживание: заменены цепь, ремкомплект вестгота, сайлентблоки, масла, фильтра, колодки. Было заменено лобовое стекло и покрашены капот и передний бампер только по причине сколов. Автомобиль полностью исправен и вложений не требует.

Купив BMW випадково, до цього не їздив на авто цього виробника, працював стереотип, що це машини для пацанів, яким треба понти. Але через місяць користування авто, моя думка кардинально змінилась, і вже минув рік, а авто продавати не хочеться. Мало не забув - я власник BMW 328d Xdrive 2014р. випуску, комплектація Luxury. А тепер по порядку:
Повний привід - одне задоволення, катаюсь на всесезонній поганенькій резині літом і зимою, в будь-яку погоду майже кожен день, авто стоїть на дорозі впевнено і чітко.
Чотири характери в одній машині - варто лише переключити режими:
Економ - тойота корола;
Комфорт - субару легасі;
Спорт - вовк;
Спорт плюс - голодний вовк.
Двигун 2,0 дизель twinturbo, коробка 8 передач. Може вжати в сидіння, а може їхати по трасі з розходом 4,5л/100км.
Світло - біксенон, панорамний дах, камера задн. виду, підігрівається все що можна. Салон бежева шкіра - не мив півроку, бруд не липне.
Дуже зручна ергономіка водія - дисплеї наче невеликі, але інформація виводиться вчасно та зручно, спаму немає.
Кузов універсал - додає повітря в салоні, плюс 4 мішка картоплі в багажнику без розкладання задніх сидінь ніхто не відміняв.
ТО і ремонти по вартості від інших авто не відрізняються.
Недолік тільки один - слабка шумоізоляція. Але це лікується за невеликі гроші обезшумкою.

В цілому авто досить динамічне, керованість на висоті. В обслуговуванні все доступно і як на мене не дорого. За рік володіння довелося зробити двигун м52б28 ставив хороші нові запчастини що потребували заміни то обійшлось в 800$ робота своїми руками, вже 20 тис. ніграма масла не доливаю! Ремонт був на 475 тис. З них 250 тис. на метані. Головка в ідеалі, коліно теж! Ходова за рік: дві шарові, розвал, резина! Датчик колінвала і розпредвала заміна. Кузов бомба. Авто сподобалось бо вже 8-ма беха!!

Скажу честно, Бмв мой любимый бренд, но постараюсь быть беспрестанным, хороший автомобиль, из минусов маленький клиренс, только поэтому и продал это авто, динамика на высоте, управляемость тоже , просторный салон, больше, чем большинство седанов, в целом достойный.
Но для любителей классики Бмв скажу, это уже не та тройка на 36, 46, эта поболее комфортна.
В целом рекомендую

Машина моя - значит для меня уже особенная.
Очень нравится динамика авто и управляемость. После дизельного VW Golf 1.6tdi нужно привыкнуть к расходу, но для такого мотора он вполне адекватен. Салон очень просторный. Внешний экстерьер даже без всякого тюнинга завораживает, белый цвет сам по себе нарядный и даёт ещё объемы авто. Не люблю куцые авто.

Автомобиль идеально подходит для дальних поездок
Легко сьедает сотни километров
Тихий салон
Резвый мотор
И отличная рулёжка

Постараюсь изложить своё мнение о БМВ 328 2011г выпуска.
Машина была приобретена в Канаде на одном из Страховых аукционов в 2018г с пробегом 133000км. Повреждения: передний бампер. правое крыло, капот, радиаторы, крышка масляного фильтра и много всяких мелочей в передней части автомобиля. Кузовные запчасти ставили производства тайвань остальные запчасти старались ставить оригинальные. После ремонта возникали некоторые трудности с электроникой наверное просто машина долго стояла, то лампочки загорятся, то свет не включается ближний, ну слава богу всё начало работать. Впечатления от езды конечно яркие. Мотор 3,0л 272л.с., полный привод, при утопленной педали газа машина стреляет с приятным звуком и вдавливает в сидение. Ну и в общем на этом всё. Спортивные авто любят короткоходую подвеску, пока дорога хорошая то упоение от езды. Но только стоит выехать на дорогу как "везде" то становится просто жалко свою спинку, так как начинаешь чувствовать каждый бугорок и ямку. Салон добротный, сидения под кожу. Думали кожа, но на вод сидении царапина и видно что дермантин, правда хорошего качества. По вместительности сами понимаете седан, сильно много не положишь, хотя сидения раскладываются и сзади чехольчик для лыж предусмотрен.
Машина на любителя. Сыну нравится. Только когда заправляет не очень. Расход от 12 до 16л на 100км. Да еще, впечатления от полного привода приятные. Зимой ставили под горку на зализанном снеге медленно, но уверенно пошла вперед, работает, на удивление. В целом машина не плохая, но как во всём - на вкус и цвет, товарищей нет. Всем хорошего настроения, удачи.

Купив Бмв вы покупаете себе абонемент на СТО. Системно вы будите решать вопросы с ремонтом, каждый выезд на 2000 км по приезду вы будете отдавать авто устранять проблемы. То абс, то стабилизация, то авто уйдет в эко режим. Это не говоря о покупки новой резины если вы ездите на 18 х дисках и 45 профиле. Что бы преодолеть 2000 км необходимо купить 3 покрышки за 1 выезд и иметь 2 запасных колеса тк обычно 45 профиль на средней яме рвет сразу 2 покрышки по стороне.
Владею авто 1 год. Средняя цена эксплуатации на 10 т км составляет более 20000 грн.

Это если вы конечно не додумаетесь ехать на баварию официал. Там один заезд будет стоить 25000+ грн на авто с пробегом более 50т км.

Авто бмв - проблема, покупайте бмв, или в салоне, или покупайте японские авто. Это 3‑я бмв которую имею в своей жизни и каждая меня имела как могла. покупаю всегда авто до 50 т км и не более 5 лет старости.

Машина супер, комфортна і динамічна, на 2-л дизель низький розхід палива, 7 літрів в місті, технологічна робота коробки zf, хороший розгін при 184 к.с. Якісні матеріали в салоні. Все супер

Отличная динамика, управление, коробка Передачи рулёжка! Качество сборки. Минусов нет. Если обслуживать АВТО.

Полный привод,мизерный расход топлива,острый Руль,отличная динамика,полная комплектация

Очень довольный автомобилем.
Хорошая динамика, управляемость.
Так как у меня стоит ГБО, за расход я вообще не думаю.
Рекомендую

Удобная надежная машина. Би-турбо ка по мне даже слишком. Хватило бы одной турбины.

бмв 328 на чисто заднем приводе.Авто которое радует и дарит улыбку.очень доволен,не дорогой быстрый седан с умеренным расходом топлива

Класный и комфортный автомобиль. Салон мягкий и приятный на ощупь . Очень драйвовая 245л.с. 6с до 100км/ час позволяет чувствовать себя уверенно на дороге. В обслужывании не дорогая.

Хороший,динамичный автомобиль для города и трассы. Конечно может не совсем комфортный по клиренсу для наших дорог.

Машина очень понравилась. Быстрая, комфортная, економная.
В ремонте не дорого. И не чего не ломается. Это BMW

Нужно покупать ухоженые экземпляры и тогда машина будет только радовать, машиной доволен,даже немножко жаль что продал