16 відгуків про Volkswagen Passat B6 від перших власників

Хороший надежный автомобиль. Вначале эксплуатации были небольшие проблемы - детские болезни новой модели, которые были устранены еще по гарантии в течение первого года эксплуатации. Поскольку машина всегда обслуживалась на СТО Фольксвагена, то расходы, на Т.О. и запчасти были достаточно заметными.

Отличный надежный немецкий автомобиль. Но, чтобы он был таковым, его нужно обслуживать соответствующим образом, чаще регламента завода, только оригинальными запчастями или достойными аналогами. Содержание такой машины в действительно хорошем состоянии, очень не дёшево, но оно того стоит. Чаще бывает иначе, такие машины старше 12-15 лет начинают обслуживать только когда она начинает сыпаться и потом кричит на каждом углу VAG - дрова. Поэтому при покупке нужно выяснять досконально, как обслуживалась и ремонтировалась. И самое главное, готовы ли вы, покупать такую машину, вкидывать в неё $2-3тыс. в год, на обслуживание и своевременный ремонт. Если нет, машина будет на коленях довольно быстро. 90% B6 уже такие и есть, живых осталось очень мало.

Хороший підхват турбіни та гарна динаміка авто, також не може не радувати розхід палива.

Модель: PASSAT VI, LIMOUSINE, седан код: K8B, Код модели: 3C20J6
9Q1 Дисплей/бортовой компьютер, английский язык, метрическая система.
Модификация, бензиновый двигатель BZB D67 TJ2 1A2 4-цилиндровый, TSI с турбо наддувом под бензин А-91 – А-95, объем 1,8л. 160 л.c.
Самый экономичный бензиновый двигатель своего класса по отношению на 1кВт мощности как по расходу топлива, так и в техническом обслуживании.

Надежная Автоматическая Коробка Передач, код коробки передач: KGV G1A — АКПП 6 ступенчатая модель 0G7 TIPTRONIC не робот DSG. Регламент замены масла 10л. в АКПП 70000км.
Рулевое управление очень надежное электро усилитель: 1N3 зависимый от скорости автомобиля SERVOTRONIC. Один из самых вместительных салонов своего класса автомобилей.
Электронный иммобилайзер 7AA, 2-а ключа иммобилайзера.
4R5 Электрические стеклоподъемники с комфортным управлением и защитой от защемления с автоматическими доводчиками.
UH2 Стояночный тормоз электронный с функцией AUTOHOLD
Электрообогрев лобового стекла.
Климатическая установка: Климат-контроль 9AK CLIMATRONIC
WSW G Программа пакет подвески плохая дорога для стран СНГ + дополнительная шумоизоляция, 1SK Дополнительная металлическая защита картера и защита днища от ударов камней.1JB Задние амортизаторы, исполнение для плохих дорог. подвеска + 20 мм к клиренсу.
G2 Полноразмерное запасное колесо в нише багажника.
Надежный и неприхотливый автомобиль.
Лучший в управляемости автомобиль.

Усім привіт.
Хочу поділитися з вами своїми враженнями від володіння VW Passat B6 1.8 Highline.
Як на мене бензиновий двигун з об\'ємом 1.8 та потужністю 160 к.с. є кращим з усієї лінійки за своєю надійністю. За весь час користування авто я не мав жодних проблем з двигуном. Це приємно здивувало.
Коробка автомат Aisin 09g, яка стоїть на багатьох японських авто теж добре себе показала. Після 230 тисяч почалися збої в роботі, але це звичайне явище для автоматів з таким пробігом. До цього коробкою був задоволений.
Вартість повного капремонту коробки в районі 1000-1500$.
З недоліків можна відзначити слабку шумоізоляцію та скрипіння пластику торпеди.
Вартість ТО і заміна розхідників в середньому 200$, що не є захмарною.
Очевидно що це також залежить від розхідників та їх походження.
Запчастин на авто є безліч, проблем з замінами не мав.
Від себе додам : німецьке авто завжди відзначалося якістю!

Отличный автомобиль. Все нравиться. Салон. Кузов. Мотор. Коробка автомат дсг6.

Машина эксплуатировалась семьёй с 2009 по 2019г. Ездили и на дальние расстояния, и по бездорожью - немецкий автопром не подводил. Надёжный, экономичный, вместительный, резвый и мощный - наш Пассат стал за эти годы настоящим другом. Жаль с ним расставаться, но пришла пора двигаться дальше.
Регулярные расходы на ТО минимальны: раз в 10000км меняли масло и фильтр масляный. Топливный и воздушный фильтры меняли до 20 тысяч. ГРМ раз в 75000.
Самый масштабный ремонт с данным авто:
Почти полная покраска в 2018г обошлась в 1500$. Хотели подкрасить только одно крыло -неудачно теранулись, но при вскрытии обнаружили местами вздутия по кузову и так выяснили, что лакокрасочное покрытие это единственное слабое место Пассатов и перекрасили весь автомобиль.

1-Мне понравился автомобиль, хороший и просторный салон, динамическая езда, не понравилось что ломается Акпп и дорого стоит ремонт, хотя гарантию дают
2-расходы на то нормальные не дорогое
В обслуживание цена -качество соответствует
3-в ремонт отдавал по коробке, стоило 1000$

Дуже хароша зборка авто, машина не розсипається, вчасно все міняється.
До ходової можу подивитись один раз на рік.
Стоять нові передні пружини, помпа, заміна всіх розходніків.
Салон не подертий, кожна кнопка працює.
На повному приводі дуже добре тримає себе на дорозі.
По пригону з Німеччини, вийшла майже ціну B7.
Також є комплект літньої резини, на чорних дисках 215/55 R16

Владею авто б6 пассат универсал 10лет. Проехал на ней 220т км. По трассе расход бензина 6.5 л при скорості 90-100. Далее по возрастающей. У меня 1.8турбо 160л сил . Ехал из Одессы на Киев пустил перед собой Порше кайен. Он 160 и я за ним. Около часа мы ехали 160-190 расход поднялся до 11.3л. По трассе ехать одно удовольствие ставишься на круиз и отдыхаешь. По ремонту помпа прошла 180т заменил .цепь 170т . Поменял . Мне попался удачный по масложеру двигательBZB. Следующие модели cdaa cdab менее удачны поджирают масло . И вообще все Фольксвагены жрут масло только по разному. Немцы так конструируют моторы. Огромный багажник влазит все. Ходовая крепкая попросила ремонта после 150т.км. Перебрал и забыл о проблеме. Сцепление отходило 200т. Замена обошлась с работой 250у.е. Из недостатков - дорогие запчасти у официалов но можно брать хорошую подгруппу и у них менять. Машина большая и после привыкания к ней на меньшую садишься с трудом. В общем пассат это высокий уровень комфорта. Очень трудно проверить реальный пробег пригнанных машин в основном скручены. Присматриваю б7 пассат. Рекомендую.

Оптимальна ціна до якості.надійний автомобіль який не підводив ніколи

Отличный автомобиль.
Хороший двигатель.
Шумная ходовая, но при этом отличная управляемость.

Лучше немца только новый немец! Volkswagen Пассат всем рекомендую!

Машина отличная, надежная, недорогая в експлуатации, комфортная, динамичная, економичная. Мотор 1,9 TDI просто ляля!!!. Владел с 2012 по 2019 гг.

классная машина ! комфорт, управляемость , динамика супер! удовольствие от езды

Отличная ходовая. Хороший расход топлива. За 150000 км только текущие ремонты ходовой. Между сервисами доливал максимум 1 л масла