| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Привід | |
| Автомат | Коробка передач |
| 3.2 (л) | Об’єм двигуна |
якість збірки, простір салону, керованість
Главная проблема - это наши сервисы. Такого качества обслуживания и ремонта - как у дилеров Шевроле я не встречал нигде, хотя обслуживался до этого в Киа и Мицу. Сделать толком ничего не могут, хотя денег берут исправно. Приходиться постоянно обращаться повторно и заставлять их исправлять ошибки. А так всё ОК - повторюсь МАШИНА СУПЕР.
Эргономика на 4 - только из-за слабой боковой поддержки передних сидений. Машина просто супер - я имел возможность некоторое время ездить и на Аутлендере ХL, и на Мазде СХ-7, на Туареге, не говоря о Тойоте Рав 4, Сузуки Гранд Витара и прочей хреновни. Могу сказать однозначно - Каптива лучше: Мицубиси слишком зажат и заторможен (хотя везде пишут о его "спортивности"), Мазда вообще турбирована и медлительна при нажатии на педаль газа. Про остальное не пишу - так как другой класс авто (хотя их нередко сравнивают). А так Каптива просто супер - если отбросить понты насчет непрестижности марки Шевроле в целом.
