Всем добрый день.проехал неполных 4 года 115 тыс.км.До 85 тыс.был на гарантии,поменяли:стартер,ступицу,завод что-то там отзывал-поменяли.потом сошел с гарантии-думал что все что могло поломаться-поломалось.и сильно оши бся,или мне почему-то не повезло.полетела раздатка-аж корпус треснул.требуется полная замена,но никак найти не можем раздатку.я водитель со стажем с 1979 года,а научился водить еще у отца на коленях.права все категории абсде.езжу,никуда не тороплюсь.и тем не менее 31.12.2016 она выкатила мне такой сюрприз.я любил свою машину и никогда ее не хаял.теперь хожу пешком.ни продать ни отремонтировать.еще слабое место-сцепление.чуть буксанешь-сразу горит.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
180 тис.км 15 л / 100 км Сім'я
Была у меня Каптива 3,2, 7 мест.
Взял на 105 тыс, сразу установил газ.
Реальный расход газа: 25 л по городу и 17 по трассе, бензина соответственно 16,5 и 12 л. Много? Наверное да. Но расход газа так никто в Днепре мне и не смог настроить. Единственное радовало, что в перерасчете на стоимость бензина, всетаки экономнее.
Автомобиль комфортный и для водителя, и для всей семьи, на 3 ряду пассажир ростом до 170 см нормально может проехать несколько часов по трассе.
За все 8 лет эксплуатации, 75 тыс. км. автомобиль никогда не подводил, все системы работали на отлично. Без фанатизма любое бездорожье преодолевал.
Запчасти стоят дороже одноклассников, стоимость ремонта тоже выше из-за неудобства долезть.
динаміка, коробка передач, простір салону, витрати палива, керованість
Перший власник 77 тис.км Поїздки в місті
Що скажу про Болта - динамічне із великим запасом ходу, підвіска в принципі не дуже жорстка норм . Із основних мінусів ,яскісь матеріалу салона - просто жах за свої гроші.Запчастини дуже дорогі ,особливо передня оптика і ходова частина ,взнавав коштує дорого ,як для такого класу авто.
