- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
Удачное соотношение цены и потребительских качеств.
Скрипы приборной панели
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
87 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
Удачное соотношение цены и потребительских качеств.
Скрипы приборной панели
Автомобиль купил в феврале 2013 года. В настоящий момент машина проехала 30000 км. Серьезных поломок за это время не было. Сначала опишу все недостатки авто, потом скажу про достоинства. Два раза обращался по гарантии: один раз загорелся чек - полетел датчик тормоза (в сервисе мне пояснили, что это распространенная проблема - сама конструкция датчика неудачная, вроде на новых моделях его заменили, уже и такой неисправности нет), второй раз из-за дребезга тросовой коробки на 3-ей и 4-той передаче, тросы мне поменяли, однако это помогло ненадолго - сейчас на четвертой передаче опять трещит. Конструкция тросового привода не доработана. Нужно будет дорабатывать самостоятельно. Изначально на новой машине туго открывались задние двери, поскольку на заводе их не регулируют должным образом, в сервисе регулировать двери отказались, пришлось производить эти действия самостоятельно. Дребежали стекла в задних дверях - проблема мной устранена. После 20000 км начала дребезжать на неровностях приборная панель, и что-то поскрипывает внутри двери. В целом машина отличная за свои деньги, но больше всего напрягает дребежание и поскрипывание салона. Теперь о достоинствах. Просторный салон - как спереди так и сзади, большой удобный багажник, высокий клиренс как у кроссовера позволяет уверенно штурмовать сугробы зимой, отличная печка - даже в лютые морозы уверенно прогревает салон, кондиционер летом спасет от жары. Восьмиклапанный двигатель достаточно динамичный с низов также позволяет уверенно двигаться по трассе. Низкий расход топлива.Тросовая кпп - очень четкие переключения на уровне иномарок.