1 510+ отзывов о Mazda

Шумоизоляция, удобные сиденья, большой багажник, А в остальном ничего особенного нет, авто как авто, даже по сравнению с КИА СИД 2008 года, ну еще подвеска мягче.

1. Стеклоподъемники, если в водительской двери заблокировал их, то и с водительской двери не откроешь ни одно.(в киа с водительской двери управляются все окна)2 В двери только одна кнопка освещена, остальные не видно ( в киа видно все кнопки)2 Музыка: как начинала до рейсталинга играть флешка с первой песни так и после рейсталинга. (в киа на каком слове остановил песню, с того момента и начинает играть даже в фм-модуляторах музыка играет не с первой песни), настройка звука не нравится и вот почему если заглушить авто с полной ггромкостью звука то и при запуске музыка включится на полную сразу ( в киа на настроил уровень звука и тогда при включении музыки будет включаться то уровень громкости который настроен), нет увеличения звука в зависимости от скорости (в киа чем быстрее едешь тем громче музыка)4 Очень мало дополнительных мест для хранения принадлежностей.5 Писали, что места в салоне много (не намного больше чем в киа)6 Про расход ничего сказать пока не могу, но сейчас расход по городу 10,3 л7.Непонятна шкала показывающая уровень топлива в баке, когда остается еще два деления загорается надпись залейте бензин в бак и комп показывает, что бензина хватит на 50 км (в киа при загорании заправки комп показывает что бензина хватит 120 км) Усли учитывать что в баке при загорании лампочки в киа остается 7 л, то тогда сколько литров остается в баке Мазды 8 Мультируль тоже не нравится опять же на киа я мог на руле управлять всем и радио и флешкой и диском и отключить звук на мазде нужно прибегать к помощи рычага между сиденьями. Пока все может я еще не привык к авто. Зато от души 02.12.14 Нашел где автонастройка звука, которая изменяет громкость при скорости, но не нашел где можно установить настройку поп, рок, классик в общем музыка по сравнению с сид и звучит хуже. Нет автозакрытия дверей, это когда при наборе скорости двери блокируются. На сиде набрал 40 км двери заблокировались здесь не,т нужно вручную. Также не освещаются кнопки закрытия стекол, на водительской двери горит только одна для водительского стекла.

Комфорт при вождении на любой скорости, есть все необходимое датчик дождя, абс, и т.д. в комплекте туринг плюс, Расход при скорости до 120 6, 5 , при 150 и выше в 11 укладывается.неприхотлива в обслуживании, на 125 000 поменял ступечные подшибники и все!!!! кроме расходников

Работа двигателя начинается с 3000 оборотов, не так быстро набирает с места скоростьнебольшие проблемы при переключении с 1 на 2 на высоких оборотах.

Впервые хорошие качественные материалы отделки салона и приличный неархаичный внешний вид, низкий расход топлива - 6,3л по трассе! В городе в среднем 8,3-10.0л. после обкатки ( 2.0л двигатель )Приемлемый уровень комфорта. Отличные тормоза. Очень хороший клиренс 210мм! Пластик по кругу в нужных местах, что уберегает двери и бампера от сколов и мелких вмятин. Даже 2.0л принципе едет после обкатки, в городе хватает точно! Вот на трассе с 100 км до 140 км при необходимости быстрого набора нужно жать газ пол( кик-даун есть), иначе долго вы будете ждать милости от этого мотора. Держите обороты на 5000-6000! На двигателе 2,5л или 2,2 дизель будет по интереснее езда по трассе и запасом даже! За год ни одного обращения по поводу неисправностей, хотя журналисты Пикуленко С. и Асланян С. утверждали , что эта машина даже с места не тронется и с ФФ Тигуаном ее сравнивать нельзя, однако я то- катаюсь, а сотни ФФ с TSI и DSG с таким же пробегом стоят в ожидании ремонта у дилера! Конкуренты мазды реальные -это хундай IX35, хонда CRV, тойота RAV4, ниссан X-терейл, Митсубиши аутлендер. Но, есть нюанс , часть этих авто снабжено вариатором, часть явно дороже в сравнимых комплектациях. Самый самый опасный конкурент на мой взгляд -это хундай IX35 !

Нежные царапающиеся стекла( нельзя пользоваться жестким скребком зимой). На информационном дисплее периодически отображается " проверь давление в шинах" , хотя они накачены и лечится этот "Баг" только инициализицией(встаешь на ровную площадку а паркинг коробку, нажимаешь кнопку слева по середине в левой части панели в виде чаши и она вроде, как верит , что накачали и теперь отчет пошел по новой, кроме этого в бортовом компьютере нужно отложить дату смены колес на самую позднюю которая возможна) По большому счету есть претензии только к мультимедиа и отвратной шумке в арках колес, особенно это чувствуешь зимой на шипах.

Цена,динамика, эргономика,надежность,дизайн,подвеска.

Всякие мелочи, в авто режиме не горит ближний свет днем, нет лампочки в багажнике, пластик приборной панели.Расход топлива(относительно стоимости аналогичных конкурентов, например Ниссан Мурано можно ездить 25 лет бесплатно).

Внешний вид, расход, приятная езда

шумка

Расход топлива 8-9 литров. И даже когда поставил ГБО было не более 12л. с кондиционером. Постоянно пол бака бензина, а заправлял только газ. Скажите, не может быть? Зато сейчас хозяин скажет - СПАСИБО!

не понравилось то, что пришлось продать.

Не плохой выбор за эти деньги, цена и качество. Форма кузова В документах разумно указана мощность- 149,54 л. с. Все таки налог поменьше. Салон просторный, удобный.

Сразил на повал люк от бензобака, тоненькая жестянка. Не солидно. На приборах, нет температуры двигателя, Синий термометр -двигатель не прогрелся, потух- можно ехать. Система i-stop вообще не понятен алгоритм работы. После Пассата в мазде не нравиться кондиционер, выбрал бы климат контроль и датчик дождя. Вообще ходовые качества Пассата лучше особенно при обгоне. В целом автомобиль хорош.

Среди одноклассников внешне смотрится отлично. При спокойной езде с полным баком при 100км/час на ровной дороге выдаёт заявленные 4,5-5,0л. Средний расход по городу в смешанном цикле 9,2л. Вместительный багажник.

Что бы проверить установленную сигнализацию на срабатывание от раскачки кузова,упёрся рукой в арку над дверями, итог- вмятинка. Весь кузов в царапинах,окраска на 2-ку. Хорошо, что капот в бронированную плёнку обтянул сразу. На задних дверях уплотнитель в местах креплений порвался весь, болтается. Хромированные молдинги на крышке багажника над стоп-сигналами-болтаются. Шумка-на 3+. Очень жёсткая, каждая кочка ощущается хорошо. Нет пепельницы(я хоть и не курю,но мусор куда я должен складывать?).

управляемостьэкономичность надежный движок (DOHC) хорошие тормоза коррозийная стойкость

тарахтят гидрики как трактор тонкий металл закисают задние суппорта жесткая подвеска

динамика, объем багажника, простор салона, управляемость

мощь и сила

все класс

Частично описал выше. Отдельно хочется отметить расход. Для 2.5 л. - на трассе опускал до 6.8 литра ( это зависит от многих показателей: качество топлива, загруженность машины, скорость и т.д.). Ну а в смешанном цикле не более 8.2 л на сотню. Тут нельзя забывать и про манеру езды : резкие ускорения и торможения - влияют на расход. При скорости 60-120 км/ч все в ажуре. Только дал 150 км/ч и более - денежки начинают вылетать в трубу.Салон вместительный, как для водителя, так и для задних пассажиров. С багажником, также полный порядок ( езжу постоянно на дачу, не жаловался).Свет ночью отличный, грех жаловаться. Музыка, блютуз, голосовое управление, USB - все на высоте.Климатконтроль - нареканий нет. Как нагревает машину в один момент, так и кондей делает своё дело.

Система i-stop. Или её для начинающих лучше выключать, или привыкаешь со временем. Если не услышал ( играет музыка) как она сработала, и к.п. установите в "Паркинг" P , то электроника взбесится и заставит перезапустить движок.Однако шумоизоляция днища и колесных арок оставляет еще желать лучшего ( правда не совсем критична, это если быть совсем придирчивым). Но это вопрос решаемый и зависит от Вашего бюджета.

динамика, объем багажника, простор салона, управляемость

хорошо читаемые приборы Посадка комфортнаяШумка никак у предыдущих матрешекРадует обзор Неплохое звучание проигрывателяобалденные тормоза Хороший но только передний обзор у меня хэчбэк

Тупит нереально Задержка при наборе скорости Раздражают подсказки переключений передач Мол давай втыкай 4 на 40км а это бред хотя тянет Расход на 3литра отличается от заявленного Не было ни домкрата ни запаски но это видимо европейский вариант Непонимаю как ее называют шустрой хотя сам не пенсионерю люблю активный стиль но в рамках разумногоХочу перешить программу как до этого сделал на предыдущей 6 Мазде после чего машину было не узнатьПод мелочевку абсолютно нет местаЖопа вечно грязная так как хэчбэкВ багажнике место только под запаску и пару небольших чемоданов

Все!

Ну очень хочется, чтобы мелкие кузовные проблемы не превращались в большие из-за года выпуска.

Цена которая не меняется,качество,надежность.

Пришлось варить кузов,слабая шумоизоляция,

Не смотря на все отговорки от покупки данного авто,я все таки решил ее купить. Кузов конечно слегка под ушатанный, но что касается ходовой,все в идеале, что значит в машину заложена колосальная надежность и выносливость. Учитывая пробег, масло вообще не жрет, двигатель просто ураган, управляемость шикарная! Конечно же это не боллид для драг рейсинга, но вжаривает мама не горюй! Машина эгоист.

Расход конечно оставляет желать лучшего, 14 если не валить и 22 если давать под жопу. и...98аиНу и дороговата в обслуживании. Катушка зажигания к примеру 5000 оригинал..

Дизайн, расход, просторный салон. Отличная упровляемость,

Не ожидал что так быстро пыльник на передних стойках накрется(это их болезнь)за стучала рулевая рей-ка, все по гарантии сделали.

КРАСИВАЯ

не прошло и года после ТО на ходу повалил дым. заглушил двигатель ,отвез на эвакуаторе в дженсер, там сказали двигатель стуканул , шатун вылетел обьявили ремон в 300000. на мой запрос в представительство мазда ,почему так происходит у японских двигателей на столь раннем этапе,меня послали.ну и где эти миллионики японские хвалёные?

вместительность внешний вид всякая электронная мелочь но приятная... и кстати магнитола норма , руки видимо у товарища не от туда...дорогу держит гуд тормоза норма зеркала большие удобно парктроник встроенный нужная вещь. всякие ящички салон трансформер ...придумали косоглазые ведь... двери пассажирские с приводом дополняют комфорт... дети не хлопают и соседа не поцарапают...

да посадка низкая ...пузоческа словом.. тут как ездить. шумка это не проблема обзор после мерса слабоват, ну это дело привычки. в общем сгоняю в Казахстан, отпишусь. а так замечаний нет.