простор салона, качество сборки, шумоизоляция, динамика, управляемость
расход топлива, тормоза
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, расход топлива, тормоза
Дуже недооцінений автомобіль на нашому ринку. м"який ,комфортений, непогана комплектація. Надійний чавунний мотор 3.5 з не менш надійною акпп гідротрансформатором.
На автомобілі варто проїхатися, щоб оцінити комфортабельність підвіски \\два режими-спорт і комфорт/ та якість матеріалів оздоблення,шумоізоляцію.
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
тормоза
Авто варте уваги, невибагливе в обслуговуванні і то вартує адекватних коштів. з мінусів на дану потужність гальма на 3-, за весь час експлуатації, а це 12 років авто не створювало проблем, що не можу сказати про опель вектру с двигун 2,2 сюрпризу почались відразу на другий рік після закінчення гарантійного терміну.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный семейный авто, хорошая управляемость, надежность, комфорт, большой багажник, шикарная аудиосистема, просторный салон, много места даже с ростом выше 190см. Прекрасная динамика! Отличная шумоизоляция. Не дорогой в обслуживании для такого класса авто.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива
Хорошее, надежное авто, в плане безопасности и комфорта отлично.
При своевременном обслуживании проблем нет, стоимость ТО соизмеримо с другими корейскими авто бизнес-класса. Минус - при продаже малоизвестное и редкое авто, большой расход топлива.
Комфорт в этом авто поставлен "во главу угла", надёжный и неприхотливый в эксплуатации, связка двигатель -коробка безупречная. Множество различных настроек для комфорта и безопасности. Просторный салон, качественная кожа, вместительный багажник. При двигателе 3.5л. в городском режиме Киева расход топлива не превышает 18л. газа при всегда работающем климат -контроле. Про это авто можно писать много. Если коротко - ОПИРУС полностью соответствует своему предназначению - доставить водителя и пассажиров в любую заданную точку быстро и с максимальным комфортом.
дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Очень классная машина.Но дизайн спорный.Так как я много путешествую то могу сказать что машина очень удобная для путешествий.У меня на машине стоит газ и соответственно расход газа очень демократичный 15-19 л/100 км. Машина черезвычайно комфортная. Также могу сказать что находясь за рулем этой машины вы всегда будете находится под вниманием прохожих. Так как машина хоть уже и не выпускается , но своим дизайном всегда находит любителей поглазеть. И поспорить што это за машина. Кому машина понравилась не переживайте за обслуживание оно как и у всех машин особенно иномарок не дёшево , но те чувства которые вы испытаете за рулём данной машины ни с чем не сравнимы. Хочу сказать про минусы : 1.Козырьки они имеют такую способность ломается 2. Амортизаторы дороговаты но , они ремонтопригодны 3.Также кожа на руле низкого качества 4. Ещё один гемор это замена свечей / чтоб заменить нужно снять выпускной коллектор/
качество сборки, расход топлива
управляемость
Хороший надійний седан, трохи дорогуватий в обслуговуванні, але це все відносно, залежить з чим порівнювати. Загалом машиною задоволений, єдине що не подобається, то це малий радіус розвороту, як для такого великого седана. Дуже гарно працює коробка, мягко переключає передачі. Приємно здивував розхід, на 3.5 літровий двигун розхід в міському циклі з клімою і з корками від 13 до 14 літрів.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, расход топлива, тормоза, управляемость
Автомобилем доволен с первой поездки, когда еще не имел. И по сей день не перестает радовать. Очень часто выручал на наших дорогах.
объем багажника, простор салона, шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Ипать урод, а не машина. хрен продать кому могу этот гребанный катафалк. этот ж надо быть таким еблантием чтобы купить такую шляпу. Упорот видимо был когда брал.
Современный автомобиль со всеми удобствами,полным электропакетом внешним видом легендарного Газ 21.
Очень много вопросов задают,это еденстванный недостаток.
Киа Опирус 2006 года,владею 2014 года.Изменен внешний вид,сейчас авто выгледит как Газ 21.Двигатель,ходовая,салон не изменен.
Хорошего коня и друга - не продают...))) Цена, качество, комплектация + то что в свое время именитые конкуренты не пускали КИА на рынок представительских авто, сделали "Папирус" по цене - Представительский для народа!))
Штатная магнилола с кассетником и чейнджером на 6ть дисков CD... просится на замену, но пока не трогаю, привык. Широкие передние стойки, но в них "air bag" Расход... бензин в городе до 18л. газ до 23... Но степень сжатия 10. вполне приемлем 92ой бензин
Авто представительского класса, светлый, кожаный салон, впечатляющих размеров. Багажник так же не маленький, в котором замечательно разместился 60ти литровый баллон ГБО и при этом остается место для четырех покрышек R18.Двигатель V-образный 3.5л. атмосферник , коробка автомат - пятиступенчатый гидротрансформатор, отзывчивый, переключает передачи плавно и мягко. В тандеме, при необходимости, мощный двигатель+акпп с функцией типтроник делают "Папирус" реактивным... Мягкость хода, управляемость, тормоза, шумоизоляция, безопасность - все на уровне автомобиля - Премьер. Кстати, 8 подушек безопасности. И удивительно высокий дорожный просвет для этого класса 17,5см... Машина редкая, везде где не остановишься, собирает группу зевак...
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
Сразу заменил все жидкости,включая АКПП(8р)дорого менял фильтр со снятием коробки,по другому никак. Замена свечей 6шт(2р) зимой заменил ремни все(включая ГРМ) (8р) Заменил сайлентблоки задние,1шаровую опору.(2р) Катушку зажигания заменил ,(1,8р)наконечники отдельно не продаются. Ну про колодки само собой -заменил передние-задние.по 1т.руб.
Купил летом 2011г корейский мерседес(2006г.в),и был приятно удивлён что за такие небольшие деньги(430000р)бывает столько комфорта
и приятных ощущений от езды.Сравнивать есть с чем были разные авто и среди них S-140 Mersedes 600/самый натуральный 6литров w12/
шумоизоляция и плавность чем-то напоминает слона.По размеру 5метров без копеек(больше чем Камри)
По расходу бензина все грозились под 20л,а у меня в городе 14.5л по трассе 10л.(спокойно)
Зимой побольше,прогрев на автозапуске.Дорожный просвет 175 просто фантастика для наших дорог,друзья обалдели
форд-мондео брюхом сел,а я спокойно проехал.
Машиной доволен на 100%
Приёмистый мощный двигатель, мягкая подвеска, отличная шумоизоляция, просторный салон.
Аудио-система не "читает" CD формат MP-3
Сложно что-то добавить к отзыву Виктора от 26.05.2010г., новое -обновлён салон, кузов. Типтронник, ножной стояночный тормоз, спорт. режим и т.д.. Стильный и солидный автомобиль для людей под-50 и за, (личное мнение). Автомобиль действительно класса "Мерседеса", "Лексуса", "Тойота Авалон", от управления которым получаешь удовольствие. Никто не проходит мимо, не обратив внимание, а увидев эмблему- "КИА", (на задней крышке багажника), ещё -100м. удивлённо оглядываются. Купить его в Польше, Германии и пригнать в Украину- не реально, (как пример такой пробег и год выпуска), цена со всеми платежами -54тыс.$.
Мощности двигателя вполне достаточно совершить любой манёвр, обгон и т.д.. Расход по городу, при средней скорости 60км. -13л., при 80-90км.-15, 5л., за городом, на круиз-контроле -7, 5л., без него-9л., всё зависит от стиля вождения. Много это или мало- глупые вопросы, при двигателе -3, 8L., (нужно, при необходимости, "обнулить" заводские настройки двигателя, отключая аккумулятор, см. форумы). Запчасти не вопрос, есть сайты, запчасть com.ua, exist.ua и т. д., в два раза а то и три дешевле чем на СТО.
Как недостаток, аудио-система "Infiniti"- не читает формат CD MP-3, но чейнджер на 6 дисков, этого вполне достаточно. Покупать автомобиль, он больше чем оправдывает его цену.
Пока мало опыта эксплуатации-но до этого был Хундай NF,Киа-Соренто,и большой опыт эксплуатации импортных автомобилей у хозяина (работаю начальником гаража).Поверте-и Мерсах,Японцах покататся и заниматься обслуживанием пришлось вволю.Подтвердилась расхожая поговорка-"Если едет Ровер-или на станцию или со станции",одновременно с шефом купили машины-он ЛЕНД-РОВЕР (самый богатый)я.Хундай NF.зА 30 тыс.км. я заменил лампочку в задних габаритах,а Ровер по списку-больше 8-ми серьезных поломок с заменой по гарантии.Поэтому я при желании купить хороший лимузин стал смотреть на азиатовв частности на киа-опирус.
Сразу скажу-я в восторге!!!За миллион деревянных автомобиль такой комплектации и уровня комфорта просто не купить.В сравнении с Мерсом "Е",за такой уровень комплектации (к базовой),надо дплатить за 4 позиции!А в опирусе все есть и на миллион дешевле.А комфорт-моя жена не выноссит высокой скорости-100-110 км/час это предел.На опирусе 20 минут шел 160-180,она даже не заметила - вот это класс.А что до имиджа-так я получаю удовольствие от того ,что головы соседних со мной водителей заворачиваются от любопытства-а потом теряют меня вдалеке.Расход бензина-господа,покупайте ОКУ,МАТИЗ и т.д.Не этично вспоминать о расходе бензина имея ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ!!!
Комфорт, звукоизоляция, просторный салон коренным образом отличающийся от большинства современных автомобилей высоким потолком. Впечатление как будто в ней легко дышать и ничто не стесняет и водителя и пассажиров.
Расход топлива и расходы на содержание!!! Старичек Toronado, в свои 20 лет и 700 тысяч км. от конвеера, потреблял в городе -16 литров, крейсерский ход по трассе 95 км/ч - 8, 3 литра, на пробеге обычной эксплуатации 10000 км средний расход - 12, 6 литра. Конечно при покупке нового, современного, передового и технологичного OPIRUS я ожидал и меньшего расхода! Не дождался!!! Город -17, 5! Трасса, крейсерский ход 95 км/ч. - 9, 5! Средний расход близко к 14 литрам!!! Режимы измерения для сравнения идентичны. Очень дорог по запчастям! Оригинальные передние стойки $550!!! Родных по нашим дорогам, при аккуратной эксплуатации, хватило на 38 000 км.! Задние стоят $600-$900 каждая но живут 120 000-150 000км Не дорого ли для KIA? Для сравнения TORONADO обходился: передние $200(хватало на 80 000-100 000км), задние $250 (пневматическая подкачка!!! хватало на 100 000км.)
Пересел на это чудо корейского автопрома с Oldsmobile Toronado 3.8L. Поменял последний образчик классического американского автопрома на сопоставимый по объему двигателя современный автомобиль. Многому был удивлен как приятно так и не очень. Помните о том что это авто нужно полюбить сидя за рулем! Даже панель приборов и кожа кресел намекает Вам что перемещайтесь на нем как на яхте - не спеша и с уважением к себе, Вашим пассажирам, другим участникам движения.
Моя машина покупалась и обслуживалась у официального дилера. Светло - бежевая кожа высокого качества. По ходовым качествам просто КОРАБЛЬ!!! В салоне тишина даже после 160 км/час! V6, город -12 л., трасса – 9 л./100 км., макс. скорость 240 км/ч., электропривод руля, ESP, ECS , BAS , ABS, EBD, TCS. Спортивный режим - что очень интересно для машины такого класса. 3-зонный климат-контроль работает очень эффективно , круиз-контроль очень легкий и понятный, я привык с первого раза, потом пользовался без подглядывания , 12 подушек безопасности - есть шторка на всю длину кузова. обогрев зоны дворников очень удобно зимой когда они примерзают к стеклу или сильный мороз и скапливается снег со льдом внизу лобового стекла. электропривод передних сидений с памятью на 2-их, активные подголовники, автоматическая регулирования угла наклона фар регулируемый подогрев передних и задних! сидений, кожаный салон, CD ченджер 6 дисков, датчик дождя и света, активное (антибликовое) зеркало заднего вида, отделка - дерево, противотуманные фары, ксенон, Park-Tronic, электростеклоподъемники, фильтр салона с датчиком влажности и качества забортного воздуха.
Слабый свет от фар и все спрашивают где знак от Мерседеса.
Отличный автомобиль! Я ездил много на разных автомобилях и после того как покатался на этом то понял что внешность не только обманчива у людей но и у машин! Эту машину понимаешь только после того как проедешь несколько километров. Отличная машина, рекомендую. За такие деньги отличный выбор для человека который любит себя и комфортную езду. Я когда впервые сел за руль - то понял что на этой машине нужно проехать что бы понять какая она. А реально это автомобиль корабль! На трассе просто великолепно ведет себя, по городу также приятно управлять, так как очень легкое рулевое управление и есть парктроник.
дизайн кузова
запах сероводородом в салоне отказали датчики парковки стук в ходовой с новья расход топлива реально больше чем заявлено стеклоподъемники зимой тормозят зеркало не работало с новья тормозные диски ведет, низкого качества да и так много по мелочам.
как красивая китайская игрушка
с наружи красивая, а с нутри херня
и обслуживание проблематичное
гарантия только для лохов, на самом деле все делается за деньги.
скоро год как приобрел авто вроде как ехать приятно, если бы не все остальное перечисленное ниже
второй раз не возьму
Комфорт, приемистость, отлично держит дорогу, соотношение цена-комфорт-качество на отлично.
Маленькая емкость бака, отсутствие DVD, в жару (более 30 градусов) специфический звук от работы кондиционера
Очень доволен своим выбором автомобиля. Очень комфортно чувствуешь себя в автомобиле и на заднем сиденье в том числе, авто имеет хорошую приемистость несмотря на то, что это не спортивный авто, отлично держит дорогу, соотношение цена-комфорт-качество на отлично.
