качество сборки, простор салона, динамика, расход топлива, управляемость
качество материалов
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов, управляемость
Якщо порівняти ціну і якість авто,можна поставити тверду четвірку.Як правило мілкі ремонти проводились під час регулярного ТО ,кожні 15 тис,км.Вартість ТО на станції складала приблизно чотири тисячі гривень.Була ситуація що авто доправляли на станцію ТО на лаветі,міняли щось маловажливе по гарантії, безкоштовно.Авто семимісне,що є в певних ситуаціях дуже потрібне,плюс розкладання задніх сидінь дозволяє розмістити габаритний вантаж або переночувати до прикладу на риболовлі,полюванні.
Плюсы: салон широкий и просторный, климат-контроль и прочие навороты комфорта на уровне, камера заднего вида и парктроник без замечаний, на уровне, а то что на зеркале заднего вида, то это на любителя. Дополнительные сиденья скорее плюс, чем минус. АБС чуть с запозданием, на трассе хорош, держит дорогу, расход топлива приятный, правда бортовой компьютер лукавит, может показать 9,5 литра на сотню, но на самом деле литра на 1,5 больше. Бак с хорошей вместимостью, запас хода приличный, это особенно заметно, когда едешь по казахстанским просторам с пробегами между большими городами(читай заправками с хорошим бензином) по 500 и более км. О мягкости хода уже сказал - мягко говоря, ее нет. Двигатель оставляет приятное впечатление - приемистость хорошая, рвет с перекрестка, да и при обгонах почти как спорткар.
Были неприятные и непонятные поломки, но они бывают у всех. Дважды приходилось снимать бензиновый бак, в первом случае подвело электропитание бензонасоса(заменили), Бог миловал и не произошло худшего. Потом неожиданно появился запах бензина, оказалось течь в нижней части бака(броня целая, а течь есть???), странно, пришлось снимать и заваривать. На форумах много нареканий на жесткость хода и амортизаторы, это правда! У меня крепления задних амортизаторов оторвало с разницей в 30 000 км(первый после 90тыщ). Оторвало чашку крепления и голову амортизатора. Тоже пришлось заваривать сваркой. Следовательно, заявленные характеристики - неправда! Из-за удлиненной базы продольная раскачка губительна для этого автомобиля. Задним пассажирам можно забыть о комфорте, если дорога не очень ровная и длительная. Причем, замены проводились за мой счет, т.к. в Бипеке сказали, что гарантия распространяется только на двигатель и КПП, т.е. и тут надувательство! Казалось бы, ну не стал работать бензонасос - ведь брак завода! Таким образом, заявленные концерном КИА 5 лет или 150 000 км. пробега гарантии всего лишь рекламный трюк, не более того. КПП-автомат после 130 тыщ пробега начал напоминать о себе, исчезла плавность перехода с одного режима на другой, прямо толкается, а покуда был новый не чувствовалось вообще. Передняя хромированная решетка на 4 году начала облупливаться и отслаиваться. Поскольку нигде не нашел капотный отбойник и ветроотражатели на боковые окна, то в передней части капота появились сколы краски и пятна от насекомых. Задние подкрыльники слабые, два заменил. К 130 000 км. появился шум цепи, не очень приятное ощущение при заводке, но потом при работе 10-15 секунд шум пропадает. Да, еще при некачественном бензине сразу чувствуется, что набор скорости после 1,5 тыщ оборотов падает, но это понятно. Это минусы.
В общем-то, так себе автомобиль. Брал в салоне Бипек-Авто. После Тойота Лэнд Круизер Прадо не совсем то, но выигрыш в соотношении цена-качество. Хотя подумаю, может стоить все же переплатить 20 тыщ зелени и взять более надежный бренд. Тем более, что гарантия объявленная заводом всего лишь пустой звук! Резюме: автомобиль без особых изысков и преимуществ перед конкурентами по классу. Эксплуатирую больше 5 лет. Больше сделан для города, нежели для бездорожья и правильнее было бы назвать его кроссовером. Думаю, что заводу следует тщательнее продумать систему сервиса, а то громкие заявления лишь усиливают разочарование. Сервис на местах, скажем так, никакой, вернее его нет в принципе. Все надо заказывать и ждать неделями. Думаю, что если завод не будет прислушиваться к тем, кто однажды приобрел такой автомобиль, то следующую версию покупать не стоит.
Вместительный
Постоянно приходиться все менять по гарантии начиная с магнитолы .. пневмо -подвеска уже поменяла турбину на неделе буду менять вентилятор (плохо работает кондиционер). Очень плохой пластик внутри салона неудобное водительское сидение да и переднее пассажирское то же не очень удобное. машине 3 года а уже отошла накладка на задний бампер хромированная начали ржаветь хромированные детали. Машина за такие деньги могла бы намного качественно собираться. Есть у этих машин еще один существенный недостаток это выхлоп угарного газа в салон автомобиля при холодной погоде. У меня авто запуск у соседа нет но и у него и у меня когда начинаешь трогаться после прогрева весь салон заполняется выхлопом . Обращались к дилеру сказали это заложено конструктивно. У меня перед этим Рекстон был на дизеле но такого не происходило и дым с трубы даже на 4 году с машины не валил белый у КИА сразу же на первом году с выхлопной такой дым идет что можно сказать что машине лет 10-15. Работает правда двигатель тихо
качество сборки, цена
Попал камешек в лобовое стекло. Появилась звездочка, но без лучей... По страховке купил новое стекло, но пока не меняю... Поменял масло на 2000 км. Но можно было этого и не делать... Появилась на 7 тыс. км первая серьезная проблема. Периодически срабатывает датчик воздушного фильтра, загорается индикатор поломки двигателя и авто сбрасывает обороты до холостых. Машина движется на скорости 20-25 км./час. Не глохнет, но и не ускоряется. Индикатор периодически гаснет на трассе или после ночевки в гараже, но проблема возобновляется через от 0,1 до 15 км. На сервисе маразматически требуют фото горящего индикатора для замены бортового компа. Бред... езжу с фотоаппаратом!!!??? В командировку пришлось ехать с этим дефектом... более 500 км. на скорости 20-25 км/час!!!!!!! Снял индикатор на фото. Поеду в сервис... Продолжение следует... На удивления после второго обращения в сервис довольно оперативно поменяли заслонку с датчиком воздушного фильтра (по гарантии) и все встало на свои места, т.е. машина вновь заработала как часы и продолжает радовать (во всяком случае - пока...). Кстати, пневмо-подвеска показывает себя исключительно надежно и адекватно при длительных поездках по реальному бездорожью...
Машина отличная по соотношению цена/качество. Покупалась для эксплуатации в Монголии, в условиях близких к экстремальным. Вышла с завода 31 декабря 2011г. Получил - 15 марта 2012г. Взял почти нулевую проехал всего 3500км., но из них 2000-2500 км.по жуткому бездорожью. Читал жалобы в отзывах на машины выпуска до 2011г. на неустойчивость и плохое держание дороги, особенно задней части - сейчас этого нет. После доработки производителем задней подвески машина по ходовым качествам стала приближаться к Круизеру (извините владельцы крузаков, но это - личное ощущение). Вначале показлось жестковато поведение на колдобинах. Проверил шины - 3 из 4-х перекачены почти на атмосферу. Довел давление до нормы - поведение машины резко изменилось. Не только швы на дорогах - колдобины средних размеров проходит не замечая. Ощущения - как на седане бизнес-класса. Пневмо-подвеска показывает себя с самой лучшей стороны. Вполне приемистая, все-таки 275 л.с. на 2,3 т. веса - вполне достойное сочетание. Автомат работает без рывков и вполне адекватно. Эргономика - для моего роста 185 см. - отличная. Обзор оч. хороший, приборы все в зоне комфортной видимости. Комплектация - вполне достойная. Люк немного маловат, но свою функцию выполняет. Музыка довольно хорошего качества, ксеноновые фары дают отличное освещение. Ничего не гремит (во всяком случае - пока). Отличный/оригинальный подогрев/кондишн сидений - воздушный. Система отопления быстро нагревает салон, кондиционер - также быстро охлождает. Расход топлива ожидаемый - близкий к паспортным. В среднем, включая город, литров 16л./100км. Довольно приличная шумоизоляция. Салон кожаный, просторный с хорошим цветовым оформлением, приличный пластик. Пока ничего не могу отметить в качестве существенных недостатков...
Владею машиной с августа 2010г, куплена в г.Актау в салоне Бипек-Авто машиной крайне недоволен. Владел рядом внедорожников, а именно с Опель-Фронтера.Ниссан Патрол.Ланд-Круизер позарился на просторный салон понравился мощный двигатель, но ходовые качества хуже не бывает, дважды на станции меняли задние амортизаторы, проводили тест драйв сами продавцы но машина также на трассе держит себя отвратительно сильно раскачивается, и при средних неровностях на дороги езда для задних пассажиров настоящая пытка. Подвеска а именно амортизаторы и пружины заднего моста по моему мнению не соответствует весу машины. В итоге считаю что машина предназначено только по европейском дорогом, а не для наших дорог. В.П. Пастухов г.Актау
Огромный салон.Динамика разгона.Надежность подвески.Гарантия 7 лет.
Нет.
Машина огонь.По трассе просто пуля.Хорошая резина и замечаний нет.Комплектация супер.Цена нормальная да и гарантия 7 лет без ограничения пробега.Купил 1 год назад. Проехал 28 тыс.км. Сделал полную шумовку. Расход реальный по городу 13-15л/100км.трасса 9-11л/100км.Пневмо работает хорошо. По ямам мягкая за счет пневмо. Сборка Корея. ТО не дорогое да и каждые 15 тыс.км. Покупайте не пожалеете.
Машина супер.Добротная сборка, хоть и собрана у нас в Казахстане в Усть-Каменогорске.За 42625$ полный фарш за исключением пнвмоподвески. LC-200, X5, X6, Прадики Эскэлэйды примелькались у нас. А вот Мохаве новинка и всем интерестно, не проходит и дня что бы не подходили и не интересовались, мелочь конечно но приятная. У меня сейчас проблема с выбором производителя синт.масла. Рынок пестрит производителями. У какого производителя качественное синт.масло? Дело в том что у нас температура колеблется от -45 зимой до +40 летом. И если зимой в обед температура -5, вечером может понизиться до -30 температурные перепады большие. Помогите пожалуйста выбрать производителя качественного синт.масла.
очень жёсткая подвеска! это сарай не стоит таких денег!
Насчет расхода 20л - бред. У меня средний расход в районе 15-16л, в сильных пробках поднимается до 17-18л. По трассе - ближе к 10л. Машина - бомба.
Знаю не по наслышке...-))) и очень рекомендую...
Всебы не плохо но по городу берет 20 л. 95+ бензина
