30 отзывов о Ford Kuga от первых владельцев

Езжу уже много лет, брал в салоне, всем доволен, но вот только тупая на разгон и жрёт много. Следующая тоже будет Куга, но только 2021 года и только дизель.

Форд куга 3. инновационный. Дизель 1,5 120л\\с 2020год выпуска. Пробег 600км. Машину не продаю. Пишу для общего ознакомления. До Куга у меня была "Корандо" 9лет, 2013 года выпуска 2л дизель 175л\\с тоже из салона. Мне её разбили в аварии, пришлось покупать Куга. Так,как я пенсионер, то начиная с 1989 года у меня были разные авто, но сравнивать я буду с последней Корандо. Мне нужен был семейный автомобиль, чтобы брать, к примеру, на море супругу, дочку, внучку. Выбор из нескольких недорогих вариантов был остановлен на Куга. Китайские варианты не рассматривались из-за расхода топлива и надёжности авто. Итак, Куга, после 2 месяцев и 600 км пробега. Напомню, что сравнивают с предыдущей Корандо, пока не забыл ощущения. Кузов приятной внешности, хороши дневные ходовые огни, светодиодные фары,ближнего света, складывающиеся зеркала. Посредственные подкрылки, очень тонкий пластик, легко вдавливается пальцем. Салон: все для впереди сидящих. Но есть нюансы. Низковата посадка, хотя и регулируется. Козырёк от солнца, в открытом положении, почти упирается в лицо. Спереди очень удобные кресла и неудобный подлокотник, короткий, и низкий, локоть на нем не лежит. Водителю до всего доставать удобно. Сзади места маловато, низкая посадка, тоннель под ногами, нет места для вещей под сидушкой. Спинки складываются 1/3 2/3,но 1/3 это за передним пассажирам. У меня за мною стоит детское сиденье и в случае перевозки груза, можно разложить только 1/3 подушки, а не 2/3 как в Корандо. Спинки не раскладываются в ровный пол с багажником. Для этого Нужно переставлять картонку в багажнике, но её крепость для какой-нибудь погрузки очень сомнительна. Багажник не маленький, с шумоизоляцией. Двигатель пока на обкатке, поэтому сказать нечего. По городу расход со спокойной ездой 8,9. Хороший 8 ступенчатый автомат. Много электронных помощников, которых не было в Корандо. Звукоизоляция чуть получше, разговоры по телефону через приёмник намного лучше, чем в Корандо. Приятен подогрев задних сидений и обогрев лобового стекла, в Корандо только низ лобового стекла. Вроде бы все что изначально имело сильные отличия.

Купляв машину в салоні у Львові.
До року часу, на шоферській дверці виявив знизу здуття фарби.заїхав в салон, оглянули кузов, звісно за оплату, написали пошкоджень не виявлено. Через 2-3 місяці виявив здуття пухирці фарби на 4 дверях кришка багажника і капот.корозія починається по краях коло силікону всіх описаних елементів.приїхав в салон поробили фото, підтвердили корозію.може в когось таке було, підкажіть як ви поступали.
Пізніше добавлю фото.

Гарне авто нiколи не було проблем!Власниця форду вже 10 рокiв
Тихо у салонi,комфортi сидiння

Отличный автомобиль! Покупал новым в салоне, 2017 году До этого были авто; Ниссан Х - трейл 2014 года, мазда6 2012 года . О Куге остались только хорошие мысли и впечатления! Динамика на 2.0 Дизель супер, ходовка мягкая, ни скрипит, не трещит в салоне, немцы есть немцы! За время эксплуатации замена только, масло и фильтра! Все! Расход если ехать активно:140-170; 7-8 литров. В общем супер авто! Всем советую! Но в хорошем состоянии. Нужно брать только живой экземпляр! И отдельное спасибо хочу сказать инженерам за тормоза! Таких тормозов, как у куги ни встречал, не на одной марки авто! Всем удачных. покупок!

Куга первая модель - выпуск 2012 года - он же последний для этой серии.
Это моя третья машина. Первая была Опель Астра, вторая Санта Фе - редкостное дерьмо.
Куга - это самая длинная история обладания машиной - с 2012 года, 190 тыс. км.
Сначала недостатки - пришлось поменять все рычаги на заднем мосту - но я так понимаю - это общая проблема для всех авто после 8 лет работы. Все рычаги мне обошлись около 20 тыс. грн. Один раз пришлось поменять контроллер сажевого фильтра - после того, как заправился дизтопливом Пульс - совпадение? В инструкции немцы пишут - что машина запроектирована на использование обычного топлива без присадок. Цетановое число в обычном ДТ - 50, у пульса -55. Насколько я понимаю, при сжигании пульса выделяется больше тепла, а контроллер находится как раз над двигателем - может перегреться. В общем покупаю простой дизель - только на ОККО. Сейчас задумался о переходе на сокар - цвет топливного фильтра при замене привел к таким мыслям.
Теперь о позитиве - Куга самая надежная машина из всех, которые у меня были. Машина сделана добротно. Чувствуется благородная немецкая кровь. Мысли о замене сразу же уходят, когда вспоминаю, что сдам я ее за 10 т. долларов, а новую куплю за 32. вообще не понимаю, зачем выбрасывать двадцатку, тем более продам я немецкую машину, а куплю в лучшем случае испанскую или того хуже - китайскую.
В общем, такая корова нужна самому.

Нормальная машина для города!
Там некоторые осуждают кугу, не знаю.
У меня проблем нет и не было, траса до 160 отлично. Расход7лит.с кондеем. Мотор коробка, часики, кнопку нажал, завел, поехал. В городе самолет,но очень даже нечего,.приемлемый расход, динамика на четверочку. Прошил мозги,стало 190 коников. Сейчас на отлично. Вопросов пока нет, езжу каждый день. Город.50%, траса 60%. Нареканий нет, все четко, куплен новым.в 2019 году. Всем удачи на дорогах!

Брав у Віді, 1.5 ТД, авто норм, для водія взагалі як домашні капці вдів, комфортно, ергономічно і прогнозовано. Для задніх пасажирів трохи сидіння не зручні. По розходу - місто мах 6.2 якщо в пробках, якщо без, то нижче, траса 4.8-5,8.
"Косяки"-при нагріві починає трохи рипіть пластик на торпеді навколо екрану. Руль я б зробив трохи товщим, роз\'єм юсбі для відеореєстратора вивів би біля дзеркала. Наче все. Передивився всі кроси, за такі гроші конкурентів немає.
Оцінки менше 4.0 то брехуни.

Машина г полное.никогда бы не купил если бы знал. Коробка потекла на 5000 пробега. Поменяли прокладку.Начала дёргаться на низких оборотах. Поехал к ОД.Сказали в адаптации не нуждается, коробка работает в штатном режиме.Машину не рекомендую.

Проблема дизелей объемом 2 литра!!!
Доброго времени суток.
Являюсь владельцем Ford Kuga 2019 2.0 Diesel 150HPбыл куплен в июле 2020 года у официального дилера Ford – ТзОВ ‘ВЕЛЕТ АВТО’ г.Львов
После 4000 км пробега появилась оповещение о замене масла!
Открыл капот, проверил уровень, и он оказался выше верхнего значения на 8мм!!! При том, что уровне шкалы на щупе составляет всего 22мм.
Записался на сервис ‘Ford’. На сервисе мастер приемщик, электрик, механик, все с непринужденным лицом говорят в один голос, что они знают об этой проблеме.
Я потребовал разъяснения. На что мне сказали, что это дизель попадает в масло и уровень поднимается. А попадает дизель туда, потому что машина хочет провести регенерацию сажевого фильтра и добавляет топлива больше нормы. Далее по разным причинам дизель не сгорает и снимается маслосъемными кольцами в картер!
Спектакль окончен занавес!
Как мне объяснили, на сервисе ‘Ford’, это есть недостаток конкретно этих двигателей 2 литра дизель и проблема повсеместная, но делать с ней Ford ничего не планирует. Мы посмотрели уровень масла в других Kuga ситуация аналогичная. Мне поменяли масло и сказали ездить, пока уровень снова не вырастет.
После замены масла я стал проверять уровень каждый день. Уровень масла на щупе поднимался на 2 мм каждые 2 недели. Проехав 600 км. Снова появилось сообщение о замене масла. Приехал на сервис, посмотрели, пообещали найти решение. И вот снова уровень растёт.
Призываю, всех владельцев Ford Kuga с дизельными двигателями 2л. обратите внимание на ваши машины. Диллеры FORD вам нагло врут, не говоря об этой проблеме при продаже автомобиля. По всем техническим нормам если уровень масла превышает допустимые значения, эксплуатация автомобиля запрещена, а уж тем более, если у вас вместо масла бодяга с дизелем. Последствия высокого уровня масла катастрофические для двигателя! Этого не может быть, оно не должно вливаться. Обращайтесь к сервису Ford с этой проблемой, пишите претензии, собирайте заказ наряды, чеки, квитанции, ведь после гарантийного срока вам уже сложно будет что то доказать в суде. Не будьте безразличны к этой проблеме, отстаивайте свои интересы и защищайте свои права потребителя!
С уважением!

Наверно один из самых лучших кроссоверов на рынке. Почему не стал хитом - реально загадка. Машина с первого дня в семье - европеец, но при этом параллельно были и другие машины. Сначала плюсы - с салона была прошивка 140 кс, поменял после истечения всех гарантий на +26 к.с. Не знаю почему, но машина проснулась после "ямы" на 3-4 тысячах оборотов, стала разгоняться на полторы секунды быстрее и при этом снизился на 0,5-0,7 расход. Видимо, конченная прошивка на 140 это дань каким-то или налоговым или экологическим прибамбасам. По Киеву стало реально вписаться в 6 литров, хотя раньше читал что так можно, но меньше чем 6,5 не выходило никак - даже если экономно ездить. Расход 6,8-7 с пробками, если не особо следить и гонять. На дачу на круизе 50км/ч съел за 40 км дороги туда обратно 4,8 литра. Если валить 140-150 без круиза, то расход с кондером около 7,5-8. То есть по факту очень динамичный и мега-экономичный авто на полном приводе. Зимой не подводит, достаточно высокий, хорошо сбалансирована ходовая - если сравнивать с другими кросовками, которые были - санта фэ 2-3 поколения, х-трейл т31-33, то он жёстче, но при этом очень хорошая грань на управляемости, ибо на перечисленных выше после ста км на трассе вилять рулем нужно очень осторожно. Салон простой, сначала думал, что буду скучать за кожей, но подогрев зимой сидней за минуту нивелировал это. Куча ниш, куда можно засунуть все, но вот подстаканники лично для меня не очень удобные, за ручкой КПП, цепляешь большие бутылки. Хотелось бы еще ниши в задних дверях и подлокотник сзади, но его нет в моей комплектации. В дороге 4 человекам удобно, багажник раскладывается, но по объему хотелось больше. Спасает открывающаяся отдельно вверх часть задней двери, не понимаю почему рестайл от этого ушел. Посадка водителя отличная, при 180 см. места хватает, настройки адекватные. Из минусов - долго греется зимой двигатель, но это дизель. За 15-0 к пробега стал два раза "в дороге" - первый раз сел ночью в Карпатах акум, из-за кучеряво подключённого прицепного у дилера - убегал ток. Второй раз на светофоре заглох и не завелся, оттянули к дилеру - сгорел предохранитель кнопки "старт-стоп" из-за чего непонятно, поменяли и забыли. Один раз на трассе двигатель впал в аварийный режим и не ехал больше 80 км/ч - оказалось закоптился датчик в сажевом фильтре. Поменяли датчик на оригинал без удвления фильтра и все работает по сей день, хотя 90% спецов кричали - реж сажевик. Из минусов еще - кажется слабоватыми тормоза, но это субъективное - на безопасность не влияет. На природу ездил исключительно без оффроуда, как адекватный человек - машина везде проходила, всегда вытягивала. Застрял один раз на даче - после того как газовики зарыли трубу и заботливо присыпали сверху песком - машина просто заехала и провалившись в неутробованную массу легла на пузо - кто бы там выйхал не знаю. Вывод - очень добротный небольшой автомобиль, для универсальных целей, несмотря на года - 8 лет и пробег, серьезных вложений не требует и не требовал. Все исключительно по ТО, не считая датчика сажи, но это было из-за солярки.

Авто ужасное, после 200 км болит спина, сиденья не удобные, расход 10 литров дизеля перебор, ездить только в городе, на природу лучше не ехать, так что подумайте перед покупкой, фары ночью не светят видимость ужасная.

авто гарне . з невеликими недоліками . Під підлогою в багажнику немає місця. Пластик на порогах мазкий, будь-який бруд в'їдається і відтирається з великими труднощами. Просто так мокрою ганчіркою не витреш. Багажник оббитий чимось незрозумілим. Тканина мазка, на ній залишаються сліди від усього. Заднє скло сильно брудниться .

Спочатку думав електромобіль купувати, типу моделі 3. Але порівняв всі за і проти , економії там немає, лише незручності і переплата за ноу хау. Наприклад, лонг рендж тесла модель 3 коштує $30k - це відновлений "невідомими майстрами" біток із США з низьким кліренсом. В салоні тесли несе ринком секонд хендом, бо роблять хімчистку. Також на трасі вартість електрики дорівнює бензину. Здоровий глузд переміг, тому купив новий форд куга за $23k в комплектації тітаніум дізель 1.5 автомат. Середні витрати 5.5л при спокійній їзді. Салон пахне новим авто. Великий кросовер с 19 см кліренс, 3 роки гарантія. Спочатку трохи переживав що слабенький двигун, але даремно, реально потужність двигуна достатньо для швидких маневрів і взагалі нормального руху. В салоні все зроблено якісно , претензій немає нічого не торохтить. Посадка висока як у кросовера. Фари ближнього і дальнього світла світять нормально і їхати в ночі середне комфортно. Хоча для покращення ближнього світла можна купити нові Н7 лампи типу +200%. Шумоізоляція нормальна , я не відчуваю дискомфорту від зовнішніх звуків. Все є як для нормального сімейного авто. Проїхав 12 тис, були проблеми с сигналізацією яку вінер виправив. Ще думав на рахунок Кіа спортеджа, але багажник менший і там коробка автомат суха на дизелі - це проблема для надійності. В кугі коробка повершіфт мокра, інженери її оновили.

Покупал авто одно из первых 2009 г.в.в апреле 2010 из салона уже 10 лет верно служит до этого был и разные автомобили думал что все автомобили ломаются хотя форд не было до этого. Не поверите, хочу форд куга еще только новее
Кроме расходников и задних рычагов ничего не менял, ходовая спереди не убиваемая. очень надежный автомобиль. Ни разу не подвел. Все обслуживал по регламенту запчасти если ставить хорошие заменители дешево.

Здравствуйте. Для меня последний 7‑й год владения Кугой превратился в финансовый кошмар.Не успел вовремя скинуть авто.200т- это приговор коробке и многим другим узлам. Двигатель163л.с прекрасно разрывает Повершифт и на 100т. Ездить можно, но дорого. Я бы не стал на вторичке, Кугу брать, упаси Господь!

Повнопиривідний , надійний, економічний та сімейний . Це авто ідеальне.

Надійне авто вкладень не потребує куплялося в автосалоні 2011 році обслуговувалося на сервісі

Хороший автомобиль , не подводил ни разу . Хороший официальный сервис . Впечатления от владения крайне положительные !

Хорошая машина, для своей цены одна из лучших. Экономичная довольно быстрая. Только дизель ревет как трактор.