динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
качество материалов, качество сборки, тормоза
В цілому повністю задоволений даним автомобілем, спершу боявся двигуна, як виявилося його більш ніж достатньо що для шосе так і міста, дуже місткий та легкий в керуванні, досить не погана аудіосистема, зручно, що безключевий доступ на всіх 4-х дверцятах. Салон хоч і тканина, але досить якісний, міцний та комфортний в посадці. Так, деяке оздоблення салону бажає бути кращим, але не забувайте що ви купуєте бюджетне авто. Був досвід володіння Nissan Rogue так Шевроле мені здалося набагато кращим, на відміну від Rogue, доречі в рог в простих комлектація набагато швидше зношуються матеріалу салону. Витрати по місту особисто в мене сягали 9/10/11
шосе 6,5 - 7 авто сімейне не варто від нього очікувати спортивного боліту…
Лийте в двигун оливу по допуску, не перевищуйте заміну хочаб 7-8 і буду вам щастя, в США є дані двигуни з пробігом 300тис.миль і не було жодний проблем
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машинка отличная по дизайну, по динамике,хватает 1,5 турбо при обгоне на трассе. Салон просторен, как и багажник. Комплектація Премиум,есть все кроме панорамы. В других марках авто, что подороже такого нет. Расход 7,5 смешан. Но если давить на весь то будет 10. Машину имею 2 год - доволен!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Машина шикарная!
Минус только один - багажник "с ноги" открывает не всегда с первого раза.
Управляется легко, комфортный, продуманный салон, хорошая шумоизоляция.
Отличный звук, Apple Car Play, Android Auto делают использование автомобиля ещё приятнее.
Двухлитровый мотор и 9-ступенчатая АКПП работают в паре шикарно: можно и на обгон пойти уверенно и на светофорах не отставать, по трассе расходовать до 9 литров или ехать 160+км/ч. Дорогу держит как локомотив на рельсах.
Менял масла/фильтра - стоимость, как и на любой другой автомобиль.
Хвалёной японской надёжности может и не будет у неё, но машина собрана и спроектирована хорошо, проблем не должно быть.
Машину пока побаиваются брать на вторичке и зря - альтернатива деревянным Рогам и приевшимся Санта Фе.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Авто на свои деньги супер. Мягкое и комфортное. Просторный салон. Багажник большой. Ровный пол при складывании задних сидух. Движка 1,5 хватает даже для обгонов по трассе. Реальный расход по городу с умереными пробками 10-11л. меньше не выйдет. По трассе при 80-90 - 6.5 л., при 100 - 7, 120 - около 8ми.
