| Универсал | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 3-5 лет | Водительский стаж |
| 6-12 месяцев | Время владения |
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество сборки, шумоизоляция
Усім привіт.
Хочу поділитися з вами своїми враженнями від володіння VW Passat B6 1.8 Highline.
Як на мене бензиновий двигун з об\'ємом 1.8 та потужністю 160 к.с. є кращим з усієї лінійки за своєю надійністю. За весь час користування авто я не мав жодних проблем з двигуном. Це приємно здивувало.
Коробка автомат Aisin 09g, яка стоїть на багатьох японських авто теж добре себе показала. Після 230 тисяч почалися збої в роботі, але це звичайне явище для автоматів з таким пробігом. До цього коробкою був задоволений.
Вартість повного капремонту коробки в районі 1000-1500$.
З недоліків можна відзначити слабку шумоізоляцію та скрипіння пластику торпеди.
Вартість ТО і заміна розхідників в середньому 200$, що не є захмарною.
Очевидно що це також залежить від розхідників та їх походження.
Запчастин на авто є безліч, проблем з замінами не мав.
Від себе додам : німецьке авто завжди відзначалося якістю!
