- Керування4
- Надійність5
- Комфорт4
- Ціна4
- Дизайн5
динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість
вартість обслуговування
| Позашляховик / Кросовер | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Передній | Привід |
| Більше 5 років | Водійський стаж |
| 3-5 років | Час володіння |
динаміка, якість збірки, витрати палива, керованість
вартість обслуговування
Опишу трохи своїх вражень за більше ніж 4 роки володіння машиною. В цілому дуже задоволений, що саме на цю машину я звернув увагу, коли вибирав собі заміну старому Ford Focus.
Машина за майже більше ніж 50000 пробігу залишає по собі дужє приємні враження.
Перше - це те, що доволі динамічна, особливо на трасах, можу навіть сказати, що динамічніша за VW Tiguan на 2 літровому TSI.
Друге - доволі непогана витрата, на швидкостях близько 140 по трасі їсть приблизно 5.9 - 6 літрів.
Доволі містка, багажника вистачає на багато валіз + зручно, що можна опустити підлогу ще нижче.
Надійна - за весь час експлуатації був тільки один суттєвий ремонт, пов'язаний з заміною клапану ЄГР.
Також, зовнішній вигляд досі є актуальним і може дати фору багатьом конкурентам, навіть які виходять в останні пару років.
Якість збірки - попри вік, який на даний момент вже більше 8 років - жодних скрипів в салоні немає.
Із мінусів можна виділити хіба оглядовість для водія - через широкі стійки там часто може "ховатись" пішохід чи навіть велосипедист, тому треба бути завжди обережним при повортах наліво. Також якість камери - це не рівень навіть 2017 року, у конкурентів, того ж тігуана другого покоління камера на 2 голови краща. Також іноді дається взнаки задня балка, і частенько людей позаду пристойно потряхує і нудить.
Але загалом це хіба не найкращий варіант серед конкурентів.