//заглушка фото
Ми використовуємо cookie, щоб вам було зручніше користуватися сайтом Детальніше →
Peugeot Boxer
3.91 5
22 22

Peugeot 22 відгука про Peugeot Boxer

Добре
22 відгука
3.9

  • Керування
    4.0
  • Надійність
    3.6
  • Комфорт
    4.1
  • Ціна
    2.8
  • Дизайн
    4.5

простір салону, дизайн кузова, якість збірки, витрати палива, керованість

якість матеріалів, вартість обслуговування, шумоізоляція, динаміка, дорожній просвіт

Фільтр

Добре 3.4
  • Добре
    3.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    2
  • Дизайн
    4
Peugeot Boxer 2016

Peugeot Boxer 2016

дизайн кузова, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива

динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

Перший власник 180 тис.км 11 л / 100 км Комерційні перевезення

После пежо боксер бросил заниматься грузоперевозками, столько сил и нервов на него потратил, что был рад, когда наконец его продал. История началась в 2016 году, покупал тогда в лизинг , первые 80 тыс проехал спокойно, были мелкие поломки которые быстро устранились. После начались проблемы по электрике постоянно, то обрыв, то зальет, то по зажиганию проблемы, практически каждую неделю что то подкидывал, самое серьезное что на нем было поломка тнвд и разрушение второго поршня вместе с кольцами, просто утром завел авто, страшный стук и заглохла. Отремонтировали, проездил тысяч 20 и навернулась турбина, тоже поменял ее и решил продать авто, нервов уже не хватало да и работать стало невыгодно.

Алексей

  • Відгук був корисний?

Добре 3.0
  • Добре
    3.0
  • Керування
    5
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    4
Peugeot Boxer 2016

Peugeot Boxer 2016

дизайн кузова, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону

динаміка, дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

Перший власник 140 тис.км 14 л / 100 км Комерційні перевезення

На пежо проблемная электрика , за 2 года эксплуатации несколько раз блок управления перепаивали так как его заливает, хоть как его не закрывай он все равно намокает, а если полностью загерметизировать то будет перегреваться и сгорит, постоянно с ним проблемы. Провода по всей машине протянуты одни из самых дешевых, маленькое сечение и непонятный сплав, быстро гниют и окисляются, с ними тоже мороки куча будет так как найти один пробитый провод в такой машине сложно и долго.

Илья

  • Відгук був корисний?

Погано 2.8
  • Погано
    2.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    5
Peugeot Boxer 2016

Peugeot Boxer 2016

дизайн кузова, дорожній просвіт, якість збірки, об`єм багажника, простір салону

динаміка, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

Перший власник 140 тис.км 12 л / 100 км Комерційні перевезення

Поделюсь своим отзывом о Peugeot Boxer 2016 года. Авто покупали в бизнес, на данный момент продан. Проехал он в фирме 140 тыс км, стандартная комплектация в белом цвете, грузовой ЦМФ. После двух лет эксплуатации понял для себя что это авто не очень подходит для бизнеса, слишком проблемный и ненадежный, не рекомендую на него надеяться, после 100 тыс км начинает ломаться. Самое слабое места у него ходовая начинает ломаться еще до окончания гарантии, к 100 тыс у меня была заменена почти вся ходовая, кузов для такого класса слабоват, проминается от минимального усилия, лкп трескается по небольшой вмятине и через неделю уже ржавеет. Мотор не капиталили но продавал авто уже в печальном состоянии и новый владелец после покупки мотор решил поменять. Цена на него и на детали сильно завышена, если сравнивать с более дешевыми конкурентами, то разницы в качестве нет, но стоит это все процентов на 30 дороже.

Микола

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    4
Peugeot Boxer 2000

Peugeot Boxer 2000

дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція

динаміка

400 тис.км 9 л / 100 км Сім'я

надежен не прихотлив дешевый в обслуживании демократические цены на запчасти достаточно комфортный салон информативный рулеж хорошо держит дорогу в общем очень положительная машина

людмила

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.6
  • Відмінно
    4.6
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot Boxer 2015

Peugeot Boxer 2015

дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна

шумоізоляція

Перший власник 250 тис.км 8.5 л / 100 км

Якість ціна відповідаєЕ деякі мінуси але незначні порівняно з іншими

Анатолий

  • Відгук був корисний?

Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    4
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    4
  • Дизайн
    4
Peugeot Boxer 2014

Peugeot Boxer 2014

простір салону

витрати палива

Підскажіть хто знає, в мене боксер 14 року, двигун 2,2 96 кв, розхід показує ( та й фактично бере)в холосту без вантажу 11-12 літрів, наступаєш на педаль 18-25, при цьому що коробка передач на 3 тис обертів 6-ю видає 140 км год. Вона ж не є тяговою я так вважаю. Що за розхід космічний?!

Саша

  • Відгук був корисний?

Добре 3.4
  • Добре
    3.4
  • Керування
    5
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    3
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    3
Peugeot Boxer 2013

Peugeot Boxer 2013

дизайн кузова, динаміка, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна

дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, вартість обслуговування, шумоізоляція

Перший власник 300 тис.км 6 л / 100 км Комерційні перевезення

Всем Привет. Проводка, и Электроника главные причины Всех поломок этого авто. Пропадёт контакт, и понеслось, Круглые суммы, ненужные датчики, и запчасти. Проводка сделана так, что при любом замыкании авто уходит в Аварийный режим. В итоге обороты Не более 1800, чек горит, никто ничего не знает, Все разводят руками, заставляют брать всякие ненужные датчики,и запчасти. Последний раз заклинил электромотор охлаждения радиатора, один у них крутиться как оказалось постоянно, второй включается при перегреве. Авто ушёл в аварийный режим, обороты пали,чек горит, Все трындят разные версии про протирание проводки от Эбу, и по кузову целиком, на разные датчики. Послал всех за Японским магнитафоном, Загнал в гараж, разрезал, и проверил проводку, вся как на МРТ,сунул её в гофру дополнительно,так на всякий. Шатаю рукой вертушку вентилятора, и вот он??? Сдох, и заклинил. А предохранитель на 50 ампер сгорел. Раскрутил, снимается сверху на раз два. Вытащил вместе с рамкой, не пришлось даже откручивать, стоит на защёлках. Звоню в автомагазин, Есть??? Да! Сколько??? 11тысяч 800 рублей,в сборе вместе с рамкой. Иди далеко!!! За майфоном за Японским. Поехал в жигулёвский магаз, а на них даже в хлебном запчасти есть.Смотрю, Ёк Макарёк от Десятки, вместе с пропеллером 1000 рублей стоит. Говорю давай два. Поставил. И вот Тебе Песня, И вот Тебе мой Ответ их Японским Санкциям. Короче братва на Пыжиках, крепитесь. И Удачи на дорогах!!!

Марат

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    4
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    5
Peugeot Boxer 2010

Peugeot Boxer 2010

Недорогое обслуживание, удобство эксплуатации, ремонтопригодность, обзорность, видно со всех сторон дорогу, двигатель заводится всегда в любую погоду, довольно резвый.

Говорят, что слабый двигатель, нас устраивал, так же стеклоочистители зимой не выдерживали условий эксплуатации, но такая у нас зима "мокрая", шумноват салон, но это в сравнение с легковушками не коммерческими, а так нормально,

Рабочая лошадка, очень честная машина. Цена содержания осязаемая. Пассажиром в целом комфортно. Надежная машина, водитель работал с удовольствием, ему было удобно трудится за рулем моего автомобиля. Немного гремучий пластик салона и шумноват, однако лечится дополнительной изоляцией при желании, т. к. у нас авто коммерческое, то это было не первоочередной задачей, в остальном то и обслуживание проводили по регламенту. Поломки мелкие присутствуют, но это не катастрофы, что важно для маршрутного такси. Зимой машина теплая, что важно для пассажиров, салон хорошо обогревается. Коммерчески выгодный автомобиль, однако как любая рабочая лошадка требует заботливых хозяев и ухода. При наличии обоих факторов прослужит много лет. Частая поломка это боковая дверь, но у нас не очень аккуратные пассажиры "как в маршрутке" шарашат дверью. При наличии грамотного механика и прямых рук мелкие поломки устраняются очень оперативно, серьезных конструктивных недостатков нет, гарантийный ремонт, пока машина была на гарантии осуществлялся всегда, в целом если бы не проблемы с распределением маршрута и обстоятельствами бегала и бегала на маршруте.

Лариса

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot Boxer 2010

Peugeot Boxer 2010

Дешевые запчасти и расходники, комфортный и неприхотливый, очень маневренный автомобиль.

За время эксплуатации с 2010 года обнаружено не было существенных недостатков.

Микроавтобус Peugeot Boxer на 18 мест с салоном турист, и раскладывающимся телевизором (DVD-магнитолой, МР3, СD) - это отличный маневренный автомобиль, отличный для туристических поездок, откидные сиденья со столиками с задней стороны для каждого пассажира сделают поездку комфортнее и удовлетворят любого, даже самого требовательного пассажира - очень красивый салон с подиумом и полками добавит еще больше удобства, тонировка всех стекол салона и шторки для каждого в отдельности защитят в солнечную погоду, люк добавит свежести. Центральный замок сохранит машину в безопасности, две автономные печки в салоне согреют любого даже в самые суровые зимы. Рекомендую данный автомобиль к покупке, который работал только по заказам и сохранена в лучшем состоянии. Нареканий по подвеске и двигателю никаких нет. Кузов в идеальном состоянии. Есть место под багаж. Комфорт и безопасность автомобиля даже для дальних поездок наилучшие. Хочу приобрести такой же новый микроавтобус.

Евгений

  • Відгук був корисний?

Добре 3.8
  • Добре
    3.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    5
Peugeot Boxer 2013

Peugeot Boxer 2013

Всё супер гуд, но таперь только фиат и колёса 16 и сервис нормальный!

Недостаток только один это дилллер фаворит моторс на варшавке!отказались поменять подшипник ступицы по гарантии так как пробег был 40340 и сказали гарантия кончилась!знакомые с фиатами так же попадали в такую ситуацию и им всё меняли! В фиате более лояльнее относятся к своим клиентам чем в пежо!совет всем делайте второе то в 39000 и не попадёте с ремонтом! Подшипник ступицы 7000, а замена 5000!

Авто очень понравилось рекомендую всем и расход управляемость всё 5 балов!!!

владимир устич

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.2
  • Відмінно
    4.2
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    3
  • Дизайн
    4
Peugeot Boxer 2010

Peugeot Boxer 2010

Низкая платформа.Малый вес.Не дорогие запчасти.Оригинальный дизайн.Экономичность и не прихотливость.Хорошая печка.Хороший обзор.Лёгкость в управлении.

Покраска.Плохое качество некоторых деталей.Завышенная цена.Расположение горловины омывающей жидкости.Расположение салонного фильтра,до которого ещё нужно суметь добраться.Ну и по мелочам....очень маленькое сечение отводящих воду трубок,что под дворниками.Слабое лобовое стекло(или мне не повезло)!Конфигурация выхлопной системы.

В целом,не совсем удачное исполнение.Качество хворает.Кузов слабый.такое ощущение,что металл тут использовался самый слабый и дешёвый.Покраска посредственная,можно сказать ручная.Внутренняя сторона множества панелей практически не покрашена,словно не дотянулись до них.Вообщем,пришлось много чего доработать!В частности:...для зеркал пришлось придумать и реализовать защитные накладки,против слякоти и капель воды,которые в сырую и слякотную погоду,через щель между кузовом и корпусом зеркала так и закрывала плёнкой грязи и форточку и зеркало,в самом нужном месте.После изготовления и установки проблема исчезла на 95%!Они ложатся на корпус идеально,по внутреннему контуру корпуса и закрывают собою всю щель....над средней дверью нет желобка,как на ФОРД ТРАНЗИТ и из за этого вся вода попадает во внутрь,не говоря про механизмы замков двери,которые при морозе примерзали и переставали функционировать.Дверь попросту не закрывалась.Пришлось и желобок изготовить и прикрутить,после чего проблема исчезла....петли на задних дверях вообще не приспособлены к смазке.Пришлось врезать в них "титьки",,что бы смазывать из шприца.И эта проблема тоже исключена....механизм запасного колеса не работает (или я не смог разобраться),но,даже звонок дилеру не пролил на этот вопрос ясности.Сказали,что якобы она могла заржаветь,но машине на тот момент было 3 месяца.Да и на глаз и ощупь,там применён пластик.С этим вопросом не стал разбираться,так как из слов ребят с которыми общался,понял,что всем им в итоге пришлось спилить подвес колеса,что бы достать его.Думаю,что у меня руки до этого не дойдут.Запаска новая,висит,ну и пусть себе висит....брызговики,заводские,какие-то не красивые и ко всему прочему не выполняют своих функций.В под арочном пространстве,особенно в задних арках торчат окончания деталей элементов кузова,что в зимних условиях способствует к зацеплению и образования ледяных глыб,даже с заводскими брызговиками,которые в большей степени носят декоративный характер,чем практический.В итоге,пришлось доработать и эти места,убрав с внутренней стороны арок эти (уши) и закрыть эти ниши накладками из пластика с клеем(собственной разработки),с последующей обработкой антикором и антигравием,ну и не обошлось без изготовления самодельных брызговиков,которые в полной мере выполняют свои функции,да и намного красивее заводских....первая же поездка на Кубань показала,что противотуманные фары этой машине противопоказаны в таком виде,в каком виде это задумано.Так как при угле атаки в 90 градусов,даже самый маленький камушек становится большим снарядом,на средних скоростях.Обе фары разбились,вдребезги.Пришлось придумать и изготовить для них стекло из поликарбоната,с выпуклой поверхностью и полностью закрывать углубление,под углом,ну а вместо обычных противотуманных фар нашли своё место ксеноновые линзы,которые и светят во много раз лучше и оказалось,что даже дешевле! Светят они намного лучше,чем заводской ближний свет.Линия чёткая и равномерная,да и исчезла та "мёртвая зона" перед водителем,в несколько метров,из за высоко расположенных фар.(не знаю,обратили ли вы внимание на эту зону или нет)!...углубления в бампере,которые якобы служат,как подножки,откровенно говоря слабые и думается,что редко кто встанет на них,что бы достать до лобового стекла.Лично мне гораздо удобнее ухватившись за корпус зеркала,встать на колесо и спокойно дотянуться до 2/3 лобового стекла с каждой стороны.Так что и для этих ниш нашёл применение и изготовил для них оригинальные дневные ходовые огни,прямо по профилю бампера и углубления.Светят,просто зверь,да и смотрятся,как заводские....приклеил к дверям дополнительные уплотнители,так как заводские стоят намного глубже и защищают,только салон.А меж тем,всё пространство до этих уплотнителей заливается грязью от тех же передних колёс и от внушительного зазора,между нижней кромкой двери и крылом.Так что,по всему периметру приклеил толстый,чёрный уплотнитель,который на 90 процентов избавил меня от не нужных манипуляций с тряпкой.Грязь внутрь не попадает....трубки,что рассчитаны,для отведения воды из под дворников очень малого сечения и в наших слякотных и пыльных условиях совершенно не выполняли своих функций.Их тоже реанимировал,убрав заводские с последующей установкой вместо них штуцеров и трубок,более большого сечения и эта проблема тоже исчезла....пришлось покопаться и под капотом.Вместо сетки,которая якобы является преградой,для больших частиц,что направляются в печку,тоже доработал.В частности,изготовил и установил новый фильтр,более тонкой очистки воздуха,за этой сеткой,прямо на отверстии,что в салон попадает.Понимаю,что есть салонный фильтр,но он почему то расположен так глубоко,что поступающая пыль,прежде,чем дойти до фильтра,оседает на стенках и патрубках отопительной системы,в следствии чего,в половине трубопроводов эта пыль оседает и накапливается,да и пахнет пылью.После доработки,от пыли и следа не осталось)!Друзья!Я, конечно понимаю,что у каждого из нас свой взгляд и опыт,но я всего лишь поделился с вами своими личным опытом.Много чего по мелочи было сделано и всё сразу и не вспомнить.Ко всему выше изложенному скажу,что не смотря на все эти доработки,машина не плохая.Мотор изначально казался слабым,но это были всего лишь первые ощущения.В остальном,не было ни единой поломки,за весь срок эксплуатации.Главное,вовремя менять расходные материалы.По поводу топлива не беспокоился и заливал всё и везде."съело" всё!Только,периодически,каждые 4-5 тысяч километров пробега в бак заливал промывку,для форсунок и топливной системы,Hi Gir!Передняя подвеска оказалась слабой,но только на звук.Есть какие то постукивания,которые не понятно возникают откуда,но все основные компоненты подвески регулярно контролируются и вполне себе надёжные.Так что,скорее всего стук это тоже является недоработкой.Едет машинка шустро и весело,особенно,после установки спортивного чипа,который прибавляет крутящий момент двигателя на 20%!А установил ЧИП,собственно, установил по причине не хватки тяги в заводском исполнении.В принципе,для спокойной,размеренной езды более,чем достаточно,но,когда на шоссе приходилось обгонять,это было затруднительно в базовом варианте,так как момента не хватало.Приходилось переключаться на четвёртую или даже на третью передачу,что бы успеть совершить маневр.С чипом мотор преобразился и даже на пятой передаче можно спокойно обгонять,в не зависимости от скорости,скажем-начиная с 50 км/час машинка тянет весьма уверенно и до самой нижней кромки шкалы спидометра.Лично езжу на этом чипе,уже 3 года и могу с уверенностью заявить,что расход остался на прежнем уровне.Не по данным бортового компьютера,так как оно выдаёт усреднённый показатель,(весьма низкий),на который с уверенностью ссылаются некоторые владельцы,а от полного бака до полного.И много раз!!!В среднем расход составляет 8,5-9 литров,в городе со всеми пробками.На трассе,если держаться в пределах оборотов в 2000-2200,то расход удивит и бывалых водил....6 литров на сотню.Но так ездить,откровенно говоря скучно,особенно,когда под ногой чувствуешь большую тягу и прыть(применительно к грузовикам)!))Пришло время и вот,уже задумываюсь о смене поколения.Но машинка,как служила исправно,так и служит.Я доволен ею,в целом,так как редкая грузовая машина способна проявить себя,как практически легковая,на каждый день.Обзор великолепный,мотор надёжный и,как оказалось,весьма шустрый.Самое главное,на мой взгляд,что он не боится высоких оборотов,хотя не стоит забывать и о том,что,для дизеля главное тяга(крутящий момент),а не обороты.Вот,ребята жалуются на тормозные диски и колодки,а я скажу вам,что на моём спидометре 81000 км пробега и до сих пор стоят заводские колодки,на всех колёсах.Да и толщина колодок в 6 мм хватит ещё на один сезон.Главное,тормозить двигателем и делать это умело.На прежнем" ДУКАТО" нашей сборки,колодки поменял на 75000 км,но они могли бы прослужить и дальше.И,на мой взгляд,самое важное!Если вы собираетесь по всяким мелочам ремонтироваться у дилеров,то ни одна машина не будет доступной в обслуживании)!Вот,пожалуй и всё.Если есть мысли брать такую машину,то лично я посоветую.Хотя,в последнее время цены на них взлетели до небес и скажу,что она не стоит тех средств,которые нынче просят дилеры.Цена откровенно говоря ЗАВЫШЕНА на 30%.Но,у каждого свои мотивы)!Если сочтёте,что мой опыт мог бы быть полезен вам,то я с радостью откликнусь ВАМ!Пишите,не стесняйтесь)!

Karen

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.5
  • Відмінно
    4.5
  • Керування
    3
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot Boxer 2014

Peugeot Boxer 2014

С документами на переоборудованные из цельного металла рефы (именно рефы, т. е. когда установлен еще холодильник, а не просто утепление) ГИБДД все чаще докапывается. КРОССИ получили ОТТС на Пежо Партнер и Боксер (думаю, что и на Ситроен тоже, про Фиат не скажу - уточняйте у них) и уже меняют ПТСы. Так что не рекламы ради, но уменьшения геморра для.Наша компания полностью перешла на применение в качестве утеплителя пенополиуретана, количество мостиков тепла значительно сокращено. 1. Снятие и установка теплоизолированных панелей дверей стала значительно более простой. Новые накладки имеют уникальную систему крепления и позволяют многократно их демонтировать и устанавливать назад, без труда. Плотное прилегание накладки теперь обеспечивается за счет дополнительного уплотнителя, а не за счет слоя герметика. Кроме того, сами накладки изменены и позволяют закрывать панель двери теперь максимально эффективно.2. Теплоизоляция проема боковой двери полностью изменена, фургоны оснащаются дополнительными пластиковыми выпирающими в проем пластиковыми деталями, которые при закрытии двери плотно прилегают к накладке. Сама накладка полностью изменена, теперь она имеет максимально возможную толщину для сдвижной двери и изготавливается из стеклопластика, что обеспечивает необходимую крепость и износостойкость.3. Практически на всех фургонах теперь изготавливается алюминиевое покрытие, оно более долговечное и простое в уходе.4. Накладки задних дверей теперь оптимизированы по прилеганию, добавлен задний уплотняющий портал, появилось центральное перекрытие между дверей. В случае частой разгрузки с включенным агрегатом мы предлагаем дополнительно оснастить фургон силиконовыми шторами (полосовыми завесами).5. Ролики устанавливаются заводские, точно такие же, как на автомобиле, оснащенном системой кондиционирования, поэтому стоимость их соответствующая. Кстати говоря, на сегодняшний момент стало доступно переоборудование в рефрижератор и автомобилей оснащенных заводской системой кондиционирования салона. Кронштейны компрессоров для таких автомобилей поставляются из Испании и нареканий по эксплуатации не выявлено. Дополнительно стало возможно интегрировать холодильный агрегат в кузов фургона (для версии со второй высотой крыши), что бы общая высота фургона осталась на практически неизменном уровне.Наша компания стала официальным кузовостроителем Пежо, Ситроен и Фиат, поэтому все переоборудованные фургоны теперь получают новый ПТС, где тип ТС значится как фургон - рефрижератор, что позволяет избежать возможных трудностей с постановкой или снятием с учета таких автомобилей.Рады, что Вы не разочаровались в автомобиле, надеемся, что в случае покупки следующего цельнометаллического фургона с холодильником Ваш выбор снова остановится на нашей компании.

Панели дверей привернуты на саморезы и приклеены, я так понял, белым герметиком, это специально для того что бы был доступ к механизмам дверей если что. Для доступа к задним фонарям тоже сделаны специальные лючки.Стоимость 135600 - это только термоизоляция + отдельно холодильник. Безусловно, не дешево, но и очень качественно, все остальные - варианты, что рассматривал ни в какое сравнение не идут, средний ценник за утепление везде примерно 9 тыс . за куб, но там просто утепляют пенопластом, а потом листовым железом или алюминием закрывают, все равно везде щели, да и хлипко конструкция выглядит. Холодильник с прямым приводом компрессора, на штатное место для компрессора кондиционера монтируют компрессор холодильного агрегата, именно поэтому машина должна быть без кондея, а так хочется с ним. Перегородку заводскую оставляют, по существу в кабине вообще ничего не поменялось, только пульт добавился. Холодильник Carrier Viento 200 с функцией тепло, я писал уже раньше что на нем остановился.

Итак друзья, я наконец то забрал машину из Кросси. Внешне просто обалденно все выглядит, очень прикольно.Установка легко нагоняет +4, правда сейчас и на улице все вполне неплохо. На вид очень добротно получилось, даже лучше чем они мне на тестовой показывали. Холодильником управлять вообще просто, пульт простейший, все наглядно, единственное пульт так убого привернули саморезами прямо к панели приборов - ужас, но сказали, что на двухстороннем скотче не держится. Так прикольно дверями кузова хлопаешь, а оттуда звук выходящего воздуха шипящего выходит, очень прикольно. Правда двери стали из-за этого явно тяжелее закрываться, но, видимо, так нужно. На ходу потери мощности вообще никакой не чувствуется, дизель тянет что плохо прям. Да и я думал, что холодильник будет слышно в салоне, когда он работает, так как в кузове шумно, когда он дует и на улице тоже слышно прилично, но, на самом деле, ничего такого, шумоизоляция между кузовом и салоном получилась вообще отличная, что у кузове происходит вообще не слышно. Подвеска вообще порадовала, после Газели прыгающей везде чувствую себя прямо как легковушке хорошей. Боюсь приближения теплых дней, так как кондея нет, ну и вообще посмотрим как это все себя поведет. На данный момент я очень доволен, даже не ожидал, что будет так прикольно выглядеть. А да и по поводу ценника термоизоляция получилась 135600 - это на мои 11.5 кубов холодильник с монтажом и всеми приблудами вышел в 3350 евро. Холодильник выбрал правильно, общая высота машина стала 2.75, заезжает в большинство ворот, даже на многие мойки для легковушек с будкой такого не выйдет. Парктроник, который в подарок был, вроде даже вполне неплохо выглядит и показывает вполне пристойно. В общем я доволен. Теперь по поводу документов: перебивать VIN пока вообще не может никто, но в Кросси мне сказали, что этот вопрос сейчас уже в стадии решения, типа на боксере в июне вводят евро 5 и после этого они сделают одобрение типа на рефрижераторы, сказали, что с Пежо уже обо всем договорено. После этого можно будет у дилеров покупать уже готовые машины с изменениями в ПТС. А пока я сделал проще - сначала поставил на учет, а потом приехал переделывать, что будет потом видно уже будет, но мне сказали, что внести изменения в конструкцию ТС несложно, если надо, то документы о переоборудовании в Кросси выдают (заявление декларация, сертификат на выполнение работ и так далее). Думаю, не проблема сделать, но я буду так ездить. В общем смотрите фотографии, спрашивайте кому чего интересно, со временем буду писать отчет о состоянии и недостатках конструкции. Да, реально очень качественно сделано, конечно стоит.

Артем

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5

Машина супер! Пробег за 4 года 260000 км. Обслуживаюсь только у официалов. Один хозяин. Брал с нуля. Сцепление первый раз поменял на 130000, колодки на 80000, масло не ест ни грамма, шаровые и наконечники на 230000. Электрика периодически хромает, но это пустяки. Дорогу держит хорошо. На 200000 поменял три форсунки, ну и каждые 80000 ступичные подшипники. С Газелью можно не сравнивать (кощунство).Рекомендую!!!

Павел

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.8
  • Відмінно
    4.8
  • Керування
    5
  • Надійність
    5
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot Boxer 2013

Peugeot Boxer 2013

Очень экономичная машина, версия пассажирская, по трассе не груженная расход 7,5 литров в городе около 10груженная по городу 12 трасса 8-9Огромный салон, не разу так и не получилось заполнить на максимумЗимой прогревает очень быстро с печкой проблем нетПлановое ТО каждые 20 тыщ, очень удобно, но ездию каждые 15Свет фар просто шикарный, ночью едешь как днемЗимой в грязь всё отлично видноочень удобное водительское сидение что не сказать о переднем пассажирскомСзади два ряда сидений раскладываются как диван

Главный минус это кузов, там где есть сколы уже зеленеет, оторвался брызговик так через месяц отколупалась краска теперь там ржаУбогий салон, отделка паршивая, жуткий хрустящий пластикСреднюю дверь по гарантии делали раз 10, без толку так и закрывается туго.Пассажирам на переднем месте будет очень не удобноКомфорта очень мало, задняя подвеска очень жесткая, хотя это рессора так и должно быть.

Машине ровно два года, пробег почти 80тыщ, проблем с машиной не было не разу, ездит по разным городам нашей необъятной страны, вебасто + доп печка очень выручают. До бокстера был VW T4 каравела 1996года бензин, дизель первый раз попробовал, больше бензиновые авто не хочу.

Саша Белый

  • Відгук був корисний?

Погано 2.4
  • Погано
    2.4
  • Керування
    3
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    2
  • Ціна
    2
  • Дизайн
    3
Peugeot Boxer 2012

Peugeot Boxer 2012

двигатель дизельный хороший нет слов-ходовая слабая шумно все скрипит стучит

62000 уже диски передний и задний надо менять,очень дорогое обслуживание и как можно похвалить на сайте Пежо??? Либо люди не понимают-либо всю жизнь ездили на Газеле.Я ездил Б-У Фольцвагене Транспортере 10 лет-просто небо и земля

С начала радовался-теперь думаю как быстро избавиться,не зря критикуют французов-сидения-просто кошмар не удобный-жесткий-высоким мужчинам не рекомендую не удобно

Владимир Московский

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5

С 1995 г. занимаюсь торговлей (продуктовый магазин). С 1995-1998 владел Транзитом 1992 г. выпуска. Неплохая машина, но не без греха. Слабое место - передняя подвеска (шаровые, наконечники рулевых тяг, ступичные подшипники (рычажная, независимая), двигатель (менял маслосъемные колпачки, форсунки, хотя говеное топливо делало свое дело), менял стартер и генератор, плохая коррозийная стойкость кузова (крылья, петли, пороги). Пробег от 90000 до 210000 при продаже. Машину заказывал по каталогу из Германии (была сервисная книжка). В 1998 г. продал и купил Бычок (в кризис цены рухнули, деньги хранил в баксах, новый фургон обошелся 4800 у. е. ) Знал, что машина - не фонтан, но грузоподъемности Микрика не хватало, нужен был грузовик на 3-4 тонны. Отъездил на нем до 2003 г, проехал 150000 км. Благодаря ему и литературе по ремонту, стал неплохим автослесарем. НО!!! Ни двигатель, ни задний мост, ни коробка (сцепление в сборе менял 2 раза) не ломались. Зато по мелочи косяков было полно (описывать не буду, долго и не интересно). И хотя нервы он мне помотал, вспоминаю его с благодарностью - окупил он себя за эти 5 лет раз 30!!! К 2003 году в наш городок потянулись торговые представители от разных оптовых компаний предлагали бесплатную доставку и потребность в большом грузовике отпала... Решил продать бычка и купил новую Газель - фургон с инжекторным 405-м двигателем. Сразу перевел на газ и эксплуатировал с 2003 по 2008 годы, проехав 160000 км. Благодаря ей, мои познания в технике стали еще лучше, ремонтировал сам, но как и с бычком - ни двигатель, ни задний мост, ни коробка (сцепление в сборе менял 2 раза) не ломались. Может быть потому что всегда все эти годы лью только синтетику Мобил и в двигатель, и в коробку, и в мост. Мелкие косяки и отвратительная коррозийная стойкость (кабина прогнила до дыр) достали и решил купить новый импортный микроавтобус... Бюджет 900000 р. В эти деньги вариантов особо не было. Взял Боксер 335 L2H2 120 л. с., белый, плюс антикор, магнитола, защита, сигнализация, брызговики, шиповка Нокиа на штамповке. Итого 920000. Первое впечатление было хорошее. Мощный, тяговитый, динамичный, вполне рабочая 6 передача, 1.5 тонны везет играючи. Благодаря Вебасто, заводил в любые морозы. Минусы - жесткая подвеска, поскрипывает обшивка в салоне и рессоры в заднем мосту. На ТО 1 заменили масло, фильтра, и загудевший передний правый ступичный подшипник (пару раз груженый влетал в приличные ямы, может из-за этого). На ТО просил сделать диагностику подвески. Сказали, что все нормально (кто бы сомневался). Не поверил, поехал в Финляндию к ОД Пежо. На вибростенде выяснили, что передние стойки мертвые (пробег 22000) плюс разбита правая шаровая (думаю из-за стоек). Все заменили бесплатно по гарантии (Конкорд в топку ) и сказали ... ВНИМАНИЕ!!! "По Боксерам 2008 года в Европе была отзывная компания по замене передних стоек (быстро выходили из строя, много дефектных)"... о чем в России никто не сном не духом. Об этом мне сообщил эстонец-приемщик в салоне Пежо в Финляндии. Поэтому так много жалоб на форумах на жесткую подвеску (жесткая, потому что практически из салона стойки не работают). После замены машина стала ГОРАЗДО мягче. Так что требуйте гарантийной замены передних стоек. В остальном претензий к машине нет. Что касается стеба про французов и рассказов про их ломучесть - почитайте отзывы про хваленых немцев. Качество теперешних машин, независимо от производителя, стало невысоким. Ведь комплектующие всем им поставляют одни и те же компании (Бош, Сименс, Магна и т. д. ). Всем удачи на дорогах.

Дмитрий

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    3
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5

Отличная динамика турбо-дизеля, комфорт для водителя и пассажира лучший в своем классе - полка над лобовым стеклом, охлаждаемый перчаточный ящик (очень здорово пить прохладную воду летом), планшет с прищепкой для документов, среднее сидение можно превратить в столик между водителем и пассажиром.ТО дороговато и обязателен контроль доп. работ. В фургоне можно стоять в полный рост, есть свет и боковая дверь. Малая высота погрузки. В фургоне удобная ниша над кабиной для погрузочных мелочей. Зимой предпусковой подогреватель Webasto дарит удовольствие в назначенный час сесть в теплый автомобиль. Мощные фары, по сравнению с азиатами. Достоинства авто: Большой объем 13 м. куб. Высота всего 2, 55 м. Отличная динамика и управляемость. Двигатель 120л. с - доступная страховка и дор. налог.Недостатки: Мелкие неполадки. Автомобиль более для длительных поездок, чем для коротких по пробкам. Меньшего объема, с возможностью въезда в Центр.

Дмитрий

  • Відгук був корисний?

Відмінно 4.3
  • Відмінно
    4.3
  • Керування
    3
  • Надійність
    4
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5

Случайно наткнулся на отрицательные отзывы про Пежо Боксер 3. Категорически не согласен. Владею 3 года, пробег 176000 км, затраты на расходники и часто горят лампочки ближнего света. Первая поломка на 175000 км - отказал генератор и подшипник передней ступицы, заодно поменял шаровые. За всё 13500 руб. с ремонтом. На 130000 км сам промыл клапан егр. Машиной Peugeot Boxer очень доволен. Масло, фильтры, колодки меняю сам. У официала только первые 2 ТО.

Дмитрий

  • Відгук був корисний?

Добре 4.0
  • Добре
    4.0
  • Керування
    3
  • Надійність
    3
  • Комфорт
    5
  • Дизайн
    5
Peugeot Boxer 2010

Peugeot Boxer 2010

Широкий салон.Низкий пол.Вебасто.Маршрутный компьютер.Управляемость.Динамика.Тормоза.Расход.

Задняя подвеска. Шумный пластик в салоне.

Выбирал между Фордом Транзит и Пежо Боксер. В активе Пежо широкий вместительный салон как в кабине, так и в автобусе, низкий пол, отсутствие ступеньки. Наличие автоматической двери с завода, догреватель Вебасто, которую при желании можно за 14000р. переделать в полноценную автономку. В машине всё для водителя, начиная от обилия полок и заканчивая маршрутным компьютером, который показывает даже остаток хода до заправки! Стоят стеклоподъёмники, электрокорректор фар и пищалка ремня. Машина отлично держит дорогу, прекрасно ускоряется, ещё лучше тормозит. Расход топлива 10-11л на сотню в режиме городская маршрутка (Форды за день на 300 рублей больше заливают). С запчастями ситуация нормализовалась, за последние два года в городе появились с десяток поставщиков. Прибавьте ко всему французский дизайн. Люди подходят, на свадьбы заказывают. К надежности претензий не имею. Многое зависит от расходников, которые Вы используете, т. е. можно купить топливный фильтр за 300 р., а можно за 900 и разница есть. Солярка тоже бывает разная. Но самое главное, мне кажется - водитель. Из минусов, считаю, что жестковатая задняя подвеска, все-таки не дрова возим.:) Пежо попробовал в первый раз. Был приятно удивлен. Всем рекомендую!

Дмитрий

  • Відгук був корисний?

Погано 2.6
  • Погано
    2.6
  • Керування
    3
  • Надійність
    2
  • Комфорт
    4
  • Ціна
    1
  • Дизайн
    3
Peugeot Boxer 2008

Peugeot Boxer 2008

динаміка, коробка передач, вартість обслуговування

потеря мощности двигателя, лопаются рамки дверей фургона, скачки напряжения в бортовой сети.

Автомобиль не ахти.От европейца таких подляков не ждешь. Особенно гарантийный ремонт. За полгода эксплуатации разваливается на ходу, особенно кузовная часть.Короткая подвеска цепляется за изъяны дороги в весенней распутице.Без дополнительной воронки не залить в бочок омывателя. До номера двигателя не дотянуться.Тяга у двигателя конечно впечатляет, а остальное так.

Сергей Степанов

  • Відгук був корисний?
×
?
Оцініть сторінку

Будемо раді дізнатися ваші побажання. Це допоможе нам зробити сторінку краще.

Відгуки про моделі Пежо

Відгуки про Пежо Боксер по рокам

Інші сервіси

  1. Технічні характеристики Peugeot Boxer
  2. Автосалони Peugeot
  3. Нові Peugeot
  4. Peugeot Boxer після ДТП
  5. Peugeot Boxer з-за кордону
  6. Тест-драйви Peugeot Boxer
  7. Фото Peugeot Boxer
  8. Відгуки про Peugeot Boxer
  9. Середня ціна на Peugeot Boxer

Відгуки за типом транспорту

Відгуки про марки

Лада (10158) Тойота (6092) Ніссан (5108) Форд (4910) Фольксваген (4785) Рено (4520) Шевроле (4445) Хюндай (4363) Опель (4155) КІА (4072) Мітсубісі (3830) Хонда (2985) Део (2625) Мазда (2615) Шкода (2604) Ауді (2548) БМВ (2529) Пежо (2413) Мерседес (2111) ГАЗ (1541) Субару (1481) Сітроен (1459) Вольво (1439) Cузукі (1406) Чері (1186) Фіат (1114) ЗАЗ (1088) Cанг Йонг (918) УАЗ (877) Лексус (761) Джилі (647) Ліфан авто (616) Ленд ровер (568) Додж (558) Москвич (531) Інфініті (454) Джип (436) Грейт Вол (421) Крайслер (388) Сеат (386) ІЖ (381) Ямаха (254) Сааб (235) Кадилак (213) Альфа Ромео (212) Акура (172) Ровер (169) Ягуар (152) Порше (151) Вайпер (151) Дайхатсу (137) Кавасакі (124) БІД (123) Понтіак (113) ТагАЗ (109) Стелс (100) Дачія (94) Смарт авто (93) Хаммер (89) Лянча (89) ФАВ (84) Ісузу (70) Ірбіс (68) ЗІЛ (65) Іран Ходро (64) КамАЗ (62) мото ВОСХОД (51) Лінкольн (49) Датсун (48) Міні авто (44) СеАз (43) ЯВА (43) Хайма (39) ЯВА мото (38) МГ (38) Джак (34) Івеко (31) Сатурн авто (31) Сім (31) Альфа (30) ДжиЕмСі (30) Рейсер (30) ЗіД мото (28) Меркурі (27) Сцион (27) Бентлі (26) Хафей (26) ЗАЗ ЛуАЗ (25) Зонгшен (24) Богдан (24) Урал (24) Геон (23) Плімут (23) МАЗ (23) Ламборджині (22) Мазераті (22) Мінськ мото (21) Апрілія (20) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) МАН (18) Спід Гір (18) КТМ (17) Дервейс (15) Хаобон (15) Саманд (15) автобус Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Оріон (14) Бьюік (13) Даф (13) Ravon (13) Бріліанс авто (11) Дельта (11) Донг Фенг (11) Феррарі (11) Фредлайнер (11) Ківей (11) Олдсмобіль (11) Протон (11) ЗХ (11) Бугатті (10) ТАТА авто (10) мопед Карпати (10) Магіндра (9) Патрон (9) Сканія (9) Аро авто (8) Чана (8) Даді авто (8) Дукаті (8) Сегвей (8) катер Шторм (8) Тесла (8) БАЗ авто (8) КрАЗ (8) Астон мартін (7) Бомбардир (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) Лонкін (7) Альфамото (6) Самсунг Авто (6) ВІС (6) СФ мото (5) Майбах (5) Мустанг (5) Ролс ройс (5) СкайМото (5) причіп Кремінь (5) Азія авто (4) Баджадж (4) Чанган (4) Педа (4) Поларіс (4) Зотье (4) катер Крим (4) ПАЗ (4) Чендж (3) Ігл Авто (3) Хамер (3) Хуатіан (3) Джиалінг (3) Лотус (3) Сабур (3) бус РАФ (3) РУТА (3) Остін (2) Бета (2) Катерпіллер (2) Клаас (2) Іст Драгон (2) Гео (2) Гілера (2) Кінлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кімко (2) Лаксджин (2) Minidiger (2) Піаджо (2) Шуангхуан (2) СауІст (2) Вентус (2) Ібен (2) Юі (2) Авто-Стін (2) ФСО (1) Кануні (1) Кенворт (1) Кінроад (1) ЛДВ (1) ЛМЛ (1) Сімсон (1) Воксхолл (1) Вартбург (1) Хін Кай авто (1) Дніпро-КМЗ (1)
Хочете придбати Пежо Боксер та сумніваєтесь в правильності вибору комплектації чи модифікації? Читайте відгуки про Peugeot Boxer від власників, на власному досвіді яких розібрані плюси та мінуси авто, проблеми в експлуатації та обслуговувані. В каталозі автовідгуків на AUTO.RIA зібрано більш ніж 22 відгука відгуків про Пежо Боксер будь-яких років, комплектацій та модифікацій, які призначені допомогти Вам з вірним вибором машини.