| Мінівен | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Привід | |
| 2 (л) | Об’єм двигуна |
Надежная! Ездил в Европу по горной местности груженный и 4 пассажира, прет как танк.
Мягкая подвеска спереди, можно влететь в солидную яму и почувствовать удар стойки(((. Летать по нашим разбитым дорогам не получится.
Купил в 2010 жене на день рождение с пробегом 95000. Сам обслуживаю.
Скажу сразу, что поменял:
- подшипники задние два комплекта 400грн,
- тормозные цилиндры оба 300грн,
- передние стойки 1200грн,
- амортизаторы задние каяба 700грн,
- подушки задних пружин 120грн,
- выбросил катализатор поставил стронгер 400грн,
- замена резонатора 500грн,
- замена глушителя на оригинал 1100грн,
- рулевые наконечники оба 220грн,
- подшипники передних ступиц два комплекта 500грн,
- сцепление корзина и выжимной 900грн,
- масло в коробке 240грн,
- сальники полуосей кпп 160грн,
- бензонасос (от авео с перепайкой) 340грн.
- супорта передние оба в сборе 1800грн.
Шаровые, гранаты еще ходят))). Короче машине 8-й год, пробег уже за 160тис. Наше любимое семейное авто. Подвеска мягкая, дети спокойно в ней спят на дальних поездках. Вообще машина заточена на круиз режим езды, куча всяких подстаканников, столики, подлокотники. Все нравится. Все крупные вложения я перечислил, масло, фильтра, грм не считал это не дорого. Через 7 мес. и 22 дней Oleksandr дописал: Пришла беда (((. Сорвало ветром метал с крыши магазина и по машине. Пробито правое крыло (насквозь), поцарапан сильно капот и стекло лобовое (((. Буду красить. - "Несчастный случай". Смотрите на обработку днища, особенно под крыльями. Запчасти берите только GM Koreya, Франция, Германия, Мексика.
