- Керування4
- Надійність2
- Комфорт4
- Ціна3
- Дизайн5
Уверенно стоит на дороге и рулится, эргономика на уровне, шумоизоляция очень неплохая, жрала 11.8 в любом режиме езды, хотя я больше 120 и не езжу. Задний привод - наше все, на переднем ездить неинтересно вообще. Дизайн кузова и оптики - выше всяких похвал.
Надежность. Ее нет, к 92т.км. застучала рейка(ремонт 22т.), сальники во всех рычагах требовали замены(около 15т.), передние аморты застучали(24т.), сдох стартер - 5000, давануло масло из под клапанной крышки - причина: забитый клапан (квкг) идет вместе с крышкой, цена 120000, пару раз за зиму загорался чек, причину так и не выяснили. Так же уже гремела цепь и требовала замены ее и натяжителей(около 15т.), сломалась форсунка фароомывателя - 3500р, а так же появился жор масла. И это не все далеко. Паршивое качество сборки(немка), экокожа(кто ж знал что не натуральная) лопнула на водительском кресле. Думал что только я такой неудачник, открыл форум - ужаснулся от проблем у людей - ответ на каждую проблему - "ой, да это детская болячка e90" .Вывод - надежность бмв просто миф. Вялая динамика для 157 сил, с 318i еще печальнее все. Отремонтировал и продал, забыв как страшный сон.