была такая машина у меня, для сельской местности проcто незаменимый помощник, дрова привезти, съездить куда нибудь, по проходимости нет ему равных среди москвичей жигулей и даже иномарок. двигатель находится у него сзади воздушное охлаждение двигателя. Двигатель V-образного типа 40 лошадей. коробка передать 4х ступенчатая. не очень удобно залазить на заднее сиденье, нужно переднее сиденье водителя или пассажира на клонить вперед только тогда можно попасть на заднее сиденье. Зимой прохладно в салоне стекла отогреваются не все ногу мерзнут, печка работает отдельно от машины на том же бензине что и машина, на гололеде машину может развернуть из за тежолого зада. а так для сельской местности нормальной автомобиль я доволен
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
10 тыс.км 10 л / 100 км Коммерческие перевозки
Не машина, а так пародия на автомобиль.
Из положительных качеств, наверное цена, но для этого бензин и покрышки должны давать с машиной бесплатно.
Сидишь практически на дороге. Ноги всунуть некуда, мешает крыло. Зимой расход печки, такой как и двигателя,
хоть не сложно, просто умножай на два.от печки выгорает кислород в салоне, надо держать открытым окно зимой, что б было чем дышать. Летом ездить можно, какая скорость, такая и температура, главное без подъёмов, если случился подъем, надо постоять полчаса, желательно в тени, а потом с разгона выезжать. Машина для двоих, если будет больше двигатель не справится. Летом обязательно мокрая тряпка на бензонасосе.
Если начинать свою жизнь с такого автомобиля,любой другой покажется счастьем
Первый владелец 89 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
Авто соответствует своей цене и качеству, поэтому не стоит критиковать его за выявленные недостатки. Регулярное проведение ТО и проблем особых не будет.
Запчасти и затраты на ТО смешные по сравнению с иномарками.
Шум и треск пластика в салоне меня лично не волнует после 23 лет управлением авто М 407.
Ржавчины под кузовом нет за 13 лет эксплуатации. Провел двойную противокорозиционную обработку кузова при покупки авто в салоне. Сейчас, после года простоя в гараже, автомобиль завелся с полоборота и полдня проехал без проблем. Автомобилем доволен полностью и надеюсь трижды повторить сегодняшний пробег 95000 км.
