динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Пикап.
Речь подойдет об автомобиле с индексом П
Тот же запорожец, но без куска крыши
Такие машины не составляло труда изготовить. Крыша срезалась на уровне передних сидений и сразу же за ними устанавливалась перегородка с окном, а платформой для груза было место задних пассажиров, своеобразная ниша, которая появлялась между моторным отсеком и этой стенкой. Эти пикапы не отличались грузоподъемностью и вместимостью груза. У них не было даже откидных бортов.
Да, при дожде под ноги затекала вода, если включить печку, надо стоять на улице, жара адская, но при этом он летом не так грелся как его собрат с крышей, сказывалась измененная аэродинамика кузова.
Доставать и класть, что-либо в этот кузов не удобно, к тому же обязательно вся грязь и пыль с кузова, будет на твоей одежде.
На расход топлива, изменение конструкции не повлияло, тяже 10,без печки и 20 с печкой.
В ремонте прост и дешев, обидно, что слишком часто надо ремонтировать.
коробка передач, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Не машина, а так пародия на автомобиль. Из положительных качеств, наверное цена, но для этого бензин и покрышки должны давать с машиной бесплатно. Сидишь практически на дороге. Ноги всунуть некуда, мешает крыло. Зимой расход печки, такой как и двигателя, хоть не сложно, просто умножай на два.от печки выгорает кислород в салоне, надо держать открытым окно зимой, что б было чем дышать. Летом ездить можно, какая скорость, такая и температура, главное без подъёмов, если случился подъем, надо постоять полчаса, желательно в тени, а потом с разгона выезжать. Машина для двоих, если будет больше двигатель не справится. Летом обязательно мокрая тряпка на бензонасосе. Если начинать свою жизнь с такого автомобиля,любой другой покажется счастьем
динамика, объем багажника, стоимость обслуживания, цена
расход топлива, шумоизоляция
Володів автомобілем 3 роки та 8 місяців. В основному використовував його для поїздок на роботу - приблизно 4 км в один бік. Декілька разів на місяць були поїздки до 70 км, а влітку іноді їздив на риболовлю. Двигун - 1.5 л, бензиновий, газ не встановлював. Комплектація максимальна. Витрата пального в міському режимі - приблизно 10 л/100 км, у змішаному - близько 8,5 л/100 км. Витрату по трасі не перевіряв. У цілому автомобіль простий і надійний - жодного разу не підводив у дорозі. Має хорошу динаміку. Запчастини недорогі та доступні: як у звичайних магазинах автозапчастин, так і в інтернеті. Витрати масла немає. У максимальній комплектації є все необхідне для більш-менш комфортної їзди: кондиціонер, гідропідсилювач керма, передні електросклопідіймачі та навіть підігрів передніх сидінь. Має доволі велике багажне відділення. Ще одним плюсом даного авто - це його ціна. З мінусів - шумоізоляція, але за такі кошти важко очікувати більшого. Також витрата пального досить висока, тому вважаю, що варто встановити газ. На мою думку, автомобіль ідеально підійде для початківців або для тих, кому потрібна проста й надійна робоча «конячка».
