//заглушка фото
Мы используем cookie, чтобы вам было удобнее пользоваться сайтом Детальнее →
Volvo 340
4.26 5
23 23

Volvo 23 отзыва о Volvo 340

Фильтр

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Volvo 340 2013

Volvo 340 2013

Дизайн, Эргономика, Премиум, Безопасность,Расход топлива и налог.

Жестковата задняя подвеска при пустом авто (наследственный недостаток от Фокуса). Можно поставить аммортизаторы Кони с регулировкой жесткости. Заправочная горловина EasyFuel без крышки (не всегда подходит пистолет на заправке - вожу переходник). Недостаточная жесткость кузова при диагональном вывешивании (похрустывает пластик) - избыточный вес по сравнению с Фокусом - 1510 кг без людей хотя при ДТП это плюс, машина тяжелее чем Камри например.

Выбирал между AUDI Q3 BMW X1 A-Class и V40 с минимальным пробегом и ценой до 1млн (бу с маленьким пробегом) Среди просмотренных BMW ни одной полностью исправной не нашлось (при пробегах до 30ткм)AUDI только начинались с этой суммы и пугали негативом о недолгой жизни коробки и двигателяA-Class хорошо, даже очень хорошо но это пока не видел Вольво... Вольво это настоящий премиум С класса без скидок, отделка и дизайн прекрасны. Качество материалов премиум то что кажется металлом и есть металл, кожа это кожа и тд9 подушек безопасности и высочайший рейтинг безопасности для всех пассажиров и пешеходов (не дай Бог) Реально работающая система автоторможения до 50 кмч пару раз сработала теперь движение для меня делится на до 50 когда я могу делать что угодно и после когда я сосредоточен к хорошему быстро привыкаешь... Музыка очень качественная даже базовая. Суперанатомические кресла. В базе круиз и ограничитель скорости. Дизель очень мягко работает при остановке глушится и заводится снятием ноги с педали тормоза при этом продолжает работать печка или кондиционер - они автономные. Расход 4л трасса 5.2л город. С помощью комплекта для подвески увеличил клиренс до 220 мм (со 190) + зимняя резина немного большего наружнего диаметра (соотв 19 дискам со штатной резиной). Коробка мокрый DSG робот от Мондео с большим запасом по моменту переключения не чувствуются совсем. Динамика машины очень достойная (со старта правда бережет сцепления) , управляемость даже излишняя. Хороший свет галогеновых фар.Рядовое ТО каждые 15 ткм 11000 (я делаю 10ткм). Поменял масло в DSG на 35ткм.Я много езжу - при таком расходе топлива вообще теперь не вылезаю. Бак на 900-1000км.

Q

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    3
  • Цена
    5
  • Дизайн
    2
Volvo 340 1988

Volvo 340 1988

дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, управляемость, цена

дизайн кузова, динамика

310 тыс.км 4 л / 100 км Семья

Всім привіт!
Давно маю ідею написати відгук про один зі своїх автомобілів і ось нарешті розпочав.
За свій недовгий вік, я мав досвід керування був власником деяких автомобілів: різних епох, країн походження, розміру, тощо. Перерахую: ВАЗ 2106 1979 1.6, Mazda 626 1986 1.8, Toyota Camry 2004, 2.4 мех, Peugeot 406 2002 2.0 HDi, Volvo 340 1988 1.6 D. Про останню і піде розмова.
340 був придбаний за символічну суму в 950$. В доволі непоганому стані, як на свій вік 30 років. Звичайно були і дірки в арках, які згодом заварились, підтікання масла, «дубові гальма».
Щось надзвичайного від авто такого року випуску і за таку ціну я не очікував.
Отже за 1,5 роки експлуатації та близько 35 тис. пробігу можу сказати наступне.
Переваги: - дешевий; - здатність ремонтувати своїми руками; - економний 4-5 л/100; - потужна пічка; - м’який хід; - надійна; - простора мій ріст 1,92 – був ще запас над головою;
Недоліки: - вік; - дуже тихохідний автомобіль страшно фуру на обгін брати; - ексклюзивність деяких запчастин та їх ціна ручки дверей вічно зламані, алюмінієвий кардан, троси ручного гальма; - зовнішній вигляд.
За час експлуатації підвела лише один раз, із-за моєї вини. Що було зроблено: заміна комплекту ГРМ, заміна передніх ступічних підшипників, ремонт ТНВД, заміна вилки зчеплення та вижимного підшипника та вакуумного підсилювача гальмів.
Ціни окрім вищезазначених запчастин в межах норми.

Alex

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Volvo 340 1982

Volvo 340 1982

динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива

Проблем мало: по электрике - контакты в моторном отсеке по ходовой - пыльники ШРУСов,рулевые тяги,ступичные передние перетряхнул движок - кольца,вкладыши номинал и сальники вроде гниёт хорошо, но не заметил всвязи с указанными выше обстоятельствами

Дизайн - вообще-то говорят Джуджаро
Эргономика хорошая,всё удобно и на своих местах,садишься и сразу едешь и, так будто ездил уже много
Комфорт на высоте,но в сильные морозы сзади прохладно и воздух из-под передних сидений не помощник
Отделка нормально,мягкая панель и вообще отмывается всё быстро
С доступностью не оч. хотя с родными двигателями запаска в нише багажника
Росс.условия - реально заводится с полоборота в сорокаградусный мороз. Машина чисто дорожная,по нашему просёлку не рекомендую.
Надёжность просто дикая,прогоревший выпускной тракт с нашей солью на дорогах и трос спидометра не в счёт
ходовые качества на высоте пока нет длинных волн( на них машинка даже козлит на большой скорости),а так глотает ямы не поперхнувшись.

Купил автомобиль в 1997 году, 343 GLS двухлитровый двигатель Вольво с карб. Zenit,родной сдвижной люк,вёсла,в общем всё ручное - тогда с электропакетами,наверно,только представительские машины были. После "копейки",в которой всё ломалось,это был просто другой мир,машина быстрая,мягкая и комфортная, два года ездил - только масло менял. По трассе вне зависимости от скорости уходит около 7-8 л на сотню,максимальная 175 км/ч,но лучше едет около 140 -при более высокой скорости начинает кидать.В городе всегда первый со светофора,движок тянет с самого низа,что удобно зимой,когда всё время едешь внатяг.Расход топлива в городе зависит от амбиций - 9-11 л.Лучше всего мотор работает на 98 ,но постоянно живёт на 92. Из-за смещённой назад коробки устойчивость хорошая,особенно с 14 дюймовыми широкими(у меня летом 195)колёсами.Сидения просто супер,хорошая поддержка - в быстрых поворотах не сползаешь,как на некоторых.Хэтч сам говорит за себя,возил хороший холодильник,а когда у бабули друга сгорел дом и мы перевозили из двух её погребов картошку и соленья с вареньями,грузили машину по крышу,где-то по полтонны и ничего,рессоры не просели.За всю эксплуатацию поменял сгнивший радиатор,выпускную систему,рулевые тяги,передние ступичные,когда из подсохших сальников стало гнать масло - перебрал мотор,вместе с сальниками поменял кольца и вкладыши(самое дорогое из запчастей по сравнению с остальным),трос сцепления - дешевле,чем на отечественные.Вообще по запчастям сейчас дешево,дорого только кузовное железо.Считаю за такой пробег,а сейчас уже за 300(какое-то время гонял без троса спидометра),и при круглогодичной эксплуатации - это семечки.
Самое интересное - машина сейчас до сих пор у меня,во второй раз начал менять кузов.Перекидываю на удачно подвернувшийся седан с вариатором и убитым мотором всё своё,кроме салона. Первый раз тёмной сентябрьской ночью сзади въехал "Маверик",пьяный водила ориентировался по моим габаритам,и догнал,когда я (как и положено, с поворотником)уже свернул налево,на второстепенную. Потом,уже с другим кузовом,получился лосиный тест. Лось выскочил слева и поперёк,я тормозил с сотни ,прижимался сколько мог(канава справа была глубокая) - в итоге подсёк левой передней частью и он, скользнув по капоту,задницей сел в лобовое стекло,при
этом левая задняя нога его,разбила боковое стекло с моей стороны и чуть не попала мне в голову.Животное осталось цело,а на машине пришлось поменять стёкла. Кузов умер в другой аварии,когда увернувшись от первоклашки,сиганувшего из-за фургона хорошенько въехал в мачту освещения.Причём поразили гаишники,успокоить что-ли пытались,говорят надо было тормозить не меняя полосы,правила бы не нарушил,а
пацан - хрен с ним. Пассивную безопасность испытал по полной программе: ущерб здоровью только моральный.Сейчас вот добрался,вроде опять,сделаю,так фотки закину.

Anton _

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo 340 2013

Volvo 340 2013

- богатая комплектация электронными системами безопасности облегчающая управление автомобилем особенно в пробках и создающая дополнительную безопасность в т.ч. и для окружающих;- хорошая управляемость и прохождение поворотов в т. ч. заснеженных;- зимний пакет и особенно электрообогрев лобового стекла;- стильные диски и цепкая резина колес;- очень достойный AWD-привод, как на трассе, так и на проселочных дорогах.

- неудобная посадка в салон (низкий проем);- очень мало места для задних пассажиров;- не предусмотрены места для штатных принадлежностей (насос, аптечка, огнетушитель);- нерасторопная коробка передач, не сбалансирована с крутящим моментом двигателя (АКПП);- неудачное место установки камеры заднего вида;- великоват расход топлива (особенно для Евро-5).

Пролог. Вопрос замены машины назрел, как 2 года назад, во владении был Mitsubishi Lancer X Invite+ 2.0 CVT (150 л.с.), 2007 г/выпуска. Т.к. дети выросли и разъехались, семья стала маленькой, искал автомобиль (трех-) двух-дверный на 2+2 места, с автоматической трансмиссией, динамикой менее 10 сек. до 100 км/чи различными электронными функциями безопасности. Рассматривались варианты VW Scirocco, Opel Astra GTC, Seat Leon (чуть не купил), AudiА3, ВМW 200и даже Kia-Cee\'d.Так получилось, что купил Volvo V40 Cross Country (2.0 T4 AWD AT). Машина приобретена в октябре 2014 года по случаю рассылки рекламы салона о распродаже машин 2013 года/выпуска. Так как я их «постоянный» клиент, предложен был выставочный экземпляр с очень большой скидкой. Соответственно в качестве выставочного образца 2014 модельного года была представленамашина в самой полной комплектации Summum+on-Callи многое другое. Отсутствуют навигация, обогрев задних сидений, панорамная крыша… и еще докатка.Машину покупал на старость, чтобы САМА тормозила (особенно в темноте), ехала в пробке, держалась в полосе, отслеживала мёртвые зоны и пр. Таким образом, машинка напоминает продвинутый гаджет с различными фенечками, так отъезжая со стоянки особенно задним ходом, начинают отчаянно истерить различные датчики.И так, отзыв начал писать через месяц после покупки и, со временем эксплуатации мажорные нотки стали сменяться холодным цинизмом. В результате предлагается к вниманию опыт эксплуатации машины в осенне-зимний период. Часть 1. Экстерьер очень продуманный и не поборюсь – привлекательный, но на мой взгляд, капотная часть немного длинновата по отношению к остальной части авто. А так (спереди) машинка очень дружелюбная и в целом респектабельности добавляют фирменные колесные диски – 18". Правда, меня не устраивает цвет авто – черный металлик, т.к. маркий и напоминает «катафалк», а других цветов не было… Пришлось оклеить юбку (по стекла) винилом - серебристый металлик. Рейлинги на крыше на любителей, они очень затрудняют уборку снега с крыши. Также затрудняют уборку снега очень глубокие воздухозаборники между капотом и лобовым стеклом и не откидывающийся один дворник лобового стекла (!). Как уже неоднократно отмечалось, в том числе производителями, очень сильно загрязняется задняя часть всех хетчбеков. Принимая во внимание, что Швеция – северная скандинавская страна снег и метели там не редкость, тем более непонятно, почему так неудачно предусмотрено место для камеры заднего вида. В слякотную погоду, загрязнение происходит впервые 5 минут поездки, её легко можно было установить за стекло задней двери под зону дворника. Не меньше удивляет место установки ходовых огней, их можно поместить в блок-фару, как поступили многие производители (МВ, Тойота и даже Корейские фирмы), тем более что имеются их омыватели. Учитывая установленный пластиковый обвес и директивный клиренс в 145 мм, навсегда нужно забыть про Кросс и особенно Кантри.Часть 2. Интерьер. Экстерьер обманчив, внешне машина выглядит больше чем внутри. Автомобиль мне достался с кожаным салоном, и я считаю это недостатком, зимой холодно – летом жарко. Поэтому, на осенне-зимний период постелил цигейковую накладку на водительское сиденье. Из-за вытянутого капота обзор перед машиной, на мой взгляд, недостаточен и пришлось поднять сиденье, насколько позволял потолок (крыша). В результате: посадка из-за низких дверных проемов и так была затруднена, а сейчас, как в бронетранспортёр. При этом с моим среднестатистическим ростом пришлось отодвинуть кресло назад почти до упора. Сзади места рассчитаны на 2 пассажирок очень стройной конституции, но я пассажиров не вожу, а 2 передних мест вполне достаточно. Нужно поэкспериментировать с вылетом руля, может ситуация улучшится. Вместе с тем, сиденья в меру удобные, полностью облегают спину до плеч, не хватает по моим ощущениям поясничного подпора и боковой поддержки, неудобная регулировка профиля спинки сидения. Ж.К. панель приборов во всех 3 вариациях достаточно информативна и продумана, как в целом и весь салон. В первые два месяца эксплуатации теряешься в передней панели, перегруженной (на первый взгляд) опциями различных функций и настроек. Со временем понимаешь алгоритм и, настройки идут интуитивно, правда до настоящего времени не понял последовательность работы омывателей фар, адаптивного биксенона и настройки круиз контроля (ACC).Часть 3. Volvo on-Call. Опция, о которой можно рассказать отдельно. Кода я приобретал авто, в дилерском центре мне рассказали, что это не просто охранная сигнализация, а диспетчерская служба, следящая за статусом авто, помогающая водителю в поисках услуг и указания пробок по маршруту, в бронировании билетов, мест в ресторанах и гостиницах, а также заблокировать двигатель при угоне. А еще есть кнопка SOS и при срабатывании подушек безопасности автоматически вызывается диспетчер и если водитель не отвечает, он отправляет вызов в службу спасения по указанным у него координатам. Эта опция действует на весь период гарантийного срока бесплатно, затем 9000 руб. в год абонентская плата. Звоню диспетчеру: «это правда?» «Правда» - отвечают. «А еще у Вас неограниченный вызов эвакуаторов, техпомощи, в том числе и доставка топлива» - добавляет милая барышня. Дает мне ссылку на сайт, где я в свой смартфон загружаю программу Volvo on-Call, посредством которой можно отслеживать и управлять статусом авто, в т.ч. отпирать-запирать, заводить авто и прогревать салон, а еще программа записывает в журнал все маршруты поездки с указанием даты, времени, места и расхода топлива, т.е. находка для шпиона или ревнивой жены… В моем Volvo дистанционного запуска нет, но есть розетка на бампере и кабель к ней для подключения к электросети с такой же целью. Спрашиваю у дилера и Call-центре: «как пользоваться? - Мы не знаем, не сталкивались» (!). В прилагаемой инструкции – нет, в и-нете – нет, просьба к аудитории - помогите, кто знает или киньте ссылку, кто-либо читал (плизззз...). В период эксплуатации диспетчер дважды звонил мене на телефон о сработках сигнализации, оказались ложными. Все шло хорошо, а к Новому году из Call-центра звонок: «Заплатите за следующий год т.к. подписка заканчивается (?). Это как, до конца гарантии-же??? – На вашем счету нет денег, дилер не платил или отозвал…» Звоню продавцу – «не может быть, разберемся, сообщим…», и тишина повторные обращения результатов не дали. Пришлось платить – не наигрался. За весь период эксплуатации несколько раз забыв запереть, закрывал ч/з GPRS-связь, обращался в Call-центр с вопросами только дважды (к барству не приучен) и авто гаражного хранения под охраной. Выводы делайте сами, платить – не платить. Смотри продолжение.Удачи на дорогах и с уважением, Владимир М.

Владимир Мишкарев

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    5
Volvo 340 2014

Volvo 340 2014

Красивая машинка. Дизелек D2 в 115 кобылок+powershift справляются и обеспечивают вполне комфортную езду (резких провалов не замечено). Клиренс вполне достаточен, чтоб и зимой съездить на дачу по не очень хорошо убранной дороге. Наличие рейлингов на крыше, можно, в виде исключения, даже приколхозить, что-то типа багажника (привязать пару брусков) и перевезти какой-нибудь длиномер. Подстаканники сзади.

Расход топлива в 1.5 раза превышает декларированный.Не складывается переднее сиденье (хотя в инструкции описана возможность, но по факту - седушка другого типа).Динамики только передних дверях.

Куплена жене. Основное требование - относительно маленькая машинка, но стильная для перевозки семьи на дачу с минимальным количеством вещей, т.к. возить хлам надоело, а при наличии большой машины всегда нйдется кто-то, кому надо перевезти хлам. Приобретена комплектации Momentum+предпусковой подогреватель. Машина расчитана на четырёх человек, пятый помещается, но узковато. Старт/стоп, на мой взгляд не для Москвы. Автомат вполне адекватен и его вполне хватает как для городской езды, так и для трассы. Не обращайте внимание на заявленный расход топлива. Реально, жрет 4.5 (трасса) 5.5 (смешанный цикл), 6 (город). Вольвовцы жлобы сэкономили 50 евро на комфорте задних пассажиров - поставить на машину ценой свыше ляма динамики только в передние двери - верх жадности. В общем, машина для водителя, а не для пассажиров. На хрен не нужный для дизеля спорт режим. В целом довольны.

Илья

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo 340 2013

Volvo 340 2013

Полный контакт с дорогой, маневренность. Отличная поддержка спины, регулируется поясничный отдел. Приятные женскому сердцу мелочи : круиз-контроль, старт-стоп, омыватель фар(оценивает степень загрязненности и моет!!!), приятная отделка, очень вместительный бардачок, подсветка салона, логичное меню.

Зимой обнаружился скрип пластика и остался , обещают устранить по гарантии, но я не первая обратилась с этим. Пугает отсутствие запаски, багажник сильно потеряет объем при появлении колеса.Вечно грязная корма.Комплект пепельница-прикуриватель несовместим со стаканом.))) Если в подстаканник помещён стакан (что не странно), то прикуривателем пользоваться невозможно. Хотя есть второе гнездо, в бардачке подлокотника, мне неудобно.

Мечты сбываются! На даче необустроеный паркинг (угол 45гр без цивилизованного покрытия- просто грунт) и я в любую погоду оттуда выезжаю без прединфарктного состояния. Ни разу не возникло проблем на зимней загородной дороге. Приходилось контролировать колею из-за клиренса, но мы с этим справились успешно. Да и вообще дорогу держит хорошо. Харизма у машинки присутствует, на зеленый мы всегда первые улетаем, на вираже не заваливаемся, держим себя достойно. По сравнению с хэтчбеком Лансером: заметно меньше и внешние и внутренние обмеры, удобнее парковаться (нос покороче), а на заднем сиденье намного теснее будет двум взрослым; шумоизоляция ненамного лучше. Расход бензина в городе около 14, за городом 10.

Марина

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.0
  • Хорошо
    3.0
  • Управление
    3
  • Надежность
    3
  • Комфорт
    3
  • Дизайн
    3
Volvo 340 1986

Volvo 340 1986

Удобство, двигатель, печка.

Очень дорогие запчасти, сложности с ремонтом и обслуживанием.

Это была моя первая машина. Мечтал о технике всегда. Наконец-то накопил чуток денег, хватало на потрепанные Жигули или Таврию, и тут нашел объявление о продаже Вольво. По фото - отчлиная машина.Осмотрел (поверхностно), состояния показалось на 4 - свежая краска, литые диски, хорошая зимняя резина, неплохой салон.Проблемы начались, как только я выехал от продавца.Первое - тормоза, их практически не было. Машина не тормозила, она слегка замедлялась.Второе - она перестала заводиться. От продавца я поехал в гости, похвастаться друзьям покупкой, у них же машина и заночевала, т. к. заводиться больше не захотела. Оказалось умер стартер.Буксиром отогнал ее в гараж. Купил и заменил все тормозные колодки, купил новый стартер и аккумулятор. Денег на это ушло порядка 200 долларов (всю машину я купил за 1500 долларов). Когда в гараже меняли колодки и подняли машину, оказалось, что дна у нее практически нет. гнилое все, вплоть до рамы. Посоветовали ездить аккуратно, т. к. есть большая вероятность на кочке оставить половину машины. Выехал два дня покатался - опять проблемы. Отказало охлаждение. Вентилятор оказался без лопастей. Покупал я машину зимой, поэтому поначалу не заметил того, что она греется. Новый вентилятор - 50 долларов.Заменил, заправился, проездил два дня - машина не заводится, датчик топлива показывает 0. Оказалось пробит бензобак. Поначалу он был замерзший и какой-то грязью залепленный, поэтому чуть-чуть бензина держал, но когда я залил полный бак, да еще и потеплело, лед растаял, давление бензина вымыло грязь, и 40 литров бензина ушло обратно в землю.Запаял бак, потеплело. Машинка вроде бегает. Старался ее беречь. Беда пришла, откуда не ждали. На светофоре начал трогаться, дал чуть больше газу, чем, видимо, было нужно. В результате слизало кулачки на карданном валу. Сам вал оказался алюминиевым, а зубчики-кулачки довольно мелкими. Новый кардан 100-300 долларов + работа.Короче, беда какая-то с машиной была, вложил в нее кучу денег, вал менять не стал. Продал за 700 долларов как есть. Потом видел ее через полгода, бегала. Но, говорят, за это время она еще четырех хозяев успела сменить.Я понимаю, скорее всего это конкретно мне попалась неудачная машина и судить о всей модели по ней нельзя. Поэтому хочу рассказать о достоинствах.Очень тяговитый двигатель. Машине было больше 20 лет, но двигатель работал как часики: ровно, четко, мощно. Очень приличная динамика и очень хорошие тяговитые качества. Очень комфортный салон. Хоть и старенький, но вполне приятный и удобный. Все на своих местах.Электроника. Все приборы работали исправно, даже обогреватель заднего стекла и печка салона.Общая надежность автомобиля. Конечно, у меня постоянно что-то ломалось, но то, что работало, работало великолепно.Ощущения от вправления: машина гораздо приятнее в управлении, чем любой отечественный автомобиль: маневренная, комфортная, быстрая. Ощущения во время езды исключительно положительные.Общее впечатление - если вам попадется машина в хорошем состоянии, вы никогда не пожалеете о покупке. Если попадется в плохом, вы будете проклинать тот день, когда выбрали Вольво вместо Копейки.

Кирилл Молчанов

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 4.0
  • Хорошо
    4.0
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    2
  • Дизайн
    4
Volvo 340 1994

Volvo 340 1994

качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость

Низкая посадка для сельской местности, хотя никаких агрегатов снизу не торчит - можно ездить на пузе. За время эксплуатации менял подшипник переднего колеса (оригин), Подшипник заднего колеса (ВАЗ-2108), передние колодки (2108), помпу (ориг), ремни генератора (2108), свечи, высоковольтнае провода, шаровые (ориг). После серьезной аварии менял лобовое и левое перелнее стекло, левую блок-фару, аккумулятор. Запчасти есть с разборок, не дорого. Стекла и фара обошлись в 3500 р.

Вообще-то она 360, но в списке моделей такой нет. Машина надежная, комфортная, безопасная. Два раза попадал в серьезные аварии - никто не пострадал, да и машина восстанавливается без особых затрат и последствий. Отличная устойчивость - после 80 км/ч "прилипает" к дороге и можно бросать руль. Разгонял до 180 - все нормально. Движок надежный - масло льешь только при замене. Внутрь ни разу не заглядывал, работает как часы. Если что-то случается в дороге, всегда можно добраться своим ходом - тащить пришлось только один раз после лобового столкновения и то из-за того, что разбился аккумулятор.

Виктор Закомолдин

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.6
  • Хорошо
    3.6
  • Управление
    3
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    3
Volvo 340 1987

Volvo 340 1987

расход топлива, цена

очень сложно достать детали на столь старую иномарку, разборки уже пусты, оригинальные дорогие и на заказ, нужно недели 3 еще подождать пока привезут. а ну еще движка 1.4 совсем недостаточно. плюсь машина гниет, салон весь скрипит и издает неприятные звуки. Но все же не смотря на всю мою критику машина хорошая, это конечно не X5, но тоже иномарка, очень моневриная, мягкая подвеска, комфортабельная и прочаее бла-бла-бла. огорчает кст. вот еще что, даже летом по утрам сложно бывает завестись. как то утром повез девушку домой на вокзал, так было очень стыдно когда заглох под ее окном и не мог завестись, но за тот момент пока она собиралась, я успел разобрать карбюратор и подергать свечи... с трудом но завелся, и сразу же вышла девушка, можно сказать эта машина не позволит скучать в ожидании девушки. ;) лично сам эту машину вожу неделю только, но думаю пройдет время, вложу еще денег, перекрашу, привиду начинку в порядок тонировка + музыка и эта машина будет достойной молодежной машины. ну если вы понимаете о чем я ;) П.С. фотку прикрепляю старую, еще до того как я за нее сел, так что она там совсем убогая.

Дешевенькая машина, чисто на время. не очень копризная, но все же за неделю эксплуатации ломался три раза. на первый тупо не заводился, разобрали карбюратор, поправили попловок и все гуд, на второй раз глохла, прочистили электромагнитный клапан (если правельно его назвал)) ). следущая поломка ыбла более неприятной, на кочке видно выбило тормозную колодку на левом колесе, поначалу просто скряжет, а после отказали тормаза на скорости. колодки подошли от девятки, за замену отдал 400руб, но выяснилось что на правом переднем не работает целиндр. это мне еще предстоит сделать. это моя первая машина, мне ее отдал отец. сам он на ней ездил 10 лет почти, ломалась она регулярно, и иногда достаточно серьезно и хлопотно.

Андрей Никифоров

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.8
  • Хорошо
    3.8
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    3
Volvo 340 1984

Volvo 340 1984

динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, цена

За два года эксплуатации поменял, тормозной цилиндр, стартер, бензонасос и устранил мелочи на которые старый хозяин не обращал внимание (ремни, лампочки, антенна). Если бы ее сейчас выпускали по цене нашей "Приоры" взял бы "ДВЕ" не задумываясь.

Первая иномарка, взята после классики пятой модели. Уровень комфорта и чувство безопасности греют душу (хотя каждое лето приходится ездить в отпуске на четверке и девятке- после отпуска особенно наслаждаюсь моей вольвочкой). Надежность для такого года выпуска с учетом каждодневной эксплуатации круглый год - поражают. Бывает по 2, 3 месяца в статье затрат только бензин. Мощность 2-х литрового движка иногда приводит соседей на дороге в жажду "мести" на следующем светофоре. Вмесительность салона зашкаливает за рамки понимания (возил задний мост в сборе с колесами и рессорами на шиномонтаж с закрытой пятой дверью). Зимой очень теплая (при минус 20 в салоне плюс 20). Руль вращается одной рукой, после классики думал, что стоит ГУР. Малый радиус поворота. Распределенная нагрузка на оси как в спорткаре 50 на 50 (т.к. коробка сзади). Не угоняемая (не любят угонщики Вольво).

PavelNik

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    4
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Volvo 340 1987

Volvo 340 1987

динамика, управляемость

Первая машина была Volvo-340 седан,движок1,4 взял недорого.Был рад и счастлив! Всё-таки первая.А потом....... Не место красит человека,а человек
место! Прежний хозяин был конченный садист! Ухайдокал подружку!.........................................................................................................................................................!!!!! Короче реанимировал "ласточку",правда не без помощи друзей.Успешно поездил два года, а потом понял-всё отговорила роща......Пора на покой!
За это время запчастей накопилась уйма.Надо бы расставаться ,а не могу! Прикипел так ,что WD-шка не поможет! И тут,о боги, объява в газете:
Продаю ,мол.... и так далее! Поехал ,обнюхал,обползал,облазил-ВЗЯЛ!!!! 360-ая,1.9,инжектор,хэтчбек-чудо!!! Домкрат,ключи в руки и вперёд.Друзья смеются, но помогают. Первый выезд и ни капли сожаления о содеянном.Маневренная,из-под себя рвёт,подвеска даром что старая нашей 10-ке фору даст, крейсерская 90-110 -мне достаточно, запчасти- сами ,понимаете ,валом, а чего нет можно и купить под заказ (опыт имеется) . Вобщем я доволен!

Андрей Сахаров

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.5
  • Отлично
    4.5
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Дизайн
    4
Volvo 340 1987

Volvo 340 1987

Удобство, экономичность, надежность. Действительно редко ломается.

Цена на запчасти.

По деньгам у меня был выбор Таврия или Копейка, а отец настоятельно советовал Volvo, и не прогадал. Так как это первая моя машина, ей пришлось терпеть пока я наберусь опыта вождения. Опыт показал что сцепление и коробка передач очень выносливы, да и движок фирмы Renault тоже, который, кстати, стоит на всех авто этой модели.Преимуществ перед отечественными моделями того времени, вольво имеет несколько. Во-первых, удобство, кузов немного больше чем у девятки. И если пассажирам сзади удобства комфорт приблизительно тот же, то спереди много места для ног и салон немного шире. Во-вторых, экономичность, дизельный двигатель сжигает всего-то 5 л на сотню. Зимой с прогревом и ездой на короткие дистанции средний расход около 6,5 л дизельного топлива. К сожалению, к и большинство машин тех времен, эта модель гниет местами. Так что без должного ухода или без сварочных работ через пять лет езды и хранения на стоянке, ноги начинают чувствовать под ковриком асфальт. Поэтому я сменил свою старушку на такую же, только с лутшим кузовом и обработал её.Из минусов - немного дорогие запчасти, которые не везде продаются. Кстати, карданный вал не такой уж и недостаток. При правильной установке, а не влепить кое как, да поношенный кардан, издающий шум, все равно служит годами. Важна центровка, как мне объяснили на СТО.В заключении скажу, что езжу на этой модели уже больше шести лет, накатал около 200 000 км по провинциальным дорогам, и менять эту тачку не собираюсь, пока не накоплю на новое авто.

Belladon

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    5
Volvo 340 2014

Volvo 340 2014

Уже писал: замечательный дизайн, внутри машина на сто миллионов. Супер сёдла. Динамика для такой слабой машинки лучше всяких похвал. Экономичность. Эргономика самая лучшая из всего, что видел и пробовал, а это почти все авто мира.

А вот и новые минусы: багажник сам не открывается, что очень плохо. Есть кнопочка, которая его "приоткрывает", что есть голимый обман. Очень плохие выходы из машины со всех сидений. Особенно все ужасно сзади. Реально приходится жутко задирать ноги. Колеса 17 дюймов я бы предпочел заменить на более высокопрофильные 16 люймов. Еще пока не чувствовал, но чудес ведь не бывает: лишняя система глушения двигателя на свтофорах. Отключать жалко-уплочено, но когда она работает я не понимаю, как работает аккумулятор: ведь все на электричестве. В сумме могу сказать, что снова взял бы эту машинку. Маленькая (я не типичная обезьяна на БЧД, я европеец и предпочитаю маленькие машинки), очень преемистая, шустрая и вертлявая. Что надо, как верно позиционируют вольвовцы: социально ответственному человеку.

Уже писал про машинку со свежей покупки. Что могу добавить: шумка окахалась все-таки не так плоха, это я погорячился, шумка вполне средняя. Вторая машина в семье форд-фокус и все гораздо хуже. Коробка почему-то перестала дергать. Реально машина стала выглядеть на свои два нынешних миллиона. Я в целом весьма доволен. Жена тоже.

epopov

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.4
  • Отлично
    4.4
  • Управление
    4
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo 340 1986

Volvo 340 1986

дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость

шумоизоляция

Очень хорошее и качественное авто. Неубиваемая подвеска, кузов. На нашей машине за столько лет не было и намёка на ржавчины. Кузов в идеале. По управляемости и динамике отлично себя зарекомендовала. Жаль, что сейчас таких не делают.

олег

  • Отзыв был полезен?

Хорошо 3.6
  • Хорошо
    3.6
  • Управление
    3
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    3
  • Дизайн
    3
Volvo 340 1986

Volvo 340 1986

дизайн кузова

чтобы довести авто до идеала после покупки потребовалось вложить около 1000 у.е., в эту сумму входит: замена передних подшипников ступицы, шаровых опор, рулевых тяг и наконечников, пыльников руль рейки, полная замена задних тормозов, тросов ручника и спидометра, замена всех ремней и роликов, всех фильтров и всех масел и тех. жидкостей в авто: в коробке, в двигателе, в заднем мосте, антифриза, тормозн. жидкости. Запчасти пришлось немного поискать, но в целом все есть. если есть вопросы или интересная инфа по данной модели пишите a.klimkov@mail.ru (а вообще крупнейший автосайт РБ даже сделал репортаж о моей машине).

машина в целом очень нравится, мне достался очень ухоженный экземпляр и я доволен. Что касается ходовых качеств, то здесь наоборот несмотря на казалось бь мощный 2.0i разгон слабый, машина напоминает медленную, но основательную и комфортную "баржу"

АлександрКлимков

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    4
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Volvo 340 1979

Volvo 340 1979

качество сборки

Заменил главный тормозной цилиндр, подошел от москвича - один в один, только разная резьба на трубках, отрезали немного и припаяли москвичевские. Воздушный фильтр также подходит от москвича. Просели задние рессоры (однолистовые) добавил подрессорник ( от ГАЗ-24) в остальном все ОК. Меня устроит третий приз. Фото прислать не могу, т.к. сейчас нахожусь в море, кстати купил машину в Ротердаме 9-ти летнюю.

не стучит, не коптит, ни где ничего не течет. Резиновые уплотнители дверей и стекол, как будто установлены вчера.

Игорь Исаков

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.2
  • Отлично
    4.2
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    3
  • Дизайн
    3
Volvo 340 1989

Volvo 340 1989

качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость

Конечно, есть и мелкие недостатки: -барахлит электрика -После длительного простоя ржавеют тормозные колодки.

Отличная машинка, несмотря на возраст. Машине 18 лет, на кузове ни одного пятнышка ржавчины, за все время эксплуатации ни одной поломки. В этой машине все сделано на удивление просто и рационально (если не считать, что коробка передач расположена в задней части автомобиля). Многие детали подходят от отечественных авто, а если заказывать их из-за бугра, выходит практически такая же стоимость, как на жигули. В салоне удобно, правда, из-за долгой эксплуатации, разошлись швы на заднем сидении. Вообщем, машина для тех, кому нужна практичность и не нужны проблемы с ремонтом.

михаил грачёв

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    4
  • Дизайн
    5
Volvo 340 2013

Volvo 340 2013

В салоне тихо, уютно, несмотря на "дизель", очень послушная!

Недостатков пока не вижу, кроме того, что пришлось ждать 2 месяца новую дверь (на старой была небольшая вмятина-муж заезжал во двор и немножко не вписался).

Машина-супер!!! Стоит только прикоснуться к педальке газа-она уже несется впереди всех! Я быстро ездить не люблю, но моя машина как-то "умудряется" подстроиться под меня, что я не замечаю, что на спидометре уже 90!

Наталья Щавелева

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.6
  • Отлично
    4.6
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    3
Volvo 340 1987

Volvo 340 1987

динамика, управляемость

МосквЫ они послушали отвенулис иушли махнув рукой этот мртор еше пройдет милион , слабые места это помпа ,вся электроника работает беззбоев нельзя мыть двигатель керхером ,,вольво ненадо загружать большими скоростями это лишнее двигатель досихпор чистый подтеков масла нетЯ блогадары создателей этой модели ВОЛЬВО 360GL

мдель вольво 360 для меня просто супер , легко особенно в управлении пробовал на всех режимах динамика превосходная , двигатель досихпор нечего не регулировал паказал спецам из

стас Поренчук

  • Отзыв был полезен?

Отлично 4.8
  • Отлично
    4.8
  • Управление
    5
  • Надежность
    5
  • Комфорт
    5
  • Цена
    5
  • Дизайн
    4
Volvo 340 2013

Volvo 340 2013

большой межсервисный пробег, за 3 года ниодной поломки и за 100000км.-еще не менял колодки!. Ласковая и послушная в городе-на трассе превращается в чудовище,готовое угробить тебя в любую секунду

примерзают щетки-зону обогрева стекла надо делать на всем движении щеток

Перчатка, сшитая по руке

саша коробейникоff

  • Отзыв был полезен?
body back head
×
Вам нравится эта страница?
Отмена

Отзывы о моделях Вольво

Отзывы о Вольво 340 по годам

Другие сервисы

  1. Технические характеристики Volvo 340
  2. Автосалоны Volvo
  3. Новые Volvo
  4. Volvo 340 после ДТП
  5. Volvo 340 из-за рубежа
  6. Тест-драйвы Volvo 340
  7. Фото Volvo 340
  8. Отзывы о Volvo 340
  9. Средняя цена на Volvo 340

Отзывы по типу транспорта

Отзывы о марках

Лада (10695) Тойота (6327) Ниссан (5407) Фольксваген (5304) Форд (5121) Рено (4939) Шевроле (4794) Хюндай (4651) Опель (4497) КИА (4454) Митсубиси (3893) Хонда (3066) Шкода (3004) Мазда (2789) Ауди (2704) Део (2668) БМВ (2647) Пежо (2615) Мерседес Бенц (2349) Субару (1626) GAZ (1555) Cузуки (1551) Ситроен (1519) Вольво (1518) ZAZ (1306) Фиат (1221) Чери (1191) Санг Йонг (905) UAZ (875) Лексус (784) Джили (741) Лифан (623) Додж (576) Москвич (572) Ленд ровер (571) Инфинити (480) Джип (447) Сеат (439) Грейт Вол (427) Крайслер (402) ИЖ (385) Ямаха (266) Сааб (241) Кадиллак (218) Альфа Ромео (211) Акура (193) Ровер (176) Ягуар (158) Вайпер (156) Порше (154) Дайхатсу (144) БИД (139) Кавасаки (128) Понтиак (117) Дачия (110) ТагАЗ (109) Лянча (103) Смарт (100) Стелс (100) ФАВ (87) Хаммер (85) Исузу (72) МГ (69) Ирбис (68) ZIL (65) Иран Ходро (64) KAMAZ (63) ВОСХОД (51) Линкольн (50) Датсун (48) МИНИ (45) JAWA мото (43) СеАЗ (42) Ява (40) Хайма (39) Ивеко (35) Джак (34) ДжиЭмСи (32) Меркури (32) Сатурн (31) Сим (31) Альфа (30) Рейсер (30) ЗиД (28) Сцион (27) Хафей (26) Luaz (26) MAZ (25) Урал (25) Геон (24) Плимут (24) Зонгшен (24) Мазерати (22) Bogdan (22) Минск (21) Кайо (20) Днепр (20) АБМ (19) Бентли (19) КТМ (19) МАН (19) Априлия (18) Ламборджини (18) Спид Гир (18) Даф (16) Саманд (16) Бьюик (15) Дервейс (15) Хаобон (15) Равон (15) Рига (15) БАВ (14) Хорс (14) Орион (14) ЗХ (13) Брилианс (12) Протон (12) Дельта (11) Донг Фенг (11) Фредлайнер (11) Кивей (11) Олдсмобиль (11) ТАТА (11) Чана (10) Дади (10) Лонкин (10) Тесла (10) Карпаты (10) Бомбардир (9) Феррари (9) Магиндра (9) Патрон (9) Самсунг (9) Скания (9) Аро (8) Дукати (8) Сегвей (8) Шторм (8) БАЗ авто (8) KRAZ (8) Альфамото (7) Баджадж (7) Фалькон (7) Хьюсонг (7) ВИС (7) Мустанг (6) СФ мото (5) СкайМото (5) Кремень (5) катер Крым (5) Азия (4) Астон мартин (4) Чанган (4) Чендж (4) Майбах (4) Педа (4) Поларис (4) Семеато (4) Зотье (4) Бугатти (3) Игл Авто (3) Гилера (3) Хамер (3) Харлей-Дэвидсон (3) Хуатиан (3) ДжиСиБи (3) Джиалинг (3) Лада (3) Лотус (3) Минидигер (3) Сабур (3) Днепр-КМЗ (3) РАФ (3) Остин (2) Бета (2) Катерпиллер (2) Клаас (2) Ист Драгон (2) Гео (2) Кинлон (2) Кнаус (2) Когель авто (2) Кимко (2) Лаксджин (2) Массей Фергюсон (2) Пиаджо (2) Ролс ройс (2) Шанрай (2) Шуангхуан (2) СауИст (2) Вентус (2) Янмар (2) Ибен (2) Авто-Стен (2) ГалАЗ (2) ГАЗ ЗИМ (2) PAZ (2) Progress (2) РУТА (2) АТВ (1) Абарт (1) Акерманн (1) АИЕ мотор (1) Альпина (1) Балканкар (1) Барк (1) Баркас (1) Башан (1) Бенелли (1) Бомаг (1) ДВ (1) Эрискей (1) ФСО (1) Фуки (1) Фиат-Абарт (1) Фискер (1) Флиппер (1) Фрюхауф (1) Гас гас (1) Голдхофер (1) Гудсенс (1) Хобби (1) Хово (1) ИФА (1) Исеки (1) Джон Дир (1) Каэсер (1) Кануни (1) Кенворт (1) Кинроад (1) Коматсу (1) Кроне (1) Кубота (1) ЛДВ (1) Лендвинд (1) Леопард (1) Либхерр (1) ЛМЛ (1) Маниту (1) МакЛарен (1) МотоДжет (1) Сайпа (1) Симсон (1) Ти Эй Эм (1) ТЗ (1) Тандер (1) Тианма (1) Воксхолл (1) Вента (1) Виктори (1) Вартбург (1) Хин Кай (1) Ютонг (1) Ямасаки (1) Юи (1) Зенит (1) Агрикомаш (1) Агромашресурс (1) Boreks (1) Булат (1) ДТЗ (1) ЗМ (1) Континент (1) Львовский погрузчик (1) Нева (1) СМЗ (1) Синтай (1) Скиф (1) лодка Флинт (1) Yujanka (1)
Хотите купить Вольво 340 и сомневаетесь в правильности выбора комплектации или модификации? Читайте отзывы о Volvo 340 от владельцев, на личном опыте которых разобраны плюсы и минусы авто, проблемы в эксплуатации и обслуживании. В каталоге автоотзывов на AUTO.RIA собрано более 23 отзыва о Вольво 340 любых годов, комплектаций и модификаций, которые предназначены помочь Вам с правильным выбором машины.
AUTO.RIA