- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн4
простор салона, расход топлива, цена
Привод |
простор салона, расход топлива, цена
Купил машинку в 2013 году. На данный момент пробег почти 26000 км. Первые впечатления от Лагруса конечно были положительные, пока не полазил по салону и не послушал музыку сзади. Машина в полной комплектации — 5 мест, 16 клапанный двигатель.Обшивка задней левой двери бала поставлена кривыми руками сборщиков, так что ладонь между стеклом и обшивкой проходила полностью - поставил как надо сам. Далее заметил, что не работают задние динамики, нашел эл. схему подключения, на которой имеется второй разъем для их подключения, но где он находится физически никто не знает. Нашел его сам на средней стойке слева внизу за водительским сиденьем пошевелил - все гуд, работает все как надо.Поставил фильтр салона, течи конденсата на пол пассажира не обнаружил и это радует! Еще поставил щетки стеклоочистителей 61 см обе, пассажирскую поднял на один зуб, теперь нет ни *сопли* и не раздражает верхняя грязная часть лобового стекла, а то что пассажирская щетка немного выглядывает - это ерунда, меня не бесит никаким образом!Поставил резину 195/65 R15 - разница в показаниях спидометра и навигатора упала до 2 км/ч, так что сколько показывает спидометр столько и есть на самом деле *почти*.На 18000 км прошил машинку, теперь с низов едет веселее и на лежачих со второй без всяких дерганий, средний расход 7, 5 при скорости 42 км/ч по бортовому на 98 бензине.По всем остальным показателям авто отличный, тем более за эти деньги.Достоинства авто: Вместительный, неприхотливый, удобный.Машина хороша, если сравнивать с отечественными авто! Если с иномарками - то найдете много недочетов в эргономике салона и расположении приборов управления, но это все дело привычки. Надеюсь, что вскоре Ларгус сделают полноприводным и с 6-ступенчатой коробкой как на Дастере и пусть она будет дороже, но это будет незаменимый проходимец (для меня).