Отзыв Всем Здравствуйте. Набрел на данный раздел на сайте случайно, в поисках новой машины... Решил написать свой отзыв о нашем Автопроме. Когда то давно был у меня ВАЗ 2112 2002г, машина конечно была хламом. Ломалось то одно, то другое - но главное ехала на все свои 150.000тысяч , за сколько я её брал. Потом она окончательно начала разваливаться и было решено заменить на иномарку... Но увы как обычно бывает - что-то пошло не так и пришлось вновь брать ВАЗ. Взял Приору, ибо автомобиль вроде новый. Думал все болячки предыдущих Тазиков устранили. Думал не зря ведь новая Приора стоит как иномарка, аж целых 400.000. Не то что раньше "десятки" стоили по 200.000. Но я ошибся( Когда выбирал машины, был сильно насторожен, ибо многие машины были с гремящим мотором и с не хило ржавыми деталями - хотя машинам было по 2-4года всего. И вот купил и началась веселая эксплуатация... При покупке уже было абсолютно новая подвеска (опоры, стойки и всякие резинки), колодки и другая мелочь. По сути машина была в идеальном состоянии, что меня и обрадовало. Немного поездил и начались поломки.. -Сдох аккумулятор буквально через неделю - заменил (3300) -Начал рычать глушак, так как сгнил внутри и на кочке вывалился - заменил (примерно 1000) -Ремни генератора и ГРМ были в ужасном состоянии - заменил (ремни грм и гены, ролики (3600)) -Затроила (замена свечей) - 700 -Буквально через 100км загудел ролик гены - 600 -Через 700км он загудел опять - 600 -Стали фигово включаться скорости, развалился карданчик - 700 -В самый мороз открылось НО не закрылось водительское стекло, ремонт моторчика не помог - 1000 -Сломался подрулевой переключатель - 800 -Сломался вентилятор печки - 3000-Мотор не переваривает хорошего масла... Стучат гидрики просто ужас - несколько раз подряд замена масла - 5000-От воды начал тупить генератор, заменил диодный мост и поставил регулятор, ибо аккум не заряжался - 1300-Накрылся насос ГУРа(не разборный) - 4800+жидкость 1000 -Сильно вибрировал двигатель, пришлось менять подушки+опора коробки - 1800 -начал шуметь подшипник на заднем колесе, оказалось там вся ступица в хлам -1500 -Начали сочиться шланги радиатора - 600-Начали дико хрустеть новые колодки АТЕ, заменил на Феродо - 1000 -На шиномонтаже обнаружили что заднее колесо держится на 2 болтах из четырех "уже другое"(сорвали резьбу) - ступица 1500 -Еле работали дворники. Ремонт был просто кошмарный но починил сам. -Пришлось заменить сразу уродливые поводки дворников от приоры на нормальные, чтоб прижимали - 700 -Через раз закрывались двери с сигналки, из за того что закисли замки - починил сам. -И много чего ещё из мелочей (постоянно перегорающие лампочки, ------------------------------------------------это то, что удалось вспомнить-------------------------------------------------------------------------------- Итог: Потрачено только на запчасти (а ремонт в разы дороже чем сами запчасти) - почти 40.000 за 9.850км пробега. А если посчитать вместо со стоимостью ремонта, то аж плакать хочется из за того что наступил опять на те же грабли. Общий пробег 54.000км. Можете подумать что пробег скручен, но могу сказать точно что нет. На ней ломаются абсолютно новые детали, так что пробег тут играет малую роль. --------------------------------------------------- Просто очень обидно за тех кто покупает новые машины почти за 450.000, в которой за такую сумму получаешь большинство деталей от первых "Восмерок и Десяток" 90-х годов. Очень жаль что убрали многие нужные возможности и детали, а получилась машина почему-то дороже. Огромный минус что задним поссажирам зимой будет оочень холодно... Если даже включить печка на всю, то ребенок сзади мерзнет - в то время как спереди чувствуешь себя как шашлык. Теперь напишу что поломано теперь и ждет ремонта -Развалились опоры стоек - 2500 -Вытекла задняя стойка - 3000 -Куча рыжиков на кузове, придется разориться на подкраску и полировку -Заменить сцепление - 3500 -Заменить передние тормозные диски - хз сколько стоят -ну и заменить все резинки подвески, ибо вся она развалилась даже по ровным дорогам. --------------------------------------------------- Так что лично никому не советую брать Приору, а лучше вообще ВАЗовские полуфабрикаты. Многие берут Ваз, потому что считают что ремонт будет стоить в разы дешевле импортных машин... Но увы это не так. Ремонт не сильно отличается, а тот факт что чинить ВАЗ придется раз в 5 чаще чем импортную - сводит всю выгоду и экономие от такой машины к нулю (а чаще всего ещё и в минус). Как по мне, так лучше один раз починить и ездить, чем "Починить и постоянно доделывать"
