111 отзыв о ВАЗ / Lada 1991 года

Брал данное чудо для себя, чтобы научиться ездить и разбираться в устройстве автомобиля. После нескольких дней "обучения" потребности переросли в рабочие условия. Кузов оставляет желать лучшего - порогов нет, больные места по типу ляды, арок и стыков прогнили, хотя на вид не совсем критично для автомобиля с возрастом 33 года с уличным хранением и нещадной эксплуатацией. Но все же у данного автомобиля есть как и плюсы так и минусы.
Начну с плюсов:
1. Динамика.
На моторе 1.3 карб динамика на удивление неплоха. При хорошем уходе и своевременном устранении всяких дефектов разгоняется и едет бодро при условии, что мотор раскручивается. Пик крутящего момента в районе 3200-3400. Выше или ниже не едет, нужно прочувствовать тот момент, где она хватает. Спокойно едет 150 км\ч на бензине и 130 км\ч на газу
2. Управляемость
Для такой простой подвески управляемость отличная. Хорошо держит дорогу и классно рулится. Немного качает корму на скорости 100+ но можно приноровиться. Единственное что не нравится - нереально жесткая подвеска, прям чувствует каждую маленькую выпуклость на дороге. Однако к тому же абсолютно неубиваемая. При довольно экстремальных условиях эксплуатации по нашим дорогам за 30к пробега поменял только тормоза и шаровые опоры.
3. Клиренс
Оптимальный клиренс обеспечивает хорошую проходимость даже на плохой резине. Всю зиму отъездил на полностью стертой резине и везде выбирался без проблем
4. Тормоза
Без всяких хитроумных доработок тормоза неоднократно меня выручали. При таком легком весе машины она как будто закапывается в асфальт и успевает остановится в любых условиях. Три раза тормоза спасли там, где просто подобное спасение невозможно
5. Расход
Бензин в городе от 7 до 9л в зависимости от стиля езды. Газ 9-13л в среднем 10л спокойный-гоночный стиль езды. Можно добиться меньшего расхода, но я дорабатывал карбюратор, ставя больше жиклеры. Отсюда расход +1-2л но и динамика радует больше
6. Простор
Багажник огромен. Влезает все. Отлично подходит для перевозок всяких товаров или больших грузов. Для такой маленькой машины салон довольно просторный даже для пассажиров сзади. Откидной задний диван. Хотя комфорта как такового немного
7. Стоимость обслуживания и ремонтопригодность
Хоть и ломучая, но не беспокоит, потому что детали стоят копейки и продаются в любом хлебном ларьке, однако очень много попадается брака, желательно брать оригинальные или импортные детали, в противном случае придется мучаться с такой деталью каждую неделю. Все меняется за пять минут на коленке
8. Дизайн
Специфический пункт, у каждого свое мнение на этот счет. Но для меня это эталон красоты. Для своего времени отличный дизайн
Минусы:
1. КПП
Коробка получилась неудачной - все хрустит, селектор со временем разбивается и даже при полном выжатом сцеплении передачи хрустят \как правило 1 2 3 и задняя/, 2 вылетает, переключается туго
2. Качество материалов и сборки
Вызывает неподдельный ужас - все трещит, скрепит, отламывается, разваливается. Дребезжащий пластик; гниющие козырьки, зазоры размером с ладонь. Как не бейся - лучше не станет. Как вариант - ставить иномарочную торпеду и перешить салон в кожу а это большие деньги. Вариант дешевле - врубить на полную музыку чтобы этого не слышать
3. Безопасность
Безопасность на нуле с палочкой + от тормозов. Но в случае дтп 80% того что она убьет владельца - подушек нет, ремни что они есть что их нет - одно и то же. Зато благодаря своей прочности снесет дерево и бетонную стену и отделается только разбитой фарой, правда радоваться такому феномену уже придется только с того света
4. Кузов
Очень много проблемных мест. Самые основные - ляда, стыки, арки, пороги, телевизор, стаканы, площадки крепления крабов. За стаканами, телевизором и площадками следить внимательно. Крабы вырывает с площадок крепления к кузову. Они тупо выгнивают
Подводя итог - за свою цену отличный вариант для тех, кто хочет что-то простое, выносливое и недорогое в обслуживании. Для начинающих водителей отличный вариант.

Самая лучшая из модельного ряда жигулей , по динамике ланос 1.5 хуже.достойна машинка

Машина надійна. Багатомісна. В деяких випадках навіть економна якщо сильно не давити на газ. Присутній фаркоп тому іноді використовувався причеп, з цим теж ніяких проблем, авто тягне не в напряг.

Купил помятую за 700$ с дырявым полом в котором стояли деревяшки чтоб ноги не выпадали. Движок 1.3. В коробке выбивало вторую. Сделал коробку, поменял кольца. Поменял крылья, двери, покрасил. Поставил сидушки от иномарки - в этой машине без них хоть вешайся. Поменял по электрике почти все и многое по несколько раз. За 5 лет стартер и генератор менял по 2 раза. Брал всегда самые дорогие запчасти. Установил хорошее ГБО. Мучался с карбюратором очень долго пока не нашёл станцию с компьютерным стендом и мне его там сделали как надо. Бензонасос 2 раза менял. Сцепление, маховик и так далее. Тормоза барабаны это ппц. Менял стойки, менял менял менял это бесконечный список.

По комфорту. Его в этой машине нет. Есть только кайф от того что ты едешь, а не идёшь пешком. Выйти пассажиру сзади, у которого больная нога или спина - это целое дело.

Когда слышишь какие то странные звуки то нет дискомфорта от мысли что это дорого починить - потому что все очень дёшево.

Проходимость. Клиренса хватает для полевых и дачных дорог. В грязи и снегу легче чем на заднеприводных авто. Но не более того.

В городе удобно что авто небольшое и жрет немного.

У машины есть какой-то дух авантюризма, чувствуешь себя на ней на 20 лет моложе. Я бы даже сказал что это лучшая машина для молодого пацана который только сел за руль и хочет изучить ремонт автомобилей.

Багажник на крыше это классно. Я даже диван возил.

Главный минус авто : всегда что-то работает хреново даже если ты за эту деталь заплатил самую высокую цену

По итогу.
Купил я её за 700.
На ремонт пола, кузовщину, покраску, шумку на пол, сиденья, диски, тонировку я потратил еще две первоначальных стоимости.

Потом я познал что такое японские авто за деньги чуть чуть больше чем ваз, купил японца а ваз продал за копейки.

Никогда не покупайте ваз если можете добавить 500$ и купить японца.

Вбільшості випадків машина не підводила.
Один з мінусів це шум салону.торпеди дверей, багажника!

На свої гроші як позашляховик це гарний варіант. Повний привід, коротка база, високий кліренс і мала вага дають можливість досить добре їздити по усім типам покриття і з легкість толати різні перешкоди. А от тепер до мінусів, Авто для однієї максимум двох людей, щоб ти їй не робив але шум в салоні є завжди , мала швидкість це робить її майже не придатною для довгих дистанцій, Малий багажник, якість деталей досить сумнівна.
В цілому для сільської місцини гарне авто, для далеких подорожей не дуже. Їздив я на ній досить довго і на дальняк також ів Європу.

Машина хоть и старая но очень надёжная, очень економный автомобиль, если что-то ломается запчасти стоят не дорого и в основном это розходники. Есть небольшие дребезжания салона, но с хорошей музыкой
этот дефект устранить не проблема. Едет мягко.

Хороший автомобіль. З мінусів це великий розхід, погана шумоізоляція та відсутність кондиціонера. З плюсів це високий кліренс, дешевизна в обслуговуванні.

Хороший автомобіль для поїздок на полювання, рибалку чи просто на пікнік в ліс.
Для поїздок на великі відстані, більш як 200 км, не годиться, оскільки шумоізоляція відсутня і завивання роздатки втомлюють та глушать музику. Швидка і динамічна їзда на Ниві неможлива, зате прохідність — супер, маневровість також. Бездоріжжя — стихія Ниви. Високий кліренс дає змогу вискочити на будь-який бордюр.
Багажник маленький, але якщо зняти заднє сидіння, то влазить дві пралки, або пів тонни вантажу.
Надійність невисока, як і в усіх совєтських авто, але ремонт і запчастини коштують копійки й більшість поламання можна усунути самому.
Витрати пального 11-12-л/100км, залежать від якості регулювання карбюратора та системи запалювання, а заміна розпред. вала на шнивовський зменшує витрату на 1-л. Постійний повний привід тут дається взнаки.
За 10 років практично не підводила.

Хороший вариант для начинающих водителей! "Набивать шишки" то что нужно! Доступные запчасти, сносные цены на них, даже для людей с небольшим бюджетом будет по карману! В принципе, неплохой вариант для работы, семьи! Доставляет из точки"А" в точку"Б". Из минусов, то наверное каждый кто водил Жигули согласиться, что это отсутствие комфорта, а именно гидро/электроусилителя, кондиционера и т.д. В целом неплохой автомобиль за свои деньги!

Хороше авто на свій час, на цей момент застаріла, на мою думку найбільший мінус це шум пластикових деталей салону та торпеди, з плюсів проста і надійна ходова, дешеві запчастини

Якщо чесно то кращого авто за ці гроші не знайти!
Машинка бодра, але при цьому економна, дешева в обслуговуванні!

Первая машина куплена за 1200 долларов, помогла изучить строение автомобиля, несмотря на то, что это первый автомобиль почти все мелкие поломки делал сам. ХОДОВАЯ очень мягкая, плывешь как на корабле, запчасти стоят копейки, за такие деньги лучше не найти, за 8 месяцев были мелкие поломки, но не критично. Продал потому что кузов уже был уставший. Итог если не обладаете большими средствами и не хотите линять на бабки это то что надо, но как и любой автомобиль нужно внимательно проверять перед покупкой

Дуже надійний автомобіль на свої роки. Дуже задоволений.
Розходи на ТО мінімальні.

Запчасти доступны,обслуживание дешовое,одним словом LADA.для села то что надо

Нива.Классика.Простота в обслужевании.Плюс дешевие запчасти и проходимость.

Нормальный авто на случай "первого авто, чтоб не дорого и не жалко" или "перекататься, пока нет денег". Для длительной эксплуатации - на любителя-мазохиста

машина просто дерьмо!
Я очень рад что на Украине начали появляться новые красивые автомобили из Запада!

На бездоріжжя дорощого авто непотрібно. Нива має всі завдатки 4х4. Любі гори Ваші))

Мені подобаеться керувати нею і використовувати у побуті,............,............................................... .................................
.......... .........






.
....................................
................,...................................... ......... ..................................................................