- Управление4.3
- Надежность4.7
- Комфорт3.7
- Цена5.0
- Дизайн4.3
динамика, управляемость, качество сборки, расход топлива, цена
объем багажника
динамика, управляемость, качество сборки, расход топлива, цена
объем багажника
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
объем багажника
Мотоцикл не є потужним, але гарно відкликається на газ та стрімко набирає свій крейсер- 120 км/год.
Повітряне охолодження ніколи не було недоліком. Їздив з короткими зупинками на азс в Карпати, Бакоту, Рівне, Тернопіль.. Як мотоцикл для подорожей -не підходить,так як бракує потужності і незручно другому номеру. Це простий мотоцикл для міста та для поїздок вихідного дня.
Японець. Надійний і простий.
Відсутній датчика пального, але це не така й проблема бо вдвох мені повного бака хватало на 400км.
Підходить як перший мотоцикл, бо не козлить при різкому збільшенні оборотів і в цілому пробачає багато помилок.
Має гарну динаміку і чудовий в управлінні.
Відкатав сезон 10 тис.км.
Двічі міняв масло, раз фільтр і тормозні рідини.
На ринку має 2 основних конкурентів-Kawasaki er5 та Honda cb500.
динамика, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
Неудобная посадка для поездок более, чем на 500 км. Для города идеален. Динамика великолепна, тяга на низах неимоверная. Узкий и юркий. По междурядью ныряет очень ловко. Масло менял каждые 5 тыс. Неисправностей серьёзных за 2 года не было.
Этот мотоцикл ровняют к Honda SB 600 F Hornet, Kawasaki ER 5 ... На счёт двигателя я могу сказать, что это 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный двигатель обьёмом 498 кубических сантиметров. Коробка переключения передач 6-ступенчатая. Отличная подвеска не даст вам потерять управление попав в яму, которых в нашей стране очень много. Максимальная мощность 45,5 л. с. позволяет развить максимальную скорость в 165 км/час. Первые модели мотоцикла появились в продаже в далёком 1989 году. Кушает байк немного - 5 литров на 100 км пути. Это отличный выбор для новичка, он манёвренный и быстрый, но всё равно, какой бы небыл мотоцикл не стоит забывать про безопасность.
дорожный просвет, управляемость
динамика, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
Іздив на авто більше 8 років. Авто досить специфічне. Воно однозначно має відмінні позашляхові якості. За рахунок високого кліренсу, роздаточної коробки, коротких бамперів - проходимість на високому рівні. Авто проїде майже всюди. Але в міському та трасовому використаннє багато недоліків - дуже високий розхід палива, погана динаміка, маленькій багажник. Кузов та кузовні елементи схильні до іржі. На вторинному ринку не популярна. Авто не для широкого колу покупців.