качество материалов, расход топлива, управляемость
стоимость обслуживания
качество материалов, расход топлива, управляемость
Сложно искать детали. Двигатель слабоват.
У меня седан Skoda 130 1985 года выпуска, старовата по техпаспорту, но молода мотором. У неё 59 лошадок, спокойно можно разгонять до 140 км, но немного всё-таки стрёмно. Объём движка в 1,3 литра, а расход тоже приемлемый в 7,7 литров. Тут стоит надёжная пятиступенчатая коробка передач, рулевое управление тоже нормальное, машина хорошо слушается водителя. Шкода 130 отличается от своих предшественников тем, что она обладает пластиковым бампером, вот такой вот тюнинг из 80-ых. Минус в машине то, что сложно искать детали, да и движка не всегда хватает, хочется больше мощности.
объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, шумоизоляция
Давно хотів написати відгук про даний автомобіль. Загалом авто - гарний економний багатоцільовий варіант, на дизелі 1.4 рідкість в Україні. Розхід тішить, при їзді на трасі 100-120 км/год 4.8-5.5 літрів, по місту 6. При поширеній рекомендації відмовитися від дизеля в місті, особливих проблем в цьому автомобілі немає. Проїхали 300 тисяч, замінив один раз турбіну на б/у і катаємося далі. Також міняли зірочку масляного насосу. Є проблеми з тиском в паливній системі, при довгих простоях важко заводиться потім, але проблема вирішувана. Запчастини мають безліч аналогів, тому ремонти по кишені будь якому гаманцю. Сам двигун слабуватий, при повній загрузці і кондиціонері в місті йому трохи тяжкувато. Але по трасі всією сім'єю їхати - без проблем. Простір салону набагато більший за хатчбек, багажник звісно не пасат, але досить просторий.
