дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач
дорожный просвет, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дорожный просвет, цена
Вам не по карману GoldWing? И к тому же в городе он как слон в посудной лавке. Выход есть - Suxuki Burgman 650. Потрясающий комфорт. Отличная ветро защита и защита ног. Ноги сухие даже если ехать по лужам. Подогревается все, что нужно - руки и задница водителя и пассажира. Огромный багажник и много бардачков для хранения телефонов-документов-перчаток-очков. Готовая розетка-прикуриватель.
Отличная скорость и динамика разгона. Он достаточно узкий и маневренный для города и достаточно мощный для лёгких обгонов на шоссе.
В общем этот максискутер - вершина мотостроения.
Недостаток один - никакого бездорожья и бордюров. Низкий клиренс 14см как у большинства крузеров и чопперов.
Очень крепкий противоударный пластик. Проверено собственным падение. Но не противоцарапающийся. Устраняется шлифовкой. Зато не заменой.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
На даний час,для мене це кращий вибір. Це мій другий V Strom, перший був 2004 року пригнаний з Італії 40т пробігу. Чудовий мотоцикл, дуже зручна посадка,гарна керованість інжектор з початку випуску. Дизайн питання спірне,але по механіці все надійно і практично. Запчастин повно,з четвертого по одинадцятий здається,випускався практично без змін.При керуванні відчуття,що їдеш в середині мотоцикла а не на ньому.Дуже багато тюнінгу. Продав його бо був без ABS. Купив 2008 року 70000км з ABS і як кажуть на усіх педалях,підніжка,захист,підігрів і ТД. На даний час не знаю,на що його можна поміняти, схоже по комфорту.
