динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, дизайн кузова
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач
Почти год прошёл с момента покупки Suzuki S- Cross 2023г.в. в атосалоне. Базовая комплектация. Машина понравилась. Очень рад, что взял именно полный привод. По бездорожью езжу много, проходимость супер. Пробовал в различных режимах, все работают как положено. В принципе, даже на сильно раскисшей дороге, хватает автоматического режима управления приводом. На крутых подъёмах колёса не пробуксовывают, камни по днищу не кидают. Зимой запуск отличный, машина тёплая, быстро нагревается. Обдувается хорошо, сиденья нагреваются быстро т.к. есть 2-х режимный обогрев. Ходовая, снег, слякоть не замечает, ведёт себя уверенно. По нашим дорогам такая машина и нужна. Летом испытал её уже на качественных автострадах. За две недели проехал 6 тыс. км. На таких дорогах, при больших скоростях, машина показала себя лучше, чем я ожидал. Очень устойчива на трассе. 140 сильный турбированный двигатель очень динамичный, порадовал. Отлично работает круизконтроль, удобное расположение кнопок. Была очень жаркая погода, часть дороги была в горах, нагрузка на машину была выше средней. Двигатель не перегревался, кондиционер работал штатно. После подведения итогов поездки меня ждал сюрприз: средний расход топлива за 6000 км составил 6,14 л/ 100км. , что довольно мало для такого мощного двигателя. Это при включенном кондиционере, около 90 процентов дороги пришлось на трассу. На этой машине хочется ездить.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Купил на замену французскому седану. Первые впечатления только положительные. Удобная посадка в машине. Багажник довольно просторный с двойным дном. Очень приличная базовая комплектация GL. Всё самое нужное уже есть, даже не хочется ничего добавлять. Да и не нужного вроде ничего нет. По кнопкам и управлению интуитивно всё понятно. Приятная и качественная информационно- развлекательная система. 7-ми дюймового дисплея вполне достаточно, всё видно и хорошо читается. Качественный звук. Отлично работает навигация, радио и проигрыватели. Навигационные программы пробовал разные, все работают как положено. Телефон можно подключить по воздуху, и звонить и слушать музыку с руля, всё продумано. Очень хорошая пара турбо двигатель- коробка автомат. Впечатлила приёмистость на трассе, даже в режиме "авто", в режиме "спорт" будет ещё круче. Довольно тихая машина. Привод 4х4 по хорошему удивляет, на трассе не даёт ввести машину в занос. Проверял на сильном бездорожье и в слякоть, идёт отлично, ровно без пробуксовок, ничего не замечая, коробка в авто режиме сама подключает то, что надо, даже не подключал вручную более проходимые режимы. Езжу с удовольствием. Машина на которой хочется ездить, погода и качество дорог не пугает.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, шумоизоляция
Не автомобіль, а чемодан. Купив, щоб їздити з родиною на природу. Пересів із легковушки. У даного агрегата, це саме агрегат, а не автомобіль, є лише дві, щоправда, вагомі переваги: справжній повний привід та керованість. Решта - треш. Вона тупа, як сибірський валєнок: це ж треба вигадати зробити автоматичний склопідйомник лише вниз, і лише водійський. Інтелекту нуль. Машина в плані технологій та розумних фіч на рівні авто 1934 року. Між задніми сидінням та кузовом пролізає рука в багажник. Гримить, ніби ззади їде барабанний гурт. Гримить та скрипить все. Задні сидіння в місці кріплення, спинка сидінь, заднє колесоч двері, світильники салону. Їдеш нерівним асфальтом та одночасно записуєшся до лікаря, бо боїшся, що відіб'ються нирки та зникне слух. Це враховуючи, що машину повністю обслужив по ходовій, пробіг оригінальний, реально оригінальний, купляв якісні запчастини. Штатний ксенон, навіть після полірування фар світить трошки краще за велосипедний ліхтар. Шкіру для сидінь напевно знімали із 40-ка річних трупів - настільки вона жахлива та неякісна. Люк, який є, навіть немає думок відкрити, бо люк для насолоди від поїздки, якої немає, адже навіть ногу при зрості 184 я не можу витягнути повністю. При нормальних ущільнювачах та зазорах без дтп ,- сніг та дощ в багажнику. Як техніка - непогана, як автомобіль для комфортного пересування - не годиться.
