Отзыв Kia Rio 2001

Добрый день!Насмотревшись на отзывы по многим машинам- решил внести свою лепту! (за ошибки прошу прощенья)-Покупка Киа Рио 1 хэч. 2001 г.в. - в 2009 г.Долго подбирал по деньгам, характеристикам и внешним видом... хотелось обязательно с автоматом (т.к. до этого 8 лет ездил на отцовской Ауди 80 автомат), кондеем ну и чтоб вместительной была.в итоге выбор пал на каплевидную рюшку, цвет конечно не ахти какой- сначала мимо прошел на рынке, но потом все-таки пришлось сделать выбор в сторону этого цвета и в нужной мне комплектации.Торгован мне ее продемонстрировал, слегка описал недостатки (все остальные косяки выявились во время владения), мой эксперт осмотрел и прокатился.... ну вроде криминальных дефектов не нашел... КУПИЛ!!!- Первые впечатленияПосадка специфическая- как будто в гоночном болиде сидишь и едешь на пятой точке по асфальту.... выходить пассажирам не совсем удобно, но со временем привыкаешь, ну и с моей комплекцией (170 см и 70 кг) в принципе приемлемо! Шумка слабовата (позже когда шумил машину- ее там скажем так НЕТ !!!). Подвеска нечто среднее между классикой и енотом- в меру мягкая...Движок 98 л.с. - с кондеем в городе токо на 95-ом (иначе поддергивает при трогании либо нужно сильно газовать чтоб не тупила), ну вообще я на ней токо на 95-ом катался...- ЭксплуатацияКупил я ее в возрасте 8 лет! при осмотре явных деф. не выявилось... мелочи! замена колодок передних и стабилизаторов.Полазив обнаружил что з/ч на нее дешевые даже оригиналы! В последствии за 3.6 года эксплуатации менялись: масло полу-синтетика Visco BP- по нормевтулка стабилизатора переднего и стойка стабилизатора больные места! каждый год менял чтоб не дробило.шаровые пришлось менять в сборе с рычагом- т.к. отдельно нет - только в сборе- благо все дешево!!! рулевые наконечники через год- опять же копейки!!! пыльники шруса оригинал стоит как вся граната- нашел заменитель (пробовал ВАЗовские, но долго не прошли... TSN арт.3.2.26 встали как родные)После поездки в Крым лопнула пружина задняя и колесо под выброс в последствии задница стучала на кочках и в итоге лопнула вторая пружина.По резине- продован подсунул при продаже убитую резину (как то не обратил внимания при покупке) пришлось со временем покупать лето и зиму ! благо литье 2 комплекта было нормальные. Размер резины ходовой и не дорогой!Зимой при сильном морозе замерзали боковые стекла сзади так и спереди... в салоне тепло а стекла мерзнут -салонного фильтра в 2001 г.в. нет можете не искать!Под конец моей эксплуатации стали появляться косяки:-увеличился расход топлива (датчики ошибок не показывали, не дымила - короче хз что там было! расход увеличился до 11-12 л в городе и 8 по трассе - при покупке показатели были 10 и 6,8 соответственно)-зимой при сильных морозах (30-35) перестала заводиться... благо свечи меняются за 10 минут (свечи залиты! почему так и не понял- видимо от первого косяка см.выше)-коробка в последнюю зиму при сильных морозах не сразу переключалась - 1,2 а не 3 не идет.... после прогрева минут 10 - все работало как часы!!! ну это понятно. мой косяк . не уследил за заменой масла!!! -в возрасте 12 лет стали проявляться следы ржавчины на кузове (больные места- смыкание заднего крыла с бампером и низа дверей, так же выявилось что капот был менян/либо плохо грунтован - морда была как после ветрянки... вся в ржавчине!!!) Собственно это и послужило поводом к продаже машины ( Вывод: машина настоящая работяга!!! можно сказать не убиваемая!!! расходники дешевые, вместительность отличная (весь ремонт квартиры именно с этой машиной, влезает практически ВСЕ!!!) ну и внешний вид не плохой!!! клиренс отличный (с завода они идут низковатые, поэтому все делают проставки). Кондей все время работал без заправки на УРА так же как и печка- все удивляются что она при любом морозе через 3-5 минут нагревает салон.