- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, расход топлива
Седан | Кузов |
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.6 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, расход топлива
Купил месяц назад в комплектации ТОР МТ. Накатал 1700 км. По городу, если не лихачить, средний расход на уровне 7.8-7.9 л. Большой плюс при нынешней погоде это быстрый прогрев салона и обогрев зони дворников. Машина отличная со всех сторон, но есть несколько минусов: 1. Нужно ставить подкрыльники, потому что при скорости от 110 км/ч в салоне стоит шум от колес. 2. Подлокотник не задействуется никак, потому что сам по себе короткий (использую как бардачок). 3. В Украину поставляется без какой либо защиты двигателя (в стране ставят пластиковую защиту). Пришлось отдельно устанавливать (Кольчуга 750 грн). 4. И самое главное - украинская комплектация ТОР намного беднее в комплектации опциями чем такая же российская комплектация PRESTIGE. Через 10 дней Павел дописал: Во время прохождения ТО-0 обратите внимание на уровень масла в КПП. С завода идет недолив. Через 6 мес. и 4 дней Павел дописал: На одометре 15000 км. Машинка по-прежнему нравится. Особых проблем не вызывает. Появилось несколько неприятностей, а именно: 1. при оставленном ключе в замке зажигания пропал звуковой сигнал. 2. климат-контроль в режиме АВТО иногда начинает "глючить" - пропадает подача холодного воздуха в салон. С данной проблемой обратился к ОД. Компьютер никаких сбоев в системе не показал. Предложили два варианта решения проблемы - или поймать момент и срочно мчаться к ним или же настаивать климат в ручную.