| Хэтчбек | Кузов |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
Укомплектованность за эту цену, четкая настройка подвески, Резвый и экономичный, Низкая стоимость ТО
Маленький объем багажника, Жестковатый пластик
Всем привет. Наступил период, когда захотелось сменить автомобиль. Основная цель эксплуатации - поездки на работу, т.к. жил за городом. Ранее во владении имел Toyota Caldina и Nissan Almera N16. Автомобили приобретены были б/у, поэтому захотелось новый. Выбор пал (при располагаемом бюджете 550000) на Рио, т.к. из множества вариантов был максимально укомплектован, комфортен и привлекателен. Вот, езжу на нем уже два года и, слава Богу, ни разу ни одной проблемы не возникало (в этом кузове собирался в Корее). В сервис заезжал только для прохождения ТО. В морозы заводился с первого раза (вот, что значит новый автомобиль и новый аккумулятор!). На дороге ведет себя очень предсказуемо, не рыскает на сорости, в поворотах не кренится. Двигатель очень охотно раскручивается и обеспечивает разгон очень охотно (больше отношу это к движению по трассе при обгонах), объем двигателя в целях экономии небольшой 1,4, но запас мощности 97л.с. вполне достойный. Салон выполнен качественно, детали панели, пусть и из жестковатого пластика, подогнаны вполне четко, штатная музыка хороша, очень удобно расположен разъем USB внизу панели, флэшку не заденешь случайно. Сиденья очень комфортный для авто такого уровня, в поездках на 500 км вообще не уставал. Советую всем, кому приглянулся этот автомобиль, абсолютно надежный, неприхотливый, экономичный и резвый, то, что нужно для поездок на каждый день.
