25 отзывов о Renault Duster от первых владельцев

Купував в салоні в 2019 році, дизель.вже наїздив 239 000. Роблю ТО кожні 15 000. Проблема, яку бачу десь після трьох років експлуатації,почало сочиться масло з входу в турбіну. Стійки передні міняю кожні 80 000. Задні 120 000. Була також проблема, провід до блоку упраління переплавився. І авто заводилося на 5 ий раз, Так на свої гроші, це авто робоча конячка, тому що ви ніколи не дивитися "чи проїду, я в цьому місці". Комфортної їзди від нього не чекайте, але це краще ніж Логан чи Сандеро. З іншими марками автомобілів би не порівнював, можливо Сузукі Вітара, але салон в неї менший, і ТО треба робити кожні 10 000 бо 1,4 турбо. Одне можу сказати" куди ви хочете, ви на ньому доїдете" і не великі для цього витрати

Хто збирається купувати новий Дастер,то попереджаю, що у них болячка з коробкою передач, гудить, треба знімати коробку і міняти підшипники, це на Дастерах з 2021 року, на механіці, нема різниці бензин, диз. І по гарантії, вам її ніхто не буде робити, бо кажуть, що це, недоліки конструкції, коли вже зломиться тоді приїжджайте.У мене почало гудіти, десь як був пробіг 5000 км .
Дастер 2023 року, 1.6 бензин , передній привід.
Також при купівлі перевіряйте блок управління , постійна помилка U0422.
До 15000км пробігу, я замінив 3 ступічні підшипники, два Підшипники вторинного валу КПП....

Вполне достойный автомобиль за свои деньги. К плюсам можно отнести: большой дорожный просвет, короткие передний и задний свесы, что позволяет преодолевать крутые углы подъёма и спуска, простота и неприхотливость конструкции подвески. Бензиновый двигатель не такой резвый, как дизельный, но достаточно тяговитый для объема 1,6 литров. В паре с короткоходой КПП располагает больше к умеренной езде. Это автомобиль явно не для гонок. Слабые амортизаторы на отбой. При проезде, например, лежачих полицейских их не хватает чтобы погасить энергию отскока. Из-за возникают стуки. Рулевое управление с электроусилителем нравится. К минусам отнесу задние барабанные тормоза. Наличие системы стабилизации при пробуксовывании одного из передних колес - это плюс! Система помощи при трогании под горку - тоже плюс, но она не всегда корректно работает. Интерьер, по моему, очень симпатичен как для такого бюджетного авто. Особенно нравятся окантованные под алюминий дефлекторы отопителя. Отделка сидений из самого скромного материала. Водительское сидение регулируется по высоте. Магнитола с блютуз играет неплохо, но алгоритм мне не нравится. Французы сделали регулировку звука кнопками, а регулировку станций крутилкой, что очень не удобно, т.к. в движении трудно найти нужную станцию - приходится отвлекаться. К минусам отнесу отсутствие регулировки дворников. Вроде бы мелочь, но очень не хватает. Расход топлива очень небольшой, как для авто подобного класса. С завода этот автомобиль укомплектован очень хорошими шинами, с цепким протектором, которого хватает, чтобы эксплуатировать их круглый год. В остальном, считаю данный автомобиль очень удачным и конкурентным, что подтверждается количеством продаж этих авто на нашем рынке. А также, что немаловажно, ликвидным. С годами эта автомобиль не так сильно обесценивается.

Автоматизований режим роботи повного приводу 4Х4 AWD. Завдяки високому кліренсу, гребе по бездоріжжю доки не зависне на пузі.
Турбіруваний дизель дає про себе знати на трасі на відміну від бензинової версії цієї моделі! Відчувається одразу коли натиснеш на педаль газу, при цьому розхід радує око! На трасі можна досягнути 5 л. Швидкий обігрів салону. Зручні сидіння.

В общем осталось двоякое впечатление о данном автомобиле. Вроде и есть положительные стороны в нем,а вроде и все сводится на нет качеством материалов и сборки. Оно понятное дело,ждать от этого автомобиля комфорт премиум сегмента не стоит,да и на середнячек не тянет. Это просто "Французская Нива",со всеми вытекающими. Расход по городу 10-11 литров бензина. Передачи до ужаса короткие. Лакокрасочное слабое. В двухлетнем возрасте на крыше,в районе водостоков,в месте крепления задней ляды,начало рвать краску и герметик. Шумоизоляции нет вообще. Топорный дизайн салона,даже аскетичным назвать сложно. Из плюсов данного чуда французского автопрома,это двс. Двс к4м,очень надежный и неприхотливый двигатель. А в остальном,это перелицованный Логан. Пластик в салоне скрипучий. Посадка не удобная. Эргономика отсутствует абсолютно во всем! Автомобиль переоценен и цена его на 20-30% завышена.

Відповідає ціна/якість. Великий вибір запчастин. Гарна підвіска. Надійний мотор, якщо обслуговувати. Не вистачає потужності. При їзді на 6 передачі 100 км/год на тахометрі 3000 обертів. Це мінус. Нема легкого змаху склоочисників, зразу включається циклічна робота. Задні склопідйомники в просторі для ніг заднього центрального пасажира - забиваються сміттям. Виникає корозія біля заливної горловини.
Амортизатори ходять приблизно 80т. Кардан 120. Далі заміна хрестовин. Ремінь генератора змінив на 175т і ще стан був нормальний до 200 доїздив би. На 175 зламався вижимний циліндр. Змінили разом зі зчепленням.

За час володіння цим автомобілем було дуже багато проблем. Машина дуже поганої зборки потолок гримить зразу після купівлі багажник також у 15 тис. Пробігу було виявлено що задні і передні уплотнітелі на дверях протерли краску до живого кузова. Зверху на криші потріскався весь герметик і краска. Зборка машини ужасна. Офіціали предложили тільки все це покрасити пензлем і все. Служба підтримки клієнтів нічого не допомагає взагалі це розвод повний для людей. Взагалі нічого по гарантії з цими досить серйозними проблемами не вирішують. І на останок це при першому ТО вмудритись відламати свічану калу і при тому завести двигун авто і вивести його з ладу, ось такі дуже круті фахівці працюють на офіційних сервісах. Після того було ще багато інших проблем все писати не буду бо дуже багато. ЛЮДИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ ВЗАГАЛІ КУПЛЯТИ НОВІ МАШИНИ РЕНО ЦЕ ПОВНІСТЮ ПУСТА ТРАТА ГРОШЕЙ І НЕРВІВ ВАШИХ, КРАЩЕ ПОДИВІТЬСЯ ШОСЬ ІНШЕ.

Абсолютно беспроблемный автомобиль, с надежным экономным мотором и ручной коробкой. Никаких поломок не наблюдал. Только сервисное обслуживание. При спокойной езде по городу можно уложиться в расход до 5 литров.

Непоганий автомобіль як за свої гроші. Поки що не довелось шкодувати про покупку. Безсумнівною перевагою є прохідність, кліренс. У своєму ціновому діапазоні альтернатив не має.

Всем дастероводам, потенциальным их владельцам привет! Почитал отзывы о машине и хочу поделиться своими впечатлениями, на дуське катаюсь уже год, пробег 18 т. км., с авто никаких проблем не было. Машину брал для работы использую и по городу, и по плохим проселочным дорогам, и по грунтовке, до этого была и Нива и шеви Нива. Так вот кто-то в отзыве написал что Рено это ведро с болтами, но я несогласен, этот термин 100% подходит нивам, но не Рено. Да с проходимостью нивы будет трудно поспорить [10 лет были нивы] хотя у Рено она тоже очень даже неплохая, а вот во всем остальном "дуська" намного лучше, начиная от плавности хода, расхода топлива [у меня дизель], тяговитости и заканчивая наверное не сразу гниющим кузовом, как у нив. За свои деньги это отличная машина, я очень ней доволен. Советую попробовать.

На свои деньги стоит. Ходовая слабовата. При покупке в салоне рассказывают что чуть ли не болотоход, а как коснется ремонта- говорят что же вы хотели - это городской паркетник.

Долго выбирал, но в итоге остановился на Дастере, так как был ограничен финансами и наличием официальных дилеров в городе. Одним из главных критериев было наличие в новом автомобиле камеры заднего вида. При покупке доплатил и получил круговой обзор. Не скажу, что слишком нужная вещь, без боковых и передней камеры вполне можно обойтись, особенно боковых. Карта- ключ удобная вещь, берите - не пожалеете. Неприятно удивил запах салона, довольно сильный, машина, конечно, новая, но все же. Перед каждой поездкой приходится проветривать, но сейчас лето, может со временем, пройдет. Подвеска отличная, неровности почти не чувствуются, но это и так все знают. Расход бензина, как по мне отличный. В городе с включенным кондиционером со светофорами, но без пробок выходит ровно 8 л. Но для этого надо вовремя переключать передачи, причем довольно часто. Бортовой компьютер советует включать 3 уже на 27 км/ч, 4 на 47км/ч и 5 на 67 км/ч. В общем единственное, чем я пока недоволен, это коробкой передач, слишком часто их приходится переключать. Тормоза, кстати, нормальные, хоть сзади и барабанные, но схватывают быстро.
PS Хочу добавить по расходу. Это по БК было 8л, а фактически вышло 10л на 100 км. Но бензин был от Укрнафты. Решил заправится на WOG и проверить расход. Летом не получилось засечь, а вот в марте с небольшими прогревами, БК показывал 9,5л ,а фактически вышло 10л при средней скорости 20 км\\\\ч. Но это еще обкатку не прошел, так вышло, что на Дастере мало ездил. Доживем до лета и проверим еще.И да,запах в салоне пропал,но как будет летом,хз. Иногда проявляются сверчки в воздуховодах на торпедо, надо будет проклеить.
Прошел обкатку,расход упал до 9 л, но езжу аккуратно и правильно. 92 балла по оценке БК.

Гарне авто на свої кошти. Повний привіт супер, їде там де Нива непроїжджа, але якщо брати повний привід раджу дизель, бензин з повним приводом слабке поєднання для цього авто, мало потужності.

На дастере ездил два года, покупал из салона. Не болид, но своих денег стоит.
Проблем никаких небыло, пролазил везде зимой в не чищенных дорогах. Мягкая и энергоемкая подвеска, очень хорошо реагирует на наши дороги.- это неотъемлемый плюс.
Подитожить можно следующим: если ездить с умном то машина будет служить безотказно и долго, и не будет доставлять никаких проблем.

Отличный автомобиль за свою цену,расход смешной,для такого мотора динамика отличная,шумоизоляция оставляет желать лучшего ,но опять таки вопрос цены .

Супер машина для города/дачи. С учетом наших дорого и их состояния в зимний период. Не разу не отказала и не возникло проблем! Доехал с комфортом и уверено! Недорогая в обслуживании!

Отличный расход, высокий, 6-ступенчатая коробка, в базе есть все необходимое

Чисто для села,сборка так себе. Екстер'єр норм,мотор 1.5 накрився на 200 тис

Нормальне авто за свої гроші. Малий салон та багажник, хороший про світ та економна витрата пального.

Купили новый Рено Дастер (ноябрь 2018) проехали 300 км.начала гудеть,выть коробка(может и не коробка).Теперь будем ждать неизвестно сколько,пока отремонтируют(машина на гарантии).А что нас ждет дальше,когда гарантия закончится.