- Управление4.0
- Надежность4.7
- Комфорт4.3
- Цена5.0
- Дизайн3.7
простор салона, дизайн кузова, стоимость обслуживания, динамика, дорожный просвет
шумоизоляция
простор салона, дизайн кузова, стоимость обслуживания, динамика, дорожный просвет
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Такума 2 л примерно тридцатый мой автомобиль, имел и Ленд Крузер 200, и Мерседесы С и В класса, АКП и механики... Охарактеризую Такуму коротко : Плюсы: Просторная, мягкая, комфортная, устойчивая к корозии, простая и дешёвая в обслуживании, на газу дёшево 12 л на сотню, отличное качество велюра, салон трансформер, двигатель надёжный, для десятилетнего дизайна до сих пор смотрится. Типа Лексус RX350..)) только чуть меньше. Недостатки : Просится шумка, частая замена резинок ходовки каждые 15 тыс., иначе поскрипывают... Ремонта по их замене 10 баксов, а на станцию ехать нужно. Перед покупкой авто были сомнения, изучения форумов и отзывов. Если купите живую машину и расход 10-12 л газа вам не бьёт по карману, то берите без сомнений. Я такую сумму, как сейчас стоит Такума оставлял за 2 раза на СТО при замене ходовки на Мерседесе С класса.
Много места, комфортный автомобиль, недорог в ремонте и надежен
Жрет 10 литров на 100км, запчасти бывает трудно найти.
Познакомился я с этим автомобилем еще в 2008 году, когда отец пригнал его из салона. Первое впечатление было - ужас! внешний вид мягко говоря не очень. А в то время хотелось поездить погулять, девочек по цеплять, и такое "корыто" ну вообще было не кстати. Обиделся я на отца, но все изменилось когда я сел в салон и проехал несколько километров. Ребята это просто чудо за такие деньги! Салон оказался большим очень вместительным, сидения расположены не низко, а на хорошем удобном уровне, что позволяет с комфортом садится в авто. В багажнике места хоть конем ходи, а при необходимости можно задние сидения вообще из салона легко и без проблем вынуть и места становится так много, что я не однократно возил холодильники и прочую небольшую мебель. Машина надежная, поломок за все время критичных не было, за все время поменял только генератор да и то по свое глупости его спалил, когда умудрился полярность аккумулятора перепутать. Ну а так, все делал в свое время и машина мне постоянно отвечала взаимностью.На дороге машина показывает себя с очень хорошей стороны, держит дорогу уверенно до 150 км, дальше уже уверенность теряется. В повороты входит хорошо, но передние стойки кузова на авто расположены так, что они мешают обзору при вхождении в поворот. Отдельное спасибо хочу сказать разработчикам за тормоза, тормоза на ней "мертвые", при экстренном торможении машина стает как вкопанная, а чувство такое, что машина собирается гармошкой. Для людей которые думают какой автомобиль купить для семьи, советовал бы Такуму, так как это идеальный автомобиль для мелких грузоперевозок и семьи. Свои вложенные деньги она отобьет с большим плюсом. Минусов в машине не много, но все же есть, кузов не удобный для обзора из авто, внешний вид так же на тройку, а окна большие, летом солнце очень через них жарит, тонировка просто необходима. Ну и движок кушает при объеме 2 литра аж целых 10 литров бензина, что по нынешним ценам много и дорого.На фото мое авто, когда я работал в полях и катался по грунтовых дорогах широких степей Украины.
Данный минивен очень не плох как снаружи так и внутри. Снаружи выглядит как неплохая иномарка, дутый, обтикаемый кузов, каплевидные фары. Всалоне тоже вполне комфортно. Очень просторный салон, даже двум весьма грузным пассажирам не придется толкаться локтями. Сиденья удобные можно проехать довольно длительное расстояние не отсидев пятую точку, и не жалуясь на усталость спины. Весьма экономичный по расходу бензина. По ходовым качествам тоже не возникает нареканий, кочки проходит довольно мягко, а трещины на асфальте вообще не чуствуешь, только слышно как колеса по ним пошлепывают. Наверно единственный минус так это запчасти. Если чтото ломается то только под заказ, ну и стоимость запчастей довольно высока.
дизайн кузова, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
За свою цену отличный автомобиль. Единственное, что не очень это слабые кузова, очень гниют. По ходовке, салону, движку вообще супер. Покупал для семьи. Пришлось продать для покупки квартиры, расставался с машинкой с тяжелым сердцем, любила вся семья.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Всім привіт, надіюсь мій відгук буде корисним комусь, і допоможе не купувати це авто. Почну з плюсі, авто має цікавий вигляд і навіть після 13ти років надає фору новим авто, за виглядом. Непогана динаміка, гарна якість матеріалів, богата комплектація, у всякому разі була в мене. На цьому все. Минуси, дуже поганий обзор, великі дзеркала в яких нічого не видно, і мертвий капот!!!!! Перший раз бачу таке, навіть якщо Ви впретесь головою в стелю Ви його не побачите. Дороге обслуговування, всі запчастини з розбірки, відремонтувати це авто на будь якому сто Ви не зможете, авто конструктивно дуже складне. Батарея вже у Всіх мертва, тому що авто старе, і якщо у Вас просіла якась ячейка, Вольт не заводиться , це капець. Тільки євакуатор і на сто, а на сто за 2000гр знімуть його з блоку тому що авор піде в аварійний режим так як комп зчитує інфу по самій нижчий ячейці. І далі Вам треба їздити в режимі гори, тоді авто вмикає двигун на 50%відсотках батареї, а запас ходу 50км на повній батареї, і якщо Ви висадете батарею в 0% знову євакуатор і сто і зняти з блоку і гроші. Вирішення проблем заміни батарею, яких немає вже,бо авто старе!!!! Батареї не ремонтуються, нікого не слухайте, вона збирається на заводі під вакуумом, ніякі ячейки не міняється!!!!. Місця в авто дуже мало, тісно капець, сзаду два крісла не зручно взагалі, стеля давить на голову, дискомфорт. На рахунок надійності, зайдіть в групу Вольтоводи і там зранку до пізнього вечора люди обговорюють що у кого зломалось і як це ремонтувати, Ви все зразу зрозумієте. Від цих авто всі позбавляються!!!. Ремонт дорогий, запчастини дорогі, все з розбірки і за космічні гроші.!!!!!! Саме головне на сто де ремонтують ці авто, самі майстри ніхто на них не їзде. За 10- 12 т ує краще купити ліф за 6т з нормальною батарею і за 5-6т будь яке бензин або дизельні на далекі дистанції. Тому що Ліф коли деградує батарея все одно їде більше маеньше але їде, на Вольті Ви стоїте коли деградує батарея і мучаетесь на сто за великі гроші. А на далекі дистанції підійде дизельні авто Шкода наприклад дуже надійне і витривале авто. Аргументую свій допис так як раніше займався пепепродажем авто, їздив і володів майже всіх марок авто.Всім удачі! Вибір за Вами, надіюсь мій допис комусь допоможе зробити правильний вибір.