динамика, качество сборки
качество материалов, коробка передач, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Долго описывать, практически "новый" старый автомобиль
Для кого-то это является плюсом - звук двигателя настоящей "старой школы", не спортивные сиденья у мощного авто, очень жесткое переключение передач, управляемость американца, здоровый аппетит :)
Настоящий MUSCLE CAR, автомобиль для экстремалов и любителей настоящей американской классики. Шумный, "бешенный", при этом имеет кондиционер. Двигатель 350 (5, 7 литра) простоял на конвейере 26 лет и послужил прототипом для двигателя LS, ставившегося на Корветы. Широчайшие озможности для тюнинга и доводки машины под свои запросы - в Америке существует масса фирм производящих любые детали как стандартные, так и для любителей стритрейсинга и драгкаров. Машину можно купить уже за один звук выхлопа.... Если Вы хотите, получить порцию адреналина не от максимальной скорости, а от динамики - это для Вас. К тому же все взгляды и так будут обращены в Вашу сторону.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Chevrolet Camaro ss 2 с мотором L99 - 450 л.с. Система отключения половины цилиндров. Приятный расход 13-14л в городе. Когда весь вечер гонял больше 16.7л расход не подымался. Продал 221 мерс, рассматривал авто для командировок по областным городам. Прокатился на Camaro и понял что по комфорту тоже самое , только быстрее , дешевле и надёжней. Каждый раз как первый раз, адреналин и вагон эмоций. Все обращают внимание на формы мужского автомобиля.
динамика, коробка передач, простор салона, расход топлива, управляемость
Що скажу про Болта - динамічне із великим запасом ходу, підвіска в принципі не дуже жорстка норм . Із основних мінусів ,яскісь матеріалу салона - просто жах за свої гроші.Запчастини дуже дорогі ,особливо передня оптика і ходова частина ,взнавав коштує дорого ,як для такого класу авто.
