Скільки автомобілів витримали дев’ять ітерацій і шість десятиліть, пливучи проти дедалі сильнішої течії? Середньорозмірні седани та універсали, такі як старійшини Ford Mondeo, Mazda 6 чи Opel Insignia, поступово ставали жертвами нашого невгамовного апетиту до кросоверів. І тільки Toyota Camry та преміальні BMW 3 Серії, Audi A4 й Mercedes C-класу досі мають попит. Тому новий Passat дев’ятого покоління має на меті піднятися на пару сходинок вище, щоби забезпечити собі гідне місце у цьому сегменті.
Замістивши мінікросовер Ignis у салонах українських дилерів Suzuki, новий хетчбек став у нас четвертим автомобілем в актуальній лінійці японської марки. Та чи має Swift шанси піднятися за підсумками продажів принаймні на третю позицію внутрішнього рейтингу популярності, випередивши Jimny? Зараз дізнаємося!
Мотоцикли цього класу дедалі більше райдерів вважають чи не найкращими для подорожей – своєрідними кросоверами у мотосвіті. Мовляв, туристичні ендуро — найзручніші байки в будь-якому сенсі. Чи це справді так — зараз дізнаємось на прикладі пригодницького Suzuki.
Історія дорослішання чеського бренду Skoda, імовірно, досягла своєї захопливої кульмінації у 2016-му році, коли було представлено модель Kodiaq першого покоління. Чехи не розмінювались на дрібниці та після Yetі з його неординарною зовнішністю одразу почали грати за правилами для дорослих і показали автомобіль, що навіть своєю назвою недвозначно натякав на неабиякі габарити та чималий запас простору в салоні.
Коли цей корейський виробник продавав автомобілі під колишньою назвою SsangYong, його пропозиції мали привабливі ціни, багато практичності та стандартного обладнання. Але чи зійшовся баланс у новій моделі KGM Torres — кремезному SUV, який обіцяє багато свіжих технологій та свіжого мислення? На перший погляд, KGM виправила деякі проблеми Korando і новачок має зовсім інший вигляд. Проте він більш звичний, ніж ви можете собі уявити.
Перед вами — новий MG ZS, обладнаний силовим агрегатом Hybrid+ потужністю 197 кінських сил. Кросовер другої генерації щойно з’явився у продажу, і журналісти AUTO.RIA були серед перших, кому вдалося випробувати його після офіційної презентації в Україні. Тож зараз маємо нагоду поділитись практичними враженнями без поспіху.
Доволі конкурентний український ринок субкомпактних кросоверів класу “К1” (або B-SUV) має досить сильних гравців – інші в ньому просто не виживають. Один з представників цього сегменту потрапив до наших рук після оновлення.
Нинішній герой нашого тест-драйву заслуговує на особливу увагу, адже до наших рук потрапила одна з найбільш очікуваних премʼєр на ринку — третє покоління Peugeot 3008. Французький кросовер дуже змінився й спричинив справжній ажіотаж ще з моменту публікації перших зображень, — але яким він покаже себе наживо?
Автомобільні бренди преміумкласу не можуть дозволити собі зволікати, коли справа доходить до переосмислення своїх моделей – насамперед тих, що добре продаються. BMW – не виняток. Чотири роки тому виробник представив електричний розкішний кросовер BMW iX, який сміливо стрибнув у нову еру дизайну зовні та всередині, а тепер його приклад наслідує BMW X3 четвертого покоління G45.
Скільки сліз було пролито петролхедами після того як світом почала ширитись новина про безальтернативну електрифікацію другого покоління Macan! Та хоч німці вже визнали, що відмовились від ДВЗ дещо завчасно, поки це лише балачки. Ми ж тим часом дізнаємось що втратив і що здобув натомість електричний кросовер.
Колись термін «бюджетний седан» асоціювався з максимальною економією та простотою у всьому: мінімумі витрат на дизайн, найдешевших матеріалах та тільки найнеобхіднішому обладнанні. Саме таким був бестселер українського ринку Renault Logan у першому та другому поколіннях. Сьогодні ж тотальна економія вже не гарантує успіху, тому французька компанія презентує більшу та соліднішу модель Taliant, - з новими амбіціями та трохи вищим цінником.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».