Лента
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Toyota Land Cruiser Prado. Обмежується лише вашою фантазією
Поява нового Prado – подія рідкісна та масштабна і від цього ще більш очікувана. Адже попередник з кузовним індексом J150 потрапив на конвеєр ще наприкінці 2009 року. Замість нього на світову сцену виходить новий Toyota Land Cruiser Prado серії J250. Варто зазначити, що на деяких ринках автомобіль називатимуть Toyota Land Cruiser без жодного додатка лише через відсутність там інших “Крузаків”. Але ми нарешті випробували його в Україні, та ще й зняли невеличке відео.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Hyundai Tucson Hybrid. Гроші люблять тишу!
Корейський бестселер четвертого покоління успішно пройшов кастинг українськими дорогами й почувався у переліку лідерів попиту як удома. Однак активність численних суперників та складніші забаганки потенційних покупців змусили виробника провести планове оновлення, яке врешті вийшло далеко за межі косметичного вдосконалення.
Автор: Олег Василевский
Тест-драйв Hyundai Kona Hybrid. Всі помилки виправлені?
«Перший» Hyundai Kona з’явився на ринку малих кросоверів трохи запізно — у 2017 році, через що йому доводилось повсякчас наздоганяти своїх конкурентів. Тож не дивина, що трансформація моделі у версію другого покоління відбулася досить швидко. Наскільки ефективно була виконана «домашня робота» — зараз дізнаємось.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Lexus LBX. Малий розмір, великий сюрприз
Найкомпактніша в історії марки модель від “Лексуса” на дорогах та парковках сприймається автомобілістами по-різному: викликає зацікавлення або збентежений подив через скромні габарити, — навіть попри яскравий та зухвалий жовтий колір. Гадаєте, знайшлись байдужі до нашого героя? Дзуськи, жодного!
Автор: Юрий Боднарчук
Тест-драйв Jeep Avenger. Панчбоб Європейські штани
Розділивши платформу з низкою європейських кросоверів та хетчбеків, Jeep «вклався» у дизайн і запропонував доволі оригінальну найменшу модель виключно для Старого Світу. Новий Avenger і справді має хвацький вигляд, але як він їде зі 100-сильною гібридною установкою?
Автор: Олег Василевский
Тест-драйв VW Tiguan. Повернення бестселера
Новий Volkswagen Tiguan – це вже третє покоління моделі, і він має величезне значення для німецької марки. Ознакою того, наскільки панівними стали сімейні кросовери, є те, що вже не Golf очолює світові чарти продажів Volkswagen, а кросовер Tiguan – з 2018 року. А загалом він знайшов понад 7,5 мільйонів покупців із моменту своєї появи у 2007-му. Але настав час для нової генерації, яка має на меті влаштувати революцію.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Toyota Yaris Cross. Краща версія себе
У Японії кросовер Toyota Yaris Cross з’явився навіть раніше, аніж на одному з основних своїх ринків -– у Європі. Втім, цікавості аудиторії це не завадило: на момент старту серійного випуску на заводі у Франції й досьогодні на компактний крос є стабільний попит. І ситуація може покращитись, адже у салонах дилерів нарешті з’явився найпотужніший варіант «гібрида». Саме такий як зараз у нас.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Nissan Qashqai e-Power. Провокує на активні дії
Кросоверу Nissan Qashqai третього покоління виповнилося вже три роки, тому японці провели йому планову модернізацію. Це стосується усіх модифікацій, серед яких і наш герой – самозарядний гібрид e-Power. Отже, сьогодні вивчатимемо зміни, які відбулися з автомобілем внаслідок оновлення, і пригадаємо на що здатна найпотужніша версія популярного кросовера.
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Citroen e-C4. «Електричка» під прикриттям?
У європейській лінійці Citroen від самого початку передбачали електричну версію моделі C4, і вийшла вона на ринок одночасно з бензиновими та дизельними варіантами. Ба більше: нині покупцям доступні два варіанти “електрички”: хетчбек Citroen e-C4 і седан Citroen e-C4 X! І хоч дотепер можливості вибору потужності та запасу ходу не було, зараз усе змінилося…
Автор: Александр Антонюк
Тест-драйв Toyota C-HR. Сміливі мають більше шансів
Настільки яскравих, — ба більше, зухвалих автомобілів консервативна зазвичай Toyota не випускала давно! У 2016-му перша поява C-HR була вельми ризикованим експериментом. Втім, ставка зіграла, — до того ж переважно в Європі, де компанії вдавалось продавати до 130 тисяч автомобілів у рік. Переважна частина охочих придбати незвичайний кросовер голосували гаманцем саме за неординарний дизайн новинки. Не дивина, що паркетник другого покоління зберіг та навіть підсилив колишню ідею.
Автор: Роман Беньковский