В сознании европейских автомобилистов давно сформировалось представление о том, что все «двухпедальные» машины концерна VAG нераздельно связаны с трансмиссиями DSG. Но чешский бренд, похоже, неплохо наловчился слышать голоса своих поклонников, - в том числе украинских. И делает соответствующие выводы.
Гармоничным автомобилем Q7 называли еще с того момента, когда свет увидело первое поколение кроссовера от компании из Ингольштадта (хотя в Германии Q7 никогда не выпускался). Он стал настоящим долгожителем - с конвейеров заводов “ку-семь” 4L сходил целых 10 лет! В своей второй итерации премиальный автомобиль стал визуально более легким и компактным - и, кстати, “сбросил” по сравнению с предшественником целых 325 кг! За счет чего?
Рынок пассажирских автомобилей такого формата в Украине обычно был занят всего двумя производителями – VW и Mercedes. У обоих – очень достойные продукты, но ни одного доступного. И когда вслед за родственными Peugeot Traveller и Citroen Spacetourer на рынке появился Opel Zafira Life, он даже в топ-версии оказался существенно дешевле двух других немецких конкурентов.
X7 – самый большой и роскошный внедорожник BMW, разработанный с учетом предпочтений наиболее прибыльных для баварцев рынков США и Китая. И это также один из самых больших и впечатляющих автомобилей, продаваемых сегодня в Украине. Он заметно крупнее доброй половины своих номинальных конкурентов, но в результате получился автомобиль, в котором достаточно места для комфортного путешествия семи взрослых. А как он едет?
Мы привыкли считать, что компактные кроссоверы – это либо автомобильчики в достаточно простых комплектациях с умеренным прайсом, либо же стильные, хорошо «напакованные» машины с ценником «будь здоров». И все же нам удалось найти вариант, взявший лучшее от двух вариантов, - им оказался обновленный Ford EcoSport с пакетом ST-Line.
В руках журналиста AUTO.RIA - пятая генерация самого популярного кроссовера в мире: Toyota RAV4. Автомобиль оборудован 2,0-литровой бензиновой “четверкой” M20A-FKS на 173 л.с., вариатором, системой полного привода и стоит внушительные 1 073 000 грн. Причем уже со скидкой!
Перед началом теста нас больше всего интересовал вопрос: насколько сильно электрический «Порше» будет отличаться от своих собратьев с ДВС? Отвечаем на вопросы, покатавшись от души на новом Porsche Taycan.
Произнесите «Шкода Октавия», и вам наверняка придут в голову слова «разумный, практичный и вместительный». Чешская пятидверка за долгие годы заработала себе железобетонную репутацию, став привычным зрелищем на шоссе в руках водителей служебных автомобилей, а в городах и пригородах – в качестве вместительной и надежной семейной машины. В новом, четвертом поколении (A8) Skoda Octavia стала не только более современной, но еще более умной, вместительной и элегантной, чем когда-либо прежде.
Сегодня в тест-драйве на AUTO.RIA речь пойдет об автомобиле, расходы на эксплуатацию (по крайней мере, заправку) которого можно назвать недосягаемым примером для подражания. Речь об уровне расхода бензина в 2,5 л/100 км в режиме
Hybrid, когда используются одновременно и бензиновый, и электрический двигатели. Кроме шуток! Именно этот автомобиль в 2018 году получил престижную премию “Европейский автомобиль года”, - к слову, впервые для Volvo! Интересно? Усаживайтесь поудобнее.
Цельный образ, цепкое поведение на дороге и заводной характер могут сбить с толку: столько внимания удовольствию от вождения уделяют, по большей части, премиальные бренды. Но сегодня речь пойдет о самом маленьком гибридном автомобиле на украинском рынке - Suzuki Ignis.
Обычно слово «спецверсия» в беседах об автомобилях произносят, выпячивая нижнюю губу и кивая головой: мол, да-а-а, вот это машинища получилась, не какой-нибудь там ширпортеб… И правда: чаще всего специальные версии выпускают производители дорогих авто, - чтобы сделать малую толику своих моделей хоть немного отличной от собратьев по конвейеру. Клиент, если уж захочет выпендриться, - заплатит.
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».