| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигун |
| Повний | Привід |
| Автомат | Коробка передач |
| 169 л.с. | Потужність двигуна |
| 2.4 (л) | Об’єм двигуна |
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, керованість
Через 6 мес эксплуатации потек сальник раздаточной коробки. Поменяли по гарантии - неделю был без машины. На 75 тысячах пробега ремень ГРМ на половину распустился - превратился в "бороду". Поменяли по акции - бесплатно и ремень и натяжные ролики.
Проехал уже 87460 км. Машина радует своей простотой и надежностью. Две зимы проездил на летней резине и нигде не застрял. Проходимость прекрасная. Только в "снежной каше" машина "плыла" в поворотах. Этой зимой езжу на зимней резине - в повороты входит еще лучше.Ощущения от управляемости прекрасные. Управляется очень легко, порой легче легкового автомобиля. Прогревается салон достаточно быстро. В большой мороз через пол часа езды в салоне уже очень тепло. Возил на фаркопе прицеп - машина его просто не ощущает. Расход бензина меня не напрягает - езжу в основном спокойно - без резкого "приема" и расход колеблется от13,2 до 14,6 литров. Иногда под настроение могу и "притопить" - тогда оставляю как правило всех далеко за спиной и потягаться в скорости со мной может очень мало машин. Но тогда и расход бензина совсем другой - от 18 до 24 литров. По трассе "хожу" от 120 до 170 км/час без какого либо напряжения. Расход при этом составляет 10,5-11 литров. Год назад решил экономить на топливе и проехал 250 км со скоростью от 70 до 110 км/час и установил свой рекорд по расходу- 6,3 литра на 100 км!!! И это с прицепом "за спиной".
