дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, шумоізоляція
дизайн кузова, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, вартість обслуговування, шумоізоляція
Выбирал компактый кроссовер с хорошей проходимостью и небольшим расходом. Рассматривал еще мазду cx-5 но она более городская.
Расход по городу зимой 14 - короткие поездки, с прогревами, летом 9. По трассе не замерял, но борткомпьютер пишет 5 литров при 90 км/ч и 7 при 110 км/ч. На задних сиденьях на удивление много места, правда там пусто как барабан. Багажник компактный, но мне хватает. Ниш нету ни в салоне ни в багажнике - только бардачок и подлокотник. Один раз нужно было перевезти 300 кг продуктов - все влезло со сложенными задними сиденьями, но повторять я бы не хотел.
Шумка нормальная, но арки и двери можно улучшить. Вариатор достаточно неплох, кто ездил даже думали что тут
автомат, но бывает иногда подвывает на определенных оборотах, и немного на мозг давят рассказы о том что нельзя буксировать или буксовать в песке иначе он выйдет из строя. Запчастей меньше чем на форестер или аутбек, но можно подобрать аналог, например оригинальный салонный фильтр стоит конских денег, но он точно такой же как на камри.
По динамике если один водитель в салоне то вполне хватает, если с пассажирами, то хотелось бы больше. По комфорту машина достаточно мягкая, не козлит, как предыдущее поколение, управляемость хороша как у седана, но водительское сидение мне не нравится - как-то давит в правый бок, то ли руль то ли педали немного не там где надо.
Плюсы:
Компактные размеры - удобно парковаться в центре, зад не торчит на пол метра. Уверенно едет по бездорожью, хороший клиренс и свесы. Помощник при выезде с парковки задним ходом очень радует, EyeSight немного подстраховывает если зазевался, Apple CarPlay при помощи девайса с али становится беспроводным.
Минусы:
Кнопки стеклоподьемника и подогрева сидений быстро сломались, резинки в задних дверях отходят по углам. Адаптивный круиз для города не предназначен, на трассе тоже за ним нужно присматривать. Камера заднего вида быстро заляпывается. В вариаторе 12 литров дорогого масло, правда менять его надо раз в 60 тысяч.
В целом я доволен, менять в ближайшее время не планирую.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
Отличная машина для города и городских заторов. В пробках практически не используется бензин, машина работает от аккумулятора. Если надо быстро набрать скорость, то и здесь помогает второй мотор! Клиренс хороший, как раз для автодорог Украины.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
витрати палива, шумоізоляція
Купляв авто в США. Ремонтував для себе. Авто в максимальній комплектації, об'єм двигуна 2.5. 186 л.с. Чудове авто, велике, зручне, мяка підвіска. Як на мене доволі динамічне, бо раніше був Ситроен 1.2 л 92 л.с. . Із недоліків: Можливо трошки лібшу шумоізоляцію Витрати пального зимою по місту до 15 л. Але хочу зауважити, що в мене малі пробіг, від старта до зупинки 3 км. Прогрівати на таких відстанях не бачу сенсу, чекаю 1 хвилину, щоб мастило по двигуном прогнали. За містом виходили 9 літрів, із швидкістю 90-100. Також не вистачає камери 360. Якось дивно що в авто є CD програвач, хоч CD вже в минулому, а камер 360 немає
