| Позашляховик / Кроссовер | Кузов |
| Дизель | Двигун |
| Привід | |
| 2.5 (л) | Об’єм двигуна |
Отличная ходовая, управляемость, шумоизоляция, огромный клиренс, комфортные сидения, большой багажник, прекрасный обзор, не валкий, очень экономичный всего 8.2 л/100км. в смешанном цикле
CD проигрыватель просто отстой! экран бортового компа. на солнце вообще не виден, часы работают как хотят
В 2011 году решили поменять авто, был Сеат Толедо, хорошая ласточка но замучал низкий клиренс, просто достал! особенно за городом, на выбоинах, наплывах и т.д., кто знает что это за страдания тот поймет. Выбирали всей семьей, среди претендентов Фольксваген Амарок - не понравилась мех. коробка и тупое сцепление, Фольксваген Тигуан - очень маленький и какой то игрушечный, Тойота Хайлюкс - неуютно и дорого, Ниссан Навара - просто не понравился, Мицубиси Л200 - все утроило, только рядом стоял Паджеро Спорт - и это была любовь с первого взгляда! Вот уже 2 месяца полного блаженства! забыл о всех недостатках отечественного дорогостроения...и загородных дилемах типа проеду - не проеду? настоящий комфортабельный танк Плюсов значительно больше!!! берите смело, не пожалеете
