динаміка, простір салону
витрати палива
динаміка
ОПИСАЛ ВЫШЕ. КАКИЕ МОГУТ БЫТЬ ПРОБЛЕМЫ У НИЗКО ЛЕТЯЩЕГО САМОЛЕТА? ГРАМОТНОЕ И СВОЕВРЕМЕННОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ПОСТАВИЛ ОДНИ ПЯТЕРКИ----ПРОСТО УВАЖАЮ DODGE И ГРАМОТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ.
На сайте не смог корректно ввести модификацию. - 5,7 Литра, V-8, HEMI 4WD. ВОТ ТЕПЕРЬ РЕАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ. Владею вторую неделю. Аппарат мощный, послушный. В виде первого автомобиля после получения прав не советую. Данный мотор имеет авиационные корни. Разработан в 40-ых годах. Вариант V-16 использовался на американских истребителях, во время второй мировой война. Модель истребителя не помню. Можно посмотреть в интернете. Пробег на день покупки 112000 американских миль. Проехал 1000 миль. За это время, УМЕРИЛ апетит своего АРХАРА ДО паспортных данных и даже немного лучше. При этом не потратив ни цента на данную процедуру. Просто читал мануал по ремонту и использовал свои руки и голову. затратил часов 5, с перекурами, с перекусами. Обратил внимание. ест резину. Заехал в один сервис, загоняют на стенд, а он не вмещаеться. Тарелки не возможно по колеса завести. Мастер в недоумении Все остальные однокласники нормально, а RAM -пошире будет. Не беда , заехал к мексиканцам, хорошие ребята. Новое оборудование, стенд сход-развала , как детская игрушка, Все просто, наглядно . контролирует каждое действие мастера. В общем все в нулях! Удовольствие обошлось $65 плюс мастеру $ 5. И полетели дальше бороздить АМЕРИКАНСКИЕ ПРОСТОРЫ !
простір салону
Единственная проблема - запчасти. Их можно заказать только у дилера, и нигде больше. А так, претензий к качеству сборки нет.
Огромный и мощный пикап, в то же время комфортабельный, удобный и практичный. Главная проблема многих родных "американок" - прожорливость. На бензин у меня уходит ощутимая часть зарплаты. Машину мне подарили, и продавать её мне западло. А многие другие парни при таком-же возрасте и доходе ездят на ВАЗах. Проходимость выше всяких похвал, прет как танк. Может везти до тонны груза. Еще я помню, как брал на буксир ЗИЛ-130, и движок справлялся!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість
якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Вообщем все хорошо,но когда еду на скорости 120 и попадаю в ямку, очень сильно стучит дверь,если кто знат что делать подскажите пожалуйста.
Кращого мінівену за ці гроші в цьому році випуску не існує. Замовляли під себе,шукали не маркий колір і пошкодження щоб не в лобове, та з цілою безпекою. Їхало трохи довго, На низьких обертах двигун працює вражаюче тихо – знайома сівши у авто спитала чи це не електро-авто часом, зате коли трішки натиснути – двигун видає той звук який потрібно. Так, дизайн трохи застарілий, в тому і є фішка цього авто – цю модель випускали протягом 35 років чи більше у варіаціях звичайно, зняли з виробництва до речі. В США використовують в таксі. Розхід – це авто не для корків однозначно, але цей двигун вважається дуже економним, якщо порівняти з розходом бензинових малолітражок в 12-13 літрів по місту. Їхати на цьому авто дуже приємно, сидіння зручні, на швидкості трасу тримає, потужності досить для маневрів коли потрібно. Салон трансформер - головна фішка цього авто, сидіння другого та третього ряду складаються у підлогу і робиться рівна підлога, стелимо матрац і двоє людей комфортно ночують будь де, клімат трьох зонний, реійлінги на даху дають змогу встановити бокс при потребі, також вражений акустикою – авто виглядає дуже простим – але звук суперовий, сидіння для цього авто проектували разом з інженерами НАСА десь таке читав. Одним словом універсал на всі випадки. Мирного неба !
