дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, расход топлива
шумоизоляция, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза
дизайн кузова, дорожный просвет
динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Це просто жах, а не машина, особливо з Америки. Гірше машин я не бачив реально. Купляв на аукціоні, з пробігом 185тис км, по ромовам усіх для Вольво це не пробіг, АЛЕ для неї це завеликий пробіг, кусаю локті що купив її. Якщо її брати не з салона то це проблема нереальний. Мимо того що в місті в мене ними не займаються немає нормальних мастерів так запчастини на неї коштують як крило до літака. Багато чого немає в наявності в Україні і якщо наприклад зломився датчик якись низького тиску палива то машина може стояти більше ніж тиждень поки приїдуть з Європи на неї запчастини. На розборках теж проблеми з запчастинами так як всі вони оказується різні автомобілі і різні запчастини. Мало вони пересікаються між собою. Отже замовив я її в Америкі і в зв'язку з війною я за неї переплатив тисяч 3 доларів а також чекав її рік поки її довезуть в Україну. Удар був не великий, переднє ліве крило, накладка порога і все остальне все ціле. Насилу вона до мене добралась, я обрадувався вже думаю зроблю та буду їздити собі насолоджуватись. Як я помилявся... Весь пластик роздовбаний, все скрипить рипить, кріплення всі повідломувалися, пластик дерев'яний і це не пов'язано з експлуатацією Амереканців її просто воно таке і є, по якості салона це просто жесть гірше Китайця. Ідем далі, за цей період вона не погано так поржавіла Кажуть у Вольво крута якість кузова так от неправда! Жах, по зрівняню БМВ, Мерседес, Ауді типу конкурентів серед яких вони себе рахують просто не якісна, що збірка, що кузов! Ходовка... вона просто як табуретка, жорстка до неможу і із-за цього їдиш по ямах і воно в салоні все скрипить рипить, стукає просто немає слів... Так для розвитку оказується на неї 9 видів різних розмірів рульових тяг! І попробуй вгадатти який на неї ставиться, так же само і рульовий накінечник і все остальне. Ну цікаве ще тільки починається, висвітився ЧЕК помилка по датчику тиску палива високого тиску, я його вже ледь не купив, добре що одна людина підсказала що звичайна ОБД може брехати і потрібна тільки ВІДА офіційна якої в мене в місці немає. Знайшов електрика толкового продіагностували виявився датчик палива малого тиску... я його шукав 4 дня новий був тільки під замовлення з Європи аналогів немає і ціна 7тис я афігєл, найшов на розборкі за 4 тис грн бо не було часу чекати. Ідемо далі, потім вона мені показала пропуски запалювання 2,3 циліндр то є то немає, двигун троїть, свистить, тяги і динаміки немає. Поміняли місцями катушки се одно пропуски залишились в тих циліндрах що і були. Форсунки чищені і т.д. Залишається тільки одне або не тримають клапана ГБЦ або позалягали кільця на поршнях або йому просто тому двигуну хана наміті. Сьогодні виїхав почало щось стукати в торпеді хоч вчора все було нормально. Короче скажу одне! НЕ ризикуйте тим патче не замовляйте з Америки ці дришпалки. це наскільки геморна машина навіть просто по запчастинам що це просто жестяк, я 10 раз жалію що взяв і вляпався в це. Тепер я Вольво не навиджу сама гірша машина серед яких в мене були. Хюндай, Фольксваген, Нісан, Мазда
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Прекрасный автомобиль: сделан добротно, изысканная внешность, эргономичный салон. Много инноваций. Расходы на ТО не больше и не меньше чем у конкурентов - 3,5-5,0 тыс. грн. Зато регламентный пробег составляет 20 тыс. км. Рекомендую. Общая оценка - 4.8, идеальных машин не бывает....
хорошая управляемость, динамика, хороший обзор (за исключением широких передних стоек),низкий расход топлива (при смешанном цикле, без гонок, бака хватает на 900 км), хороший дорожный просвет, качественный дизайн, отличное качество материалов в салоне и великолепная кожа, большой межсервисный пробег -20000 для дизеля это отлично. Надежность
Большой радиус поворота. Подвеска жестковата может быть придираюсь, до этого был автомобиль на пневмоподвеске. На мой взгляд шумоизоляция могла быть лучше.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, шумоизоляция
Офіційне авто.215 к.с Я був 3 власником на пробігу 177 тис км. Автомобіль достатньо надійний та комфортний ї швидкий, попереднє авто БМВ х3 3.0д. без Сажового . Є з чим порівняти. З болячок: 1. Підкачуючий насос в баку.машина не заводиться і помилок 0. 2. Акпп до 2016 року практично всі пинаютьсЯ і майстри запевняють що то норм від пробігу не залежить. Від 100тис км часті випадки. Ремонт 1200$ Тому і вирішив продати докласти і взяти з 2016 року. 3. Дренаж панорами затоплює авто по кісточки ніг Реально. Сморід якби авто утоплєнік. + 1. Безпека. Реально сама встала як вкопана за 2см від машини в корку коли я задивився на красоту Львова. 2. Економія/ потужність ідеальний компроміс. 3. Кліренс і підвіска 4. В далеку дорогу кайф 5. Стильна 6. Гідне багажне відділення набагато більше х3 та q5 7. Шумо/водо відштовхуючи вікна +бронебійні
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Це був 3-й Вольво у мене і з них 2-й ХС90. За 5 років машинка показала себе відмінно. Не було жодної серйозної поломки і пощастило без суттєвих ДТП. Переваги 90-ї моделі очевидні: - дуже якісні матеріали салону, особливо якщо світлий, - терпимий звук Kardon, - класна система керування від різноманітних підсвіток до режимів їзди, - дешевий, порівняно з німецькими чи японськими однокласниками, сервіс, - безпека у всьому, - зручний додаток дистанційного керування. - можна залишати відчиненою на вулиці, їх не крадуть З недоліків - помилка датчика рівня мастила, яка з'являлася під час морозів і ніяк не лікувалася - при панорамному даху слабкий клімат, в спеку їздити доволі некомфортно - раджу не брати з панорамою взагалі. Тряпчата шторка ні від чого не захищає. - слабка, як на заявлену потужність, динамка розгону - немає української мови меню - не супер зручна пневма, в поворотах може похитати - проекція на скло погано проглядається при високій посадці. Загалом модель ХС90 2020 року значно краща за попередника з 2014, та як не дивно, наступника з 2025, де викинули багато потрібних налаштувань. Дуже підійде великим сім'ям для коротких і довгих мандрівок, зручна в місті і на трасі, не ломуча, досі стильна і престижна. Не годиться для їзди по бездоріжжю, полях ітд, це паркетник, а не позашляховик
