качество материалов, дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач
стоимость обслуживания, дорожный просвет, простор салона
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания
Найкраще автов своїй ціновій/віковій категорії .. і в місті і поза ним.. якщо доглядати авто служить вірою і правдою ... надійна і комфортна.. гарно адатптована для поганих і ускладнених погодніх умов..
Мужчины !!! Вся ходовая на эту машину идентична Micsubishi Carizma, а цены на них (зап.части) как минимум в два раза дешевле! Подшипник передней ступицы, правда, не подходит, но зато он - "брат-близнец" ( как это не стыдно) "форд мондео" . Эта машина стоит тех денег, которые я за нее зоплатил!!!
качество материалов
у нас дороги на севере не важные не совсем выдерживает подвеска и не давно у меня рассыпался натяжной ролик прямо на ходу слетел ремень и клапана встретились с поршневой группой
машина практически отличная мне нравится на дороге стоит идеально особенно зимой почти как летом подвеска супер молодцы выносливость высоких морозов никогда таких не видел но одно но очень дорогие оригинальные запчасти и очень и тяжело и долго искать
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Купил с салона. В эксплуатации авто идеально для города. Отлично себя показало зимой. За счёт автономной печки для предстартового прогрева авто и полного привода. Резину на зиму взял повыше, поэтому низкий клиренс не чувствовалось. Авто отлично для долгих поездок. Сервис относительно дорогой. Прошёл 110000 км и из поломок была ошибка "низкое давление в топливной рампе", но это скорее всего от прямых рук сервисменов, которые меняли топливный фильтр. Расход лето смешанный 8.5 лес, зима 10 л. В целом отличный заряженный авто.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика
Це був 3-й Вольво у мене і з них 2-й ХС90. За 5 років машинка показала себе відмінно. Не було жодної серйозної поломки і пощастило без суттєвих ДТП. Переваги 90-ї моделі очевидні: - дуже якісні матеріали салону, особливо якщо світлий, - терпимий звук Kardon, - класна система керування від різноманітних підсвіток до режимів їзди, - дешевий, порівняно з німецькими чи японськими однокласниками, сервіс, - безпека у всьому, - зручний додаток дистанційного керування. - можна залишати відчиненою на вулиці, їх не крадуть З недоліків - помилка датчика рівня мастила, яка з'являлася під час морозів і ніяк не лікувалася - при панорамному даху слабкий клімат, в спеку їздити доволі некомфортно - раджу не брати з панорамою взагалі. Тряпчата шторка ні від чого не захищає. - слабка, як на заявлену потужність, динамка розгону - немає української мови меню - не супер зручна пневма, в поворотах може похитати - проекція на скло погано проглядається при високій посадці. Загалом модель ХС90 2020 року значно краща за попередника з 2014, та як не дивно, наступника з 2025, де викинули багато потрібних налаштувань. Дуже підійде великим сім'ям для коротких і довгих мандрівок, зручна в місті і на трасі, не ломуча, досі стильна і престижна. Не годиться для їзди по бездоріжжю, полях ітд, це паркетник, а не позашляховик
