качество материалов, качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
Наш Субарик конечно не молод, но даже в таком возрасте он даст фору по многим показателям многим другим иномаркам того же класса.Мы с мужем решили, что следующая наша машина будет только Subaru! Сейчас же мы владеем на двоих этой старенькой, но очень бодрой машинкой: 1,8л; AWD(полный привод), AKПП, расход 7-8л у меня, у мужа немного больше (12-13). Кузов универсал, так что багажник не маленький, для семьи это большой плюс.Не смотря на то, что мой водительский стаж менее 1 года, этой зимой я почувствовала все прелести полного привода: там где мужики стояли на моноприводных машинах, я проезжала не напрягаясь и махала им ручкой. При манёврах в гололёд отличная управляемость (на шипах конечно же). Управляемость нашего Субарика вообще отличная на любом покрытии. Очень быстро ускоряется. На светофорах мне сигналят сзади, только если я сама усну.Не смотря на свой возраст и постоянную эксплуатацию, в ремонте нуждается крайне редко, в основном расходники. Минус - частая замена масла в двигателе. Обслуживает машину муж сам, так что платим только за запчасти (берём не оригинальные, но хорошие, по деньгам чуть дороже чем на "Четырнадцатую"). Так что, если есть руки, можно не задумываться о дорогом обслуживании Subaru. P.S. Subaru - душка! Вот вам мнение женщины.
простор салона
Особо не менял ничего, кроме того, что не сделал прежний хозяин. (глушитель, ручник, кузов гниловат, заменил капот)
Ранее не ездил на полном приводе. Зимой, на летней резине, на Импрезе на скорости 50, (в городе) поздно оттормозившись, вошел в 90 град. поворот, как летом, по своей полосе! Она, может, невзрачная снаружи, но очень удобная внутри. А по ходу конкурентов у нее мало, если есть вообще. Удобный, мягкий автомат. Двигатель, может, маловат для стритрейсинга, но мне хватает. Нравится, как ездит по песку, по снегу, даже не задумывается, лишь бы колеса не пробуксовывали.
качество материалов, стоимость обслуживания
1. Лопнул радиатор - на 200000 2. Порвались пыльники шрусов - поопчереди от 200000 до 210000 3. Пришлось перезаправить кондиционер. Возможно придется менять компрессор.
Автомобиль c рождения в семье (принадлежал родственнице). Сначала катался по Швейцарии (был заказан в 1994 из Штатов, прибыл к покупателю в 1995). В 2001 приехал в Россию где почти не эксплуатировался. В 2005 году попал ко мне. Состояние оч хорошее, что интересно - кузов в лучшем состоянии, чем у многих 5-7 леток!.
Автомобилем очень доволен. Очень хорошие эксплуатационные качества. Есть пространство для тюнинга и моддинга. Думаю ездить на нем еще долго.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника
В общем владея почти год этим автомобилем, отрицательных эмоций нет, неприхотливый недорогой Хэтч с автоматом, кондеем и полным приводом, почти идеальный автомобиль, особенно если это первая машина, недостаток очень маленький багажник, раньше думал недостаток мощности, но поездив 30 тысяч км, понял что это, это не недостаток, для этой машины самое оно, конечно если вы не Кен Блок..
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость
цена, шумоизоляция
Я єдиний власник Subaru Outback 2011 року випуску. Купив цю машину новенькою у офіційного дилера в Києві ще в далекому 2011-му, і відтоді вона стала для мене справжнім супутником на всі випадки життя. Зараз пробіг авто становить 175 000 км, і весь цей час я дотримувався одного простого правила — тільки офіційне обслуговування. Усі ТО, заміни, перевірки та навіть найменші дрібниці — виключно на авторизованій СТО. Це, на мою думку, ключовий фактор у тому, що машина досі на ходу як годинник. Subaru Outback — це ідеальний варіант для тих, хто хоче універсальний автомобіль, який не боїться ані міста, ані траси, ані розбитих сільських доріг. Повний привід працює бездоганно, особливо взимку — коли інші буксують або обирають об’їзди, я спокійно їду далі. Підвіска трохи жорсткувата на ямах, але зате надзвичайно витривала — жодних «сюрпризів» за ці роки не траплялося. Двигун запускається з півоберта навіть у лютий мороз, коробка-варіатор працює плавно і передбачувано. Інколи хочеться трохи більше динаміки на низьких обертах, особливо під час обгонів у місті, але загалом керованість чудова, а хід — м’який і збалансований. В салоні — просторо і комфортно. За кермом сидиш високо, огляд прекрасний, усі органи управління на своїх місцях. За всі роки нічого не скрипить і не відвалилось, хоча деякі пластикові елементи вже мають сліди зношення — цілком очікувано для авто з таким віком і пробігом. Шумоізоляція могла б бути кращою — після 120 км/год трохи чутно шини та вітер, але до цього швидко звикаєш. Багажник величезний — вміщував і візки, і дитячі речі, і все для дачі, і навіть довгі предмети. Щодо витрати пального — у місті в середньому близько 11 літрів, по трасі — 8.5–9 л на 100 км. Враховуючи постійний повний привід та габарити авто — це дуже адекватні цифри. Що приємно, за весь час у мене не було жодної серйозної поломки. Все зводилось до регламентного обслуговування: заміна мастила, фільтрів, гальмівних колодок, рідин тощо. Машина відпрацьовує вкладені кошти на всі 100%. Єдине, чого справді іноді не вистачає — це сучасних функцій. Хотілося б мати мультимедіа з підтримкою Apple CarPlay або Android Auto, адаптивний круїз-контроль, камери по колу, системи допомоги водію. Але, якщо бути чесним, у 2011 році Outback мав дуже достойне оснащення, і навіть сьогодні не виглядає застарілим. Він не блищить «гаджетами», зате дарує відчуття надійності, контролю і комфорту, яке не купиш за жодні гроші. Підсумовуючи: Subaru Outback 2011 — це автомобіль, до якого швидко звикаєш і потім не хочеться змінювати. Він не створює зайвих проблем, не змушує постійно щось лагодити, і чесно виконує свою роботу. Якщо ви шукаєте машину, яка вас не підведе, яка витримає київські дороги, поїздки за місто, подорожі з родиною і не злякається жодної негоди — рекомендую Outback без вагань. Це надійний побратим, перевірений роками.
