| Седан | Кузов |
| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
цена
После покупки обрати внимание на недостаточную эффективность тормозов. Разобрал передние суппорта и обнаружил закисшие направляющие тормозных цилиндров. Промыл, смазал и все стало в норму. Тормозит отлично!
Шесть месяцев проездил на Спектре, это 22 тыс. км. Езжу в основном по городу. Мягкая подвеска, энергоемкая, но валкая в энергичных поворотах, хотя это абсолютно не критично. Не нравится провал при переключении с первой на вторую передачу(говорят лечится перечиповкой). Динамика неплохая, но надо крутить мотор, а при этом начинает хорошо кушать бензинчик. Средний расход по городу при спокойной езде 9-10л. 92-го бензина. По трассе при среднней скорости 100-110км.ч - 6-7 литов. Машина достаточно надежна и неприхотлива. Запчасти не дорогие, качественный японский неоригинал есть везде и повсюду. Машина удобна при частой эксплуатации за городом на хороших дорогах, в городе менее удобна. Багажник большой. Машина стоит своих денег и я не пожалел что приобрел сей аппарат. Расходники недороги и доступны для замены самостоятельно(только масляный фильтр неудобно менять) все меняю сам. Немного устаревший дизайн кузова не напрягает, а полное отсутствие интереса угонщиков к этим машинам вселяет оптимизм. В салоне тоже не верх дизайнерского искусства, но все очень удобно и од рукой. Самым серьезным минусом считаю большой передний свес кузова и низкая "морда". Приходится расчитывать все время парковочные действия. Хороший семейный седан. Планирую по наследству передать жене, для женщины самое -то! Рекомендую данный авто спокойным и не амбициозным водителям и он вас порадует надежной эксплуатацией и предсказуемостью.
