дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника
цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
цена
Довелось користуватись даним авто з двигуном 120 кВт.
Це просторий, вмістимий, економний мінівен, якщо вам треба для сім\'ї ця модель підійде в самий раз...
Кузов оцинкований.
В салоні комфортно, крісла складаються регулюються, класна опція електродвері.
Ходова м\'яка, і не складна в ремонті.
Аналогів дуже мало і в них є свої косяки.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, шумоизоляция
динамика, управляемость
Прекрасне сімейне авто для поїздок на середні й дальні відстані, а також для комбінації - сім\'я/малий бізнес - як у мене. За 4 місяці пробіг 12 тисяч, з них - 70% - траса. По споживанню палива - на трасі - до 6,5 л/100 км, по місту - 7,2-8 л, дивлячись по завантаженості доріг. По трасі - 6-та передача рулить. Керованість - трошки валка, все ж варто враховувати й розмір, і висоту машини. Кліренс для міста - достатній, а от по ярам і ґрунтівкам з глибокими коліями я не їздив і не ризикну. Для водія - велика перевага - висока посадка, оглядовість, наявність передніх і задніх парктроніків. Дуже зручна кліматична установка, швидке охолодження салону влітку. По прогріву взимку - ще не знаю, доповню при настанні холодів, але наявність вебасто - додає оптимізму. Радіо - класне, бере навіть досить віддалені станції, а от динаміки - не дуже, низи передають поганенько. Салон - просто чудовий, маса варіантів трансформації, дуже зручні сидухи, 3-ій ряд - повнорозмірні сидіння, тож навіть там буде зручно усім, крім досить високих чоловіків. Пару разів їздив з повною загрузкою на відстані по 400 км - ніхто не втомлювався, усім було зручно. При цьому ще й немало багажу влізло 2 валізи й пара сумок
По обслуговуванню - середня вартість, до того був Фіат Добло - ціни приблизно ті самі.
Автомобілем дуже задоволений.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Из плюсов: большой салон трансформер,багажник, высокий клиренс, обозрение,расход, динамика,качество сборки,комфорт,не дорогое обслуживание. Из минусов:шумоизоляция,электрика, дизайн приборки,на любителя.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Відгук від дівчини: Зверніть увагу на різниці у двигуні! Купила собі 2.0 turbo дизелів та це супер сила. Саме на 2.0 можна відчути якість цієї машини. за 4 роки експлуатації жодного разу не зверталася за сервісним ремонтом, лише обслуговування за регламентом. Вся елеутронніка чудово працювала, всі зручності для міста та на далекі відстані 2000км дальність. Зручно: -обмежувач швидкості по місту 50 і ви ніколи не порушуєте, - дуже зручні сидіння, як в ауді. - стартує з місця відмінно, огляд хороший. -звукоізоляція відмінна! -тканина за 4 роки в салоні в ідеалі!! -Дуже здивувала якість! хотіла РRAV 4, але ситрушка виграла за ціною та порадував комфорт . Мінуси: задні сидіння, не розумію навіщо було робити 3 окремі і без підлокітника. Більше мінусів не помічено, обожнюю її і думаю над новою 2026р від пежо або ситрушки, хоча було упереджене ставлення до французів.
