управляемость, качество сборки, простор салона, дизайн кузова, динамика
качество материалов
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Автомобіль дуже хороший для поїздок по місту і дальніх поїздок по трасі.
Розхід по місту на автоматі 6л дизеля
При хороші динамічності
По бездоріжжю не получиться їздити
Деталі дуже дешеві й витривалі
За рік володіння цим авто поміняв усі амортизатори це 4000 грн.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
С4-французский в лучшем смысле!, и это отличает его от остального автопарка, отозвался в душе с тестовой поездки комфортностью харизмой, не разочаровал по сей день и благодарно служит! Экстерьер не устарел, пожалуй является проводным в своем классе. Опытный приятель сказал " не слушай бла-бла, французские движки самые лучшие", и я поверил. Констатирую после 35 лет владения авто разных классов - "копейкой", различными праворульными, форды, бмв-ами, опель омега-в и тд...., новых сузуки, мазда 6 , так долго не удовлетворял ни один. Удобен в дальних поездках, экономичностью и комфортом. За 9 лет ни разу не подвел ни летом ни зимой. Сочно звучит штатный аудиоцентр. Нормальная шумоизоляция, особенно моторного отсека.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, цена, шумоизоляция
Слабая задняя подвеска и стойки амортизаторов,хлопают,не предусмотрены для запорожских городских дорог,даже на центральном!!!проспекте отвратительные!!!.
Задним пассажирам выше среднего роста некомфортно,некуда девать ноги.Шумоизоляцию делал сам.В сильный дождь через передние двери в салон попадает вода.Слабые тяжки стабилизатора и осайленблоки.На 100 тыс.пробега стёрлись передние тормозные диски.Быстро выходят из строя и рассыхаются замки креплений бамперов и крыльев.Обшивка сидений изнашивается быстро,приходится одевать чехлы.После года эксплуатации появились"сверчки".Очень не хватает 6-й скорости!
Продал,приобрёл С5,универсал.Рекомендую!
Просто САМОЛЁТ!!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Долго искал авто в кузове купе.
Стоимость деталей подвески очень демократична, и уйма качественных аналогов от Бильштайн, Каябы, Монро, Сакс.
Рекомендую менять опоры на модель от Ситроен DS5, там копеечная разница в цене, но подвеска ощутимее лучше работать начинает.
Несмотря на кузов купе, авто очень просторное.
Дизель 1.6 HDI прекрасен и если ездить в рамках ПДД, то средний расход выше 5л/100 км не поднимется. Советую вовремя обслужить форсунки, и тогда вообще никаких проблем.
Дизайн купе спустя 15 лето довольно актуален и привлекателен.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Чудовий автомобіль, був у майже максимальній комплектації з шкіряним салоном від ds4. Дуже комфортне авто з м\'якогкою підвіскою та прекрасним управлінням, мав досвід поїздки на 2 тис. км. то взагалі без втоми. Хто шукає автомобіль С класу, всім раджу
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Хороший автомобіль, малий розхід топлива, не дорогий в обслуговуванні, компактний в салоні просторо, місткий багажник, комфортний автомобіль для подорожей з сім\'єю.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
Сітроен С4 це дійсно відмінне авто для міста. Французи максимально врахували потреби використання в повсякденному житті, а це в першу чергу зручність, економність, комфорт. З недоліків, як для "нашого" водія є мабуть вартість деталей та необхідність обирати лише якісне паливо та обслуговування, але Сітроен ніколи й не був розрахований на економ сегмент.
Тож якщо пріоритетом є комфорт та надійність, то Сітроен С4 є достойним конкурентом більш масових виробників у цьому класі.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, объем багажника, шумоизоляция
Гарна сімейна машина для міста, Витрати пального дуже малі, дешева в обслуговуванні. За 2 роки міняв масла і фільтра і ремінь ГРМ. Якість збірки задовільна, хороша машинка за свої гроші
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень классный автомобиль, полностью устраивал меня во всем, проблем не было вообще!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
простор салона
Автомобіль обирався по співвідношенню ціна-якість суто в дизельних модифікаціях. Подобається якість матеріалів, дизайн, шумоізоляція,високий кліренс, зараз не кожний кросовер має 16см. Величезний багажник. 1.6hdi напевно один з найкращих дизелів на яких їздив. Він реально їде. І він надійний, так як і коробка. Ходова надійна, на наших дорогах мінялися тільки стійки і то після ????.З того що не подобається-задня балка яка гупає якщо багажник загружений-вирішується заміною сайлентблоків від 308sw.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Якісний автомобіль для більш менш хороших доріг таких як в Києві. Для поганих доріг не підходить. Проїхав 125000 км. Замінив тільки стійки стабілізатора. Була одна проблема - розєдналась педаль зчеплення зі штоком. Там пластикове ненадійне кріплення. Всім раджу додатково надіти міцну електростяжку на це місце. Ще раджу перевіряти кріплення фар з внутрішньої сторони.Фари важкі а кронштейн пластиковий тонкий. Я замінив на металеві кріплення бо один від вібрацій тріснув. Класний двигун, на одній заправці по хорошій трасі при 90 -100 км.год. проїзджав 1600 км.
Їздив на різних авто вже 42 роки. Висновок такий: дизель, механіка, реальний кліренс не менше 160 мм, чим менше додаткових опцій тим менше поломок.
дизайн кузова, дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество сборки, коробка передач, простор салона, шумоизоляция
Все ок, окрім коробки робота та ходової, слабенька. Якість збірки бажає кращого. Середньої якості авто з амбіціями на преміум клас.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Владею авто около 5 лет, 2 хозяин, проехал более 80тыс.км в свое время бралась как авто 2 плана - разъездное и отношение было несерьезным. При всей своей видимой хлипкости оказался очень живучим автомобилем, с хорошей снежной и грязевой проходимостью и выносливостью, если ничего не делать - стучит , гремит, но едет и не стает. Не считая детских болезней - Робота и переднего свеса - С4 стоит своих денег.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, стоимость обслуживания
Шикарное авто для семьи. Обзорность ???? процентная, комфортный салон. Коробка робот проблем не создавала за год вождения,расход по трассе вообще приятный 4-5 литров. Буду такую же машину брать только новее
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
Дизель 1.6 //2011 год, роботПрекрасный полноразмерный, надежный, резвый и в то же время экономный автомобиль, с виестительным багажником, очень прикольня панель приборов с классной подсветкой. Хороший клиренс. Расход топлива при скорости 70-80 достигает 3.8 литра.
дизайн кузова, расход топлива, тормоза, управляемость
дорожный просвет, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Резвый и молодежный Citroen. Двигатель очень экономный, с расходом по городу 7.5л трасса 5. Немного непривычно было первое время парковаться, что бы не вцепить юбкой бампера бордюр. На трассе чувствует себя вполне уверено, для города подвеска немного жестковата.
шумоизоляция
Погана шумоізоляція, довелося робити додатково. Загалом ідеальне авто для міста.
коробка передач, объем багажника, простор салона, цена
Машину покупал по акции с тест-драйв. Машиной доволен несмотря на то что была базовая комплектация. Из минусов только отсутствие бензина в базе.
комфорт, старт-стоп,мягкий пластик
заявленный расход по городу и близко не приближается к реальному 7,5-8 л при заявленном 4,4 при тихой и размеренной езде ,новый 6 ступенчатый автомат плохо сбрасывает передачи на понижение из за чего бывают турбо провалы на до привыкнуть или переводить коробку в ручной режим,на холоде начала скрипеть торпеда ! пробивает заднюю балку,
Мой первый авто на автомате впечатление двоякое наверно если б вернуть назад время все таки не купил бы, повелся на расход заявленный думал будет экономия топлива + топ комплектация которую все таки еще есть чем дополнить но наши диллеры не хотят этим заниматься и переделывать ,
Оптимальне співвідношення ціни/якості, достатній рівень комфорту, надійність
При повному завантаженні під час руху по "проблемним дорогах""пробивала" задня підвіска.
Авто придбане дещо випадково. Після відвідин декількох автосалонів, де тебе зустрічали досить прохолодно, завітали до "НІКО АВАНТ Моторс" . Там нас так привітно зустрів працівник салону, так цікаво розповів про автомобіль, що одразу захотілося його купити. В грудні 2017 нашій "ластівці" виповнюється 5 років і жодних проблем з авто. Я ніколи не називаю його "сітро" чи "француз", і завжди, після кожної поїздки, дякую йому
